手動擋的車會比自動擋車車多一個離合器踏闆,大家都知道換擋或者起步的時候要踩下離合器,這大概是學車的時候教練灌輸的一些必須的法則,今天我就從結構原理上,帶你了解什麼是離合器,他的工作原理是怎麼樣的,從根本上了解離合器的基本原理才能更好的使用!
離合器踏闆有液壓的和拉線的兩種,把腳底下的東西傳遞給分離撥叉,撥動離合器的分離軸承,壓緊膜片彈簧,克服彈簧彈力使得離合器片空轉,不傳遞動力!實際上就是踩下離合器,把壓緊摩擦片的彈簧壓縮了,這時候沒有壓緊力,隻是空轉!對了,忘了給大家介紹一個東西!
汽車離合器屬于摩擦傳動,通過彈簧壓緊傳動動力!這個所謂的彈簧在壓盤裡面,不踩離合的時候壓盤會壓緊摩擦片傳遞動力不會打滑,踩下離合器的時候壓緊力會被克服,來看這個圖!
壓盤和飛輪都與發動機曲軸連接,發動機啟動以後就會旋轉,摩擦片也就是中間的黑色的東西,中間有花鍵,連接變速箱的輸入軸!在起步的時候會有一個半離合的狀态,這時候處于有滑轉的狀态,這時候可以順利起步!有打滑就會有磨損,經常市區開或者頻繁使用離合器都容易造成離合器損壞,不能傳遞動力!
離合器的壽命因人而異,這個真不好說,有人開3w公裡就壞了,有人開20w也沒事,半聯動最費離合,尤其是起步大油門半聯動更厲害,還有就是上陡坡怕熄火,半聯動大油門雖然不熄火,可是會燒離合的!離合壞的症狀:在當前檔位,離合松開,一腳油門下去轉速激烈上升,車速緩慢上升,這時候就是離合器該維護的時候,可以去修理廠檢查一下,還有就是離合器随着磨損的增加,分離點會上升,離合會變高,這時候就需要檢查了!
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