熟悉江淮的朋友會知道，瑞風是江淮MPV系列的代表，其中M6又是主銷多年的車型。在2020的北京車展上，江淮帶來了主打高端的瑞風M6 MAX，而在之後的廣州車展上，更為高端的L6 MAX也正式登場。不過細看，L6 MAX和M6 MAX的區别僅僅是車标不同，前者已經換上refine的車标，後者則還是JAC的标。參考L6 MAX的售價，M6 MAX的起售價不會高于17萬，無疑也更有性價比。

升級巨大中網

M6 MAX在過去M6的基礎上升級而來，外觀上就換上了大面積的網格中網，配合兩側的大燈呈現淩厲兇悍的造型。大燈為氙氣光源，LED日間行車燈和霧燈都有配備，同時大燈中間還有與車标相連的鍍鉻飾條。

車身尺寸達到5255*1850*1970mm，軸距達到3200mm，四周也有鍍鉻飾條裝飾。後門具備電動側滑門的功能，第三排車窗為隐私玻璃，重點是B柱的造型和豐田百萬級MPV埃爾法不能說很像，隻能說一模一樣。後視鏡帶有盲點攝像頭對于一台大車來說很有必要，輪圈為18英寸，配備235/50 R18的佳通輪胎。

尾部的造型高大平整，尾燈内部為LED光源，中間有鍍鉻裝飾，下方為隐藏排氣。尾部有瑞風M6 MAX的車标，尾門處還有鍍鉻的防刮飾闆。

内飾采用豎屏設計

内飾的布局和之前的M6沒有很大區别，不過中控大屏上移，整體變為懸浮式設計，更符合時下流行的趨勢。四幅方向盤還是JAC的車标，儀表盤為傳統儀表，12.3英寸大屏内為主流的娛樂功能，支持車聯網APP操作。内飾的設計風格為居家的淺色設計，點綴仿木紋的飾闆，中控台的儲物功能也比較風格，滿足多人的使用需求。

座椅為人造革，材質柔軟填充也比較厚實，不過前排為手動調節；第二排中間有過道，座椅可以前後移動，支持電動調節，有扶手設計提升舒适；第三排也有三個獨立頭枕，空間寬裕，後排的采光也比較通透。另外車頂有分體天窗，後排的空調控制按鍵也布局在車頂上。後備箱配置了電動尾門，容積在7座狀态下滿足一般的通勤需求，如果放倒第三排座椅則可以滿足長距離的儲物。

2.0T發動機配6AT

動力組合為2.0T渦輪增壓發動機，最大190馬力，搭配6速濕式雙離合變速箱。底盤為前麥弗遜後扭力梁，備胎在底盤下方，拿取使用不會很方便。

關鍵還是看定價

其實在7座MPV的市場上，自主品牌的車型并不多，無非是榮威、廣汽等帶有合資技術支持的車型。而像瑞風這樣完全自力更生，靠口碑靠車型沉澱的打造的車型則少之又少。全新M6 MAX在現款M6的基礎上升級了内飾和配置，并且還有着和埃爾法近似的造型，隻要最後的定價夠便宜，相信還是可以獲得不錯的銷量的。

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