【太平洋汽車網 評測頻道】說到MPV車型，近些年也是車企主攻的重點，畢竟三胎政策的放開，勢必對于這一類車型的關注度也很更高，那麼我們比較熟悉的别克GL8、塞納、奧德賽或許對于很多家庭來說價位确實不好接受。這時候有沒有一款價格相對便宜，能滿足乘坐需求的同時又兼顧舒适性及油耗表現的呢MPV車型呢？那這台吉利嘉際（詢底價|查參配）2022款白金版你不妨了解一下！

動力響應靈敏

動力方面，吉利嘉際白金版搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的7速濕式雙離合變速器，整體的動力參數和現款車型保持一緻。

加速響應還是非常直接的，雖然談不上有多激進，但線性的加速過程毫不拖沓，油門響應比較靈敏，而這台雙離合變速箱可以很好的通過油門開度來判斷駕駛者的意圖，給予積極的升降擋動作，既能确保有一個很高效的動力輸出，又能在平順性及燃油經濟性中做出一個很好的中和。

轉向力度偏向家用車的調校風格，也比較符合這台MPV車型的定位。标準模式下它的轉向力矩非常輕柔，轉大角度彎或者并線過程會更加從容一些。如果切換至運動模式後，轉向力矩會稍加沉穩，但操控起來依舊不會費力，對于高速行駛時也可以确保很好的穩定性。

隔音降噪表現中規中矩，很現款車型基本沒有變化，整體來說低速行駛靜谧性表現會更加出色，給車内駕乘者一個非常安靜的座艙空間。而當高速行駛時，風噪以及胎噪抑制能力很均衡，可以很好的将車外雜音有一個很好的阻隔效果，僅發動機工作噪音會有少部分傳遞到車内，但這輕微的聲音也完全不會讓車内駕乘者感到不适。

底盤懸挂表現值得稱贊，對于路面上絕大部分的起伏、坑窪的震動過濾效果還是非常明顯的，既能确保路感的清晰又不會讓車内乘客有明顯的颠簸感。而當出現高頻細碎震動時，後懸也能很好的抑制住回彈，不會産生多餘的彈跳，确保了車内駕乘者的行駛舒适性，這樣的表現在這個價位的MPV車型中還是比較出色的。

性能測試：

加速測試：

0-100km/h 加速時間：9.35秒

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且将車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，由于變速箱保護機制，轉速控制在1800rpm時釋放制動踏闆，全力踩下油門踏闆，前輪會有少許的打滑現象，但擡頭抑制的比較好，整體姿态保持非常穩健，最終的9.35秒破百的實測成績，對于一台1.6噸的MPV車型還是完全可以接受的。

制動測試：

100-0km/h 制動距離：41.55米

制動力表現受天氣及路面客觀因素影響，成績僅供參考。全力踩下制動踏闆後，車身整體姿态足夠穩定，前懸壓縮至極限，後懸得到了充分釋放，整體制動過程還是铿锵有力的，最終的實測制動距離41.55米，基本符合預期。

噪音測試：

NVH靜谧性表現相比上一代車型有明顯提升，發動機怠速聲在車内感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀态下為41.7dB，60km/h為53.4dB，80km/h時為62.5dB，120km/h時為67.8dB。

油耗測試：百公裡油耗8.6L

路線選擇上依舊是城市道路及環路，路況除了少許擁堵外其餘均是順暢路段，基本可以模拟早晚高峰及順暢行駛狀态，實測距離為100km，這個季節氣溫保持在15度左右，并未開啟空調。全程标準模式駕駛，最終表顯平均車速23km/h，平均油耗為8.6L/100km，這樣的綜合油耗表現還算比較合理，如果夏季開啟空調後油耗相對會有所上升。

車型回顧：前臉小幅優化

對于吉利嘉際白金版在外觀變化層面會相對較小，依舊延續了家族化的設計理念，僅對前格栅進行了優化，全新的格栅造型也和家族旗下的全新帝豪以及星越L同步，車身顔色方面，新增了“克萊因藍”配色，辨識度方面還是顯而易見的。

而内飾部分，嘉際白金版此次并沒有太多變化，12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸多媒體觸控大屏，搭載也是家族最新的GKUI吉客智能生态系統，交互功能十分強大，支持語音指令、網絡互聯、APP下載、手機互聯、L2級駕駛輔助等時下主流功能。

主被動安全配置方面，新車匹配6個安全氣囊、兩個側氣簾确保前後排乘客安全，包括ACC自适應巡航、ICC智能領航系統、車道偏離、車道保持、車道居中、360°全景影像、AEB-P行人識别保護系統等功能一應俱全。

2 2 2座椅布局

座椅采用皮質包裹，座椅填充物依舊很紮實，提供了不錯的承托性，長途行駛不易産生疲勞。而配置部分，前排座椅支持加熱功能，并且新增了頭部靠枕可調功能，便于駕乘者調節頭部承托舒适性。二排座椅獲得了更加獨立的空間乘坐體驗，而第三排座椅相比較同級别10萬元出頭價位的車型，空間表現也完全可以接受，應對短途出行使用完全沒有問題。

編輯總結：此次的小改款吉利嘉際白金版雖然外觀變化不大，但對于一台MPV車型，此次重點升級了舒适性配置，對于乘坐需求更高的吉利嘉際白金版來說還是抓住了重點的，加上本就不錯的行駛表現以及智能網聯化的科技配置，讓它在10萬元出頭的MPV車型中依舊表現搶眼，具備了一個比較好的市場競争力，在這個細分市場中依舊是一台非常能“打”的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張岩）

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