比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞這五個汽車品牌，你知道誰是國産車中的老大嗎？我認為要有以下幾點必要因素，車的質量、産品線、銷量以及價格等多方面來對比。産品質量好，不一定銷量好，産品銷量好，但口碑不一定好。也就是說你的銷量，你的質量、産品線等各方面要全面強才行。

　　綜合這些來看，長城汽車隻能排在第五。可能很多人會說長城憑借哈弗H6連續10年拿了銷冠為什麼排在最後？長城汽車總體質量上沒有太大的問題，就是費油，每年都有好幾十萬的銷量，說長城是SUV領域的一哥那一點都不錯。但它隻做SUV，産品線相對單一，無論是家用車還是其他車型，都離不開轎車。轎車操控性能、舒适性、穩定性、低油耗等優勢都是同級SUV很難做到的。從這一點來看，轎車是它的一個短闆，懂車的人都知道，轎車的制造水平才是最能體現一個車企的綜合實力的。所以長城産品線太單一，隻能排在第五。

　　然後排在第四的是比亞迪汽車。衆所周知比亞迪是新能源汽車領域的一哥。最大的優勢是新能源汽車，也停止了燃油車的生産，比亞迪原本就是做電池的，而新能源汽車最核心的部件就是電池，所以比亞迪在這一塊有先天的優勢。在新能源汽車銷量方面一直領先其它的自主品牌，更重要的是新能源汽車就是未來。隻要比亞迪能在新能源汽車方面始終保持住自己的優勢，未來有可能成為國産車裡的老大。

　　那麼排在第三的就是奇瑞汽車，大家都知道奇瑞的造車技術非常好。奇瑞在08、09年的時候是國産車的銷量冠軍。那時候的QQ和奇瑞A3都賣得很好，本來是有機會做國産車的龍頭老大的。但是後來奇瑞在實行多品牌戰略沖擊高端市場失敗了，把自己搭進去了，當然它的發動機和整體的質量都不錯。能做到終身質保，國内也僅此一家，但是在宣傳和營銷方面以及外觀設計方面都還有很大的進步空間，如果奇瑞在品牌戰略上還有營銷上突破自己。還是能夠重返巅峰的。

　　排在第二的就是長安汽車了，長安的産品線比較均衡。發展也是比較全面，SUV和轎車都銷量不錯，SUV的車型CS75和CS35都賣得不錯。特别是CS75每個月都有過萬的銷量，轎車方面新逸動銷量不錯，目前也就新逸動能和吉利帝豪在自主品牌轎車中一較高下。動力也不錯，搭載自主研發的1.5T和2.0T的藍鲸發動機。各項數據碾壓同級别的合資車，綜合來看，長安的整體實力還是非常非常強的。但是長安的劣勢在于質量穩定性不夠，細節做得不夠好。

　　那麼排在第一的就是吉利汽車了，吉利這幾年的增長勢頭很猛。不管是SUV還是轎車銷量都是非常驚人，已經連續五年獲得國産品牌銷量冠軍。對于一個品牌來說，賣的多就是實力，吉利也是主打家用車型，便宜車有吉利帝豪遠景系列，高端一點的有領克系列，深受中國年輕人的喜愛。吉利的造車技術也是突飛猛進，發動機變速箱也是非常的穩定，質量上也沒有什麼問題。而且吉利不管在品牌戰略上還是營銷上都做得非常好，品牌戰略上通過對外的并購，包括收購沃爾沃、奔馳SMART等知名品牌，提高自身的影響力，營銷上産品定位清晰。多産品線齊頭并進，吉利可以說是前途一片光明。走出了屬于自己的一條路。

　　所以個人感覺吉利才是國産車裡的老大，對此你怎麼看？你覺得哪個品牌才是國産裡的老大呢？

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