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水壓力發動機原理

汽車 更新时间:2024-12-28 10:04:47

水壓力發動機原理?進氣行程:進氣門開啟,排氣門關閉活塞從上止點向下止點移動,進氣道的可燃混合氣被吸入氣缸内進氣終了時,氣缸内氣體壓力約為0.075~0.09 MPa,受殘餘廢氣影響,溫度達到320~400 K,接下來我們就來聊聊關于水壓力發動機原理?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

水壓力發動機原理(你知道嗎)1

水壓力發動機原理

進氣行程:進氣門開啟,排氣門關閉。活塞從上止點向下止點移動,進氣道的可燃混合氣被吸入氣缸内。進氣終了時,氣缸内氣體壓力約為0.075~0.09 MPa,受殘餘廢氣影響,溫度達到320~400 K。

壓縮行程:進氣門關閉,排氣門關閉。活塞從下止點往上止點移動,氣缸内的可燃混合氣被壓縮,缸容積逐漸變小,氣缸内混合氣被壓縮,其壓力和溫度同時升高。壓縮終了時,混合氣壓力可達0.8~1.5 MPa,溫度可達600~750 K。

做功行程:進氣門關閉,排氣門關閉。當活塞壓縮到接近上止點的時候,火花塞點燃可燃混合氣,火焰迅速傳遍整個燃燒室,并放出大量熱能;燃燒氣體體積膨脹,壓力、溫度升高;氣體壓力推動活塞從上止點運動到下止點,并通過連杆推動曲軸旋轉作功。燃燒最高壓力可達3~6.5 MPa,最高溫度可達2200~2800 K。作功終了時,氣體壓力降低到0.35~0.5 MPa,氣體溫度降低到1200~1700 K。

排氣行程:進氣門關閉,排氣門打開。活塞從下止點往上止點移動,膨脹過後的廢氣在其自身剩餘壓力和在活塞的推動下,經排氣門排出氣缸。排氣行程結束後,殘留在燃燒室内的少量廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣壓力約為0.105~0.12 MPa,溫度約為 900~1100 K。

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