眼下已進入2019年的最後一個月，這也意味着我省電動自行車（以下簡稱“電動車”）新政的過渡期（今年4月15日至12月31日）進入最後一個月的倒計時。

目前，省城南昌市場上還有多少老國标電動車未售出？新國标電動車自行車銷售情況如何？交管部門的非機動車上牌點情況又如何？為此，記者進行了一番調查。

過渡期：

約10萬輛老國标電動車需“消化”

今年4月15日，由國家市場監督管理總局、國家标準化管理委員會及工信部等四部門批準發布的《電動車安全技術規範》（下簡稱《規範》）正式實施。新修訂的《規範》全面提升了電動車在安全性能方面的要求，未獲得CCC認證的車輛将無法登記上牌。

在新政實施前夕，為促進行業健康有序發展，江西省出台政策，将今年4月15日至12月31日列為實施新政的過渡期，在過渡期内杜絕增産老國标電動車，庫存的老國标電動車銷售及上牌暫不受影響。

但從2020年1月1日開始，市場上就隻能銷售新國标電動車；對于老國标電動車，公安交警部門将不予以登記上牌。

今年4月，江西省電動車協會預估當時南昌市場上還有未售出的老國标電動車約10萬輛。

市場：

老、新國标電動車售賣 比例約為8:2

“已經松了一口氣了。”11月30日，記者來到南昌市新建區長征西路電動車一條街，店内主營雅奇電動車的羅女士這樣對記者說。與今年4月初接受記者采訪時相比，羅女士從容了很多，她說：“今年4月時，我頭都是大的，倉庫裡還有大量的老國标電動車，幸虧有7個多月的過渡期，現在那些庫存車都快賣完了。”

羅女士領着記者在她店裡轉了一圈，店内大多數是小巧的新國标電動車，僅剩10多輛老國标電動車。她說：“今年4月以後，我店裡再也沒有進老國标電動車了，一直都在賣出。”

随後，記者又來到位于青雲譜區洪都南大道的電動車一條街，這裡的店鋪都還有一些老國标電動車，正在進行最後的老國标電動車大促銷活動。“老國标電動車的庫存賣得差不多了，前幾天市場監管局人員已經提醒我們明年不能再銷售老國标電動車了。”經銷商胡先生稱，目前老、新國标電動車的銷售比例約為8:2，“希望會有一些人過來購買，不然這些剩下的老國标電動車都不知道怎麼處理。”

▲多數電動車銷售店仍在銷售老國标電動車。

據省電動車行業協會副會長牛中賢估算，經過7個月的“消化”，目前南昌市場上未售出的電動車老國标車數量還有1萬輛左右。

“現在買老國标車，也不知道能不能預約到上牌。”有意購買老國标電動車的萬女士有些擔心，始終無法下定決心購買，“而新國标電動車又有些小，速度慢，不太方便。”

在洪城路電動車一條街，時常會有顧客進店咨詢，但真正購買的很少。一位老闆向記者展示了僅能乘坐一人的新國标電動車，其最高時速隻能達到25km，接近這一速度時，車輛會自動報警提醒。

采訪期間，許多店主表示，由于時速、承載量等因素，新國标電動車的銷售不太理想。

▲新國标電動車目前銷售情況不太好。

▲新國标電動車最高時速隻能達到25km，接近這一速度時會報警提醒。

上牌：

南昌多個城區電動車預約上牌情況火爆

目前大部分對購買老國标電動車猶豫不決的顧客都有這麼一個擔憂：是否能在老國标電動車“倒計時”1個月期間成功登記上牌？對此，記者進行了一番走訪調查。

12月1日10時許，在紅谷灘交警大隊電動車上牌點，共有5位市民在等待上牌，他們先前均在“南昌交警”微信公衆号上進行了預約。“電動車上牌要先預約。”當班民警告訴記者，目前大部分預約登記上牌的均為老國标電動車車主，新國标電動車車主比較少，“現在，每個交警大隊上牌點每天有160個名額可以預約，最好要盡早預約”。

根據提示，記者點開“南昌交警”微信公衆号的“便民服務”一欄，點開“網上預約”，其中“非機動車業務”有兩個選項——“老國标上牌”與“3C預約上牌”。在“老國标上牌”的頁面上有一處“溫馨提示”：目前上牌高峰，青雲譜、西湖、直屬二大隊預約人數較多，請盡量預約其他上牌點（電動車上牌不分轄區，可全市通辦）。

記者點開“紅谷灘大隊上牌點”，頁面顯示，12月2日至12月10日均預約滿額，12月11日後還有一些名額；點開“新建大隊上牌點”，頁面顯示，12月2日至12月24日均預約滿額，12月25日後還有一些名額；點開“青雲譜大隊上牌點”，頁面顯示，12月2日至12月31日均預約滿額；點開“直屬二大隊大隊上牌點”，頁面顯示，12月2日至12月18日均預約滿額。

“有些市民雖然在網上預約了，但現場并不會前來，導緻有些預約的名額被浪費了。”青雲譜大隊上牌點一位民警稱，現場隻要空閑了，現場還有需要上牌的，他們也會提供服務。

▲紅谷灘交警大隊上牌點人挺多。

▲一市民已辦好電動車牌。

交管部門：

确保年底前購車的市民均成功上牌

有一些想購買老國标電動車的市民擔心：“萬一我現在購買了，但這個月預約滿額了，排隊排到了明年怎麼辦？明年肯定登記上不了牌了。”對此，南昌市交管局車管所非機動車管理科民警吳智鬥表示，該局此前已注意到這一情況，采取了多種措施來确保購車市民盡快上牌登記，比如，增開了新的上牌點；增加了每個上牌點的預約量；每天督促各上牌點按照延時政策最大量進行登記上牌，等等。

“如果市民有預約到明年（2020年）1月份的，我們會電話通知在年前上牌。”吳智鬥稱，根據目前政策的安排，明年交管部門将停止為老國标電動車上牌登記，“如果青雲譜區上牌點排長隊，市民可以到其他上牌點上牌，南昌電動車上牌不分轄區，全市均可通辦。”

“到12月份中下旬，上牌的人數可能會更多，有可能會影響上牌的速度。”對此，吳智鬥建議道，應盡快前往上牌點登記上牌，“我們确保在今年年底前購車的市民都能成功登記上牌。”

與此同時，記者從交管部門處了解到，凡是登記上牌成功的電動車，車主均不必擔心，老國标電動車可以使用至車輛報廢為止。2018年5月修訂發布的“新國标”，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指标，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指标，大大提升了電動車的安全性能。

此外，記者從南昌市場監管部門了解到，目前該部門正在統計南昌市場上老國标電動車的具體數量，将研究下一步電動車市場銷售方面的監管措施。

來源：江西晨報 首席記者 吳顯林

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