今年以來，中國品牌的新能源汽車數據非常亮眼，占整個國内乘用車的比例已突破30%。多重超預期挑戰之下，新能源汽車賽道也上演了“浙江速度”，産量同比增長250%以上，是全國增速的兩倍。但随着原材料漲價、芯片短缺、國家新能源補貼優惠退出等問題的接踵而來，浙江新能源汽車還能實現加速發展嗎？浙江之聲推出系列蹲點報道《奔跑中調整呼吸­——­新能源造車浙企調查》，今天推出第二期《哪吒汽車的“風火輪”》，對話哪吒汽車創始人方運舟。

　　哪吒汽車創始人方運舟（右）接受浙江之聲主持人飛揚（左）專訪

　　方運舟是國家新能源汽車專家，深耕新能源汽車領域技術研究開發20多年，參與了國家和相關部委的新能源汽車計劃與規劃編制。1998年-2014年，方運舟創立奇瑞新能源汽車，開發并成功上市10多款新能源汽車。2014年，方運舟從“奇瑞新能源汽車創始人”身份轉換為“哪吒汽車創始人”，他選擇将哪吒汽車項目落戶在桐鄉經濟技術開發區。

　　哪吒汽車聚焦大衆消費市場。截止今年11月30日，哪吒汽車累計交付超24萬台，今年下半年以來連續5個月穩居全國造車新勢力銷量第一。

　　哪吒汽車為什麼取名“哪吒”？

　　眼下，哪吒汽車桐鄉生産基地正在開展“複盤更新”計劃，對生産的各個環節進行技術改造。本次技改隻需要10天，相比于傳統車企3-6個月的速度，效率大大提高。

　　哪吒汽車創始人方運舟來到生産基地向劉立飛了解相關情況

　　哪吒汽車桐鄉生産基地副總經理劉立飛：我們研發部門，把我們的方案要求标準和現場的設備供應商去對接，設備供應商會按照我們的要求去提前加工制造，來到現場，直接安裝。是需要十天，安裝完之後，我們就開始相應的生産的調試，做2023年的産量了。

　　這次技改完成後，桐鄉廠區産量将會提高20%。與車間技改速度一樣，“哪吒汽車”的産量也仿佛腳踩“風火輪”。2018年第1台汽車亮相到第10萬台下線，哪吒汽車用了三年半時間；而第2個10萬台下線，隻用了8個多月。截止今年11月30日，哪吒汽車累計交付超24萬台，今年下半年以來連續5個月穩居全國造車新勢力銷量第一。

　　哪吒汽車桐鄉廠區

　　其實哪吒汽車發展一開始并不快，甚至可以稱得上是慢。2014年，方運舟選擇将哪吒汽車項目落戶在桐鄉經濟技術開發區。經過4年的潛心研發，2018年7月，哪吒汽車第一輛車型才正式誕生。

　　在方運舟看來，哪吒汽車是用技術積累的“慢”，造就了現在的“快”。就在哪吒汽車最困難的時候，方運舟堅持投入20億元，提前布局搭建“全棧自研”的智能安全汽車平台——山海平台。

　　哪吒汽車創始人方運舟：2018年企業最艱難的時候，我們商讨還要堅持做山海平台，要把智能駕駛也好，把我們超算中心也好，都是集成在山海平台上。你如果不把這一點一點去做，我的産品推出來之後如何能跟别人PK。所以當時抉擇的時候是比較艱難，再艱難還要掌握自己的核心技術。

　　負責“山海平台”研發的哪吒工程研究院院長張旭說，有了“山海平台”，造車就像“搭積木”。

　　哪吒工程研究院院長張旭：當初定義這款平台的時候，考慮了不同的軸距，不同的輪距，不同的車型，不同的驅動系統。所以就像搭積木一樣，以後造車就是我這個平台在這，我要做一個SUV，我就把相關的東西拿過來，上部車身重新造型，很快，因為下部基本都是集成的。通過山海平台，我們認為在智能化這一塊，我們已經追平了競争對手。

　　哪吒工程研究院院長張旭接受浙江之聲記者采訪

　　腳踩“風火輪”的哪吒汽車發展速度越來越快，明年要推兩款車型，計劃實現交付30萬台，到2025年有望達到70到80萬台。

　　在方運舟看來，今年以來新能源汽車行業遭遇的上遊原材料漲價、電池、芯片短缺，以及明年即将面臨的國家新能源補貼優惠退出等問題，都不能阻擋哪吒的腳步。

　　哪吒汽車V出港圖

　　今年，哪吒汽車率先進軍東盟市場，成為中國首個進入泰國、尼泊爾汽車市場的中國新能源車企，在東盟的訂單已超6000台。

　　哪吒汽車浙江區副總經理劉洋：東盟市場的話，我們現在是在泰國建立了一個中心，然後以泰國為中心，輻射周邊的像馬來西亞、越南、老撾、緬甸等等這樣一些國家。

　　哪吒汽車浙江區副總經理劉洋接受浙江之聲記者采訪

　　在哪吒，無論是一線工人，還是管理幹部、研發人員，有一句共同的口号：“我就是哪吒”！哪吒到底是什麼？方運舟把哪吒汽車的内核精神定義為創新、無畏、突破、向上。

　　如今，腳踩“風火輪”的哪吒已經啟程“鬧海”，東盟之後，哪吒汽車的下一個目标就是歐盟。

　　哪吒汽車創始人方運舟：跟随我們國家的一帶一路走出去，我們目标是東盟做大做強，然後積極拓展歐盟。歐盟他的消費習慣跟中國有一些差距，我們要研究他們的消費習慣，做出适合他們的産品。我們提出為人民造車，現在是為世界人民造車，我們出海明年大概在2萬到3萬台。

　　哪吒汽車創始人方運舟認為：把車與人、車與智能化、車與能源這幾個方面統籌好，讓汽車真正成為人的第三空間，新能源汽車的發展空間會非常很大。

　　哪吒汽車落戶桐鄉8年來，桐鄉經濟技術開發區引進了汽車相關企業共47家。浙江大學能源工程學院博士生導師、長三角新能源汽車産業鍊聯盟特聘專家熊樹生說，整車龍頭企業的成長将有力帶動整個産業鍊的發展，對當地意義巨大。

　　浙江大學能源工程學院博士生導師、長三角新能源汽車産業鍊聯盟特聘專家熊樹生：整車企業引進，它對産業鍊的帶動是巨大的。一般認為就是整車企業的帶動量大概7~12倍、13倍。什麼意思？比如說整車企業年産10萬輛車，10萬輛車一輛賣20萬，産值200個億，200個億它帶動了零部件産業是它的六七倍或者七八倍，所以很容易就形成一個千億産業。

　　監制：施晨嬿

　　記者：王曉玲、沈亭亭、飛揚

　　拍攝：陳雪亮、桐鄉台

　　編輯：曲桐瑤

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