4月28日晚，一汽豐田bZ4X正式開啟預售，共計5款車型，預售區間為22-30萬元。該車作為e-TNGA架構下首款純電動車，也是豐田bZ系列電動陣營中的首款量産車型。bZ4X定位中型SUV，預計将在今年6月實現上市。

bZ4X誕生自基于e-TNGA打造的純電BEV專屬平台，具備低重心、高剛性和精心調教的懸挂系統。其中TOYOTA bZ純電系列的“bZ”命名含義為“beyond Zero”，即“超越零排放”。數字“4”代表車身尺寸，類似大衆ID.3、ID.4，由此可見本次發布的車型屬于中級尺寸（C-High），最後字母“X”代表SUV。

外觀方面，總體設計風格延續TNGA設計元素，采用感性科技（Hi-Tech and Emotion）設計主題，前臉通過嵌入空氣動力部件的前臉兩側與細長的保險杠相呼應，展現出BEV的獨特性。引擎蓋與前大燈連為一體，形成立體雕塑般的錘頭鲨前臉設計，線條勾勒棱角分明，部分曲線和雷克薩斯有些神似。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，實現了更高的軸長比。與廣汽豐田全新第四代漢蘭達的軸距相同，略短于蔚來ES6；合資品牌同級車中，尺寸介于大衆ID.4與ID.6之間，略大于東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1。

車尾部分，bZ4X采用溜背式設計，C柱有很大的傾角，并且采用多處撞色設計，科技感和肌肉感并存，貫穿式尾燈上面的擾流闆運動味道很濃。

内飾方面，一汽豐田bZ4X懸浮式設計的12.3英寸中控屏幕，内置百度地圖、在線音頻以及部分車聯網功能。控制區域的中控面闆設計上遵循了豐田的實用傳統，配備有手機無線充電座。

安全性方面，bZ4X配備全新“TOYOTASafetySense智行安全輔助套裝”，将衆多智能駕駛輔助功能搭配組合，無論在擁堵、順暢行駛、上下車等場景，都能為用戶打造全方位守護。在車身結構上，bZ4X采用了全方位碰撞應對結構，可以保護車内乘員、電池安全以及對方車輛。在電池安全方面，bZ4X強化對電池故障的“預防”及“有故障征兆時能夠及時檢測”，通過多重監視系統帶來安全保障。

動力方面，bZ4X提供前驅和四驅兩個版本，前驅版的前置電機最大功率150kW、最大扭矩266N·m，CLTC工況續航615km，四驅版前後電機最大功率都是80kW，總功率160kW，總扭矩337N·m，兩個版本的電池組容量都是72.8kWh。

在bZ4X這款車上，誰又能說純電動車沒有駕駛樂趣？四驅系統是與斯巴魯聯合開發，帶有X-MODE四驅越野輔助模式，同時搭載全新研發的Grip-Control智能蠕行模式，無論是公路動态、雨雪天氣下的穩定性都可圈可點；bZ4X還可選配高效太陽能充電穹頂，通過吸收太陽能轉化的電力，每年獲得的電量可供增加續航裡程約1750km。同時bZ4X配備外部充電功能，在戶外或緊急情況下作為電源使用。

預售價格22萬起步，豐田bZ4X推出後一系列政策更看齊于為蔚小理品牌，用優質的服務來打造品牌忠誠度。其中EV全生命周期無憂服務，同時提供10年20萬km免費保養及電池服務。

根據豐田汽車的電動化戰略，将2030年的BEV全球年銷量計劃從200萬輛上調至350萬輛，同年雷克薩斯将在中國、北美、歐洲實現100%的BEV車型銷售，全球銷量達到100萬輛；預計到2030年，豐田汽車将導入30款BEV車型；到2035年，在全球實現100%銷售BEV車型。

而一汽豐田bZ4X，則是電動化戰略的第一步。

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