最近幾年，各個汽車廠商都推出了很多微型純電動汽車，我們熟悉的比如五菱宏光MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋，長安糯玉米等等。其實海外市場，也有很多類似的車型，比如現代在韓國 将推出 Casper EV，它是微型純電動SUV。還有本篇文章，我們要說的日産櫻花。他們在各自的國家定位，也都跟 五菱宏光MINI EV差不多，而且也都是暢銷車型。

在日本，日産汽車公司于 5 月發布了微型電動汽車“櫻花”。一經發布便有火爆人氣，三周訂單量突破11000台。

【1】“櫻花”是日産電動車技術的結晶

Sakura 以日産的緊湊型汽車“Days”為平台，它傾注了日本首款量産電動汽車Leaf開發過程中積累的所有電動動力總成和最新内飾。 “SAKURA”這個名字是通過内部公開比賽決定的。它來源于象征日本的櫻花。用國花當做汽車的名字，可見日産對其傾注了很多心血。

車身尺寸與Days幾乎相同，但整體高度高出15mm。底盤被擡高了 15 毫米，以便将 20 千瓦時的電池安裝在地闆下。最低離地間隙為 145 毫米，降低了 10 毫米。

日産輕型電動車“櫻花”。車身尺寸為長3395mm、寬1475mm、高1655mm。

【2】針對日本人打造，續航180公裡

日産櫻花的續航裡程為 180 公裡。您可能會認為它太短了，但日産事先通過深入研究确定了續航裡程。在日本，53% 的汽油車用戶每天的行駛距離不到 30 公裡。 31%的人行駛裡程是30公裡~100公裡，10%的人每天行駛100公裡到180公裡。

根據調查獲得的數據，如果将續航裡程設置為180公裡，每周充電一次左右，94%的消費者可以在不影響日常生活的情況下使用它。如果每天行駛不到30公裡，5天在家充電一次就足夠了。電池容量20kWh，最高時速130km/h，目的是作為入門車型擴大市場占有率。

支持快速充電。普通家用充電時間為 8 小時，快速充電為 40 分鐘。

【3】價格勸退，最低也要11萬多！

櫻花配置和價格分别為'S' 2,333,100日元（約11.47萬人民币），'X' 2,399,100日元（約11.80萬人民币），'G' 2,943,300日元（約14.48萬人民币）。 'G'配備了ProPilot（日産最新的高級駕駛員輔助系統'ADAS'）、ProPilot停車、SOS呼叫功能、環視監視器和緊急停止系統，這都是微型純電動汽車首創的配置。如果在 2022 年獲得 55 萬日元（2.7萬元）的日本政府電動汽車補貼，則可以以 178 萬日元（約合 8.7萬元）的價格購買“S”級。

【4】無敵的設計和實用性，值得我們學習！

日系車不愧是偷空間的高手，日常生活所需的收納空間被布置在不同的地方，例如可減少飲料晃動的支撐良好的杯架，以及可以放置智能手機和錢包等小物件的中央托盤。

座椅也很柔軟，第二排座椅的角度可以調節。當後排座椅盡可能向後推時，膝蓋前方有足夠的空間可以容納四個拳頭，甚至第二排座椅放平之後，可以拓展出非常大的後備廂空間，完全不輸給一些中型車。雖然常規狀态下，後備箱容量隻有 107L。但得益于接近1700mm的車身高度，後備廂可利用的空間依然非常大！

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