哈喽，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有着多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一台車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

　　随着中國二胎政策的開放，7座SUV和多功能MPV車型在家用汽車市場迅速崛起，大有席卷之勢，其中一方面要滿足日常使用的經濟可靠性，另一方面也要随時滿足一家人出行的需求。而在這其中的佼佼者：本田奧德賽售價太高，而别克GL8又極度偏向商務。一款價格适中，又宜商宜家的車型可謂屈指可數。不過值得一提的是，現在還真有一個特殊的存在——本田傑德！一個集MPV、旅行車、家轎于一身的奶爸車。

　　今天我接到客戶打來的電話，說：“在市場裡看中一輛17款的本田傑德，18出廠的，才開1年多，公裡數也少，現在開價11萬，我感覺價格還不錯呢~車沒問題的話想入手？你現在有空的話，過來給我把把關。”對于旅行轎車，凹凸曼我本人是非常喜歡的，馬上收拾好裝備，往預約的檢測地點出發。

　　在二手車市場上，凹凸曼見到了今天的主角，為了方便檢測，客戶已經把車挪到了過道上，可能是才1年多的車，整體看起來成色很新。首先查看這輛車的手續，了解了大概情況：

　　車輛型号：本田傑德 2017款 1.8L 自動舒适版 5座

　　出廠日期：2018年4月

　　表顯裡程：1.1萬KM

　　新車指導價：13.99萬（目前優惠後報價12.39萬）

　　賣家報價：11萬

　　檢測地點：山東濟南某二手車市場

　　看到這個報價是不是覺得很驚訝，現在這輛車新車14萬左右就能落地，而開了一年多的二手車還能賣11萬，抛開購置稅和保險，實際貶值也就才1萬多，相較于保值率偏弱的法系、美系車來說，同級别的日系車保值率是真滴高。

　　話不多說，馬上着手開始今天的檢測，首先檢測就發現日行燈罩這裡有一道劃痕，這個地方是凸出來的，應該是轉彎時不小心刮到的，而前保險杠檢測也發現了二次噴漆的痕迹。如果不是強迫症的話，這個小劃痕後期可以不做處理，畢竟處理需要更換整個殼體總成。

　　後杠檢測同樣也發現了二次噴漆的情況，仔細觀察能發現和翼子闆有色差，而保險杠表面還有二次噴漆時沒處理好雜質，漆面上有“沙眼”。

　　下面用儀器輔助檢測，過程中還發現左前門門角部位存在钣金噴漆現象，一般來說，如果钣金的面積不大并且主要是集中在這一塊的話，應該就是開門時候不小心刮到了。

　　但是檢測發現整個钣金從門角一直延伸到左後門，基本都在一條線上，由此可以推定這個位置應該是有過剮蹭，并且從前刮到後，但是好在钣金數值不是特别高，當時剮蹭的力度不大。

　　左後葉子闆部分也存在钣金現象，看來這輛傑德左邊剮蹭比較多，好在ABC柱主體并沒有發現異常情況。

　　全車玻璃的生産日期也都正常，沒有發現玻璃有裂痕、炸點等瑕疵。

　　外觀檢測完成，這輛車左側有剮蹭，钣金噴漆較多，但是主體結構都沒問題。

　　接着是機艙檢測，這輛傑德的機艙内已經被清洗過，看起來很規整，所有的部件基本上都沒有拆卸錯位的情況。這輛傑德搭載的是1.8L的地球夢發動機，最大141匹馬力，變速箱為5速AT，賬面數據看起來有些慘淡，百公裡加速更是在10秒開外，但是這套系統好在十分的穩定，在前幾代思域上的表現也很優秀，幾乎沒有通病，油耗控制也不錯。

　　從上到下，首先是機蓋，檢測發現機蓋固定螺絲沒有拆卸擰動的痕迹，邊緣處原廠的密封膠平滑規整，可以确定機蓋沒有更換。

　　前方的水箱框架沒有檢測到钣金修複的情況，原廠的焊點也都正常，主體下方沒有發現變形破裂。

　　前防撞梁的固定螺絲沒有發現拆卸擰動痕迹，這顆螺絲如果有拆卸的話，絲口表面會有明顯磨損的痕迹，并且原廠的保護漆也會剝落。

　　保險盒内沒有發現拆卸更換的痕迹，也沒有水泡泥沙和火燒熏黑的情況。

　　而發動機這款，沒有異常問題，線束管路規整，支架螺絲沒有拆卸痕迹，氣門室蓋和正時側蓋也沒用漏油的情況。

　　最後檢測全車油水，刹車油含水量在正常範圍内，機油成色正常，防凍液冰點值正常，電瓶電量充足。

　　機艙内檢測完成，對機蓋、水箱框架和防撞梁的檢測可以排除這輛車前方有碰撞事故，發動機和全車油水都沒問題。

　　然後是内飾檢測，這輛傑德的内飾風格和上幾代的思域基本一緻，拼接座椅，液晶儀表，仿木的儀表飾闆。這款車原廠是不帶中控大屏的，但這輛車原車主還加裝了中控導航，整體内飾十分幹淨整潔，基本上沒什麼磨損，也沒有聞到異味。

　　坐進車内，啟動車輛，發動機啟動運轉正常，沒有異常的噪聲抖動，表顯裡程1.1萬公裡，基本符合内飾的磨損情況。（上圖安全氣囊故障燈亮是車輛還未自檢完成導緻，啟動幾秒後就自動熄滅了）

　　檢測各項功能按鍵都正常，加裝的這塊大屏看起來很不錯，導航、倒車影像這些功能也都很齊全。

　　原地啟動測試後變速箱換擋順暢，沒有闖動、卡滞的情況。檔杆磨損也比較少，符合這個裡程數的使用情況。

　　從下方可以看到，儀表台骨架裸露的金屬部件沒有鏽蝕或者浮鏽的情況，隔音海綿蓬松，沒有泡水後發硬的情況。

　　車内地毯比較幹淨，座椅固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，滑軌内也沒有泥沙堆積，座椅填充物也都正常，根據這些情況，可以排除這輛車泡水的嫌疑。

　　本田這款車分為5座和6座車型，而今天檢測這輛是5座的，由于是溜背旅行車的結構，傑德的後備箱空間很大，而且左右上下的開口也大，拿取大件貨物也很方便。

　　後備箱備胎槽裡面檢測，并未發現明顯的後期打膠或者修複痕迹，後杠的噴漆，應該也是小刮碰引起的，并沒有傷及内部。

　　内飾這款也檢測完成了，内飾十分的幹淨整潔，各項功能按鍵正常，沒有發現任何異常情況。

　　征得賣家和客戶的同意，接着我們進行路試部分的檢測，我們規定路試不允許拍照，所以隻能跟大家說下這輛傑德的行駛感受：1.8L排量在這輛車上提速雖然沒有很強的推背感，但是正常提速是沒有問題的，整體底盤懸挂調教也偏向舒适，無論是前排還是後排的空間很大，在裡面沒有緊湊的感覺，車内噪音控制的也不錯，如果是載着一家出去遊玩的話，感覺還是很不錯的。今天檢測的這輛傑德路試沒有發現任何異常情況。

　　路試完成後接着是OBD電腦檢測，經過一段時間的讀取，這輛車沒有發現故障碼。

　　最後回到附近合作的修理廠，進行底盤檢測，可以看到這輛傑德的底盤還是很規整的，沒有明顯剮蹭托底的痕迹，護闆上也沒有油迹。

　　刹車片刹車盤磨損很輕微，刹車盤有效磨損區域超過1CM。（上圖為刹車片的有效磨損區域，這塊區域磨損完就要及時換刹車片，以免上面的鐵質材料劃傷刹車盤，導緻刹車失靈）

　　後防撞梁及後圍闆，也沒有拆卸修複痕迹，跟備胎槽的檢測情況相符，排除這輛車後方有碰撞事故的嫌疑。

　　輪胎的磨損情況也很輕微，生産日期正常，胎壁沒有老化開裂的現象，結合刹車片和内飾的檢測情況，可以排除這輛車調表的嫌疑。值得一說的是這塊右後輪之前應該是漏氣補胎的情況，輪胎兩側裝反了。

　　這裡，凹凸曼我要多啰嗦兩句，換裝輪胎時是要分正反的，一般來說，有“INSIDE”這面是往内的，而于“OUTSIDE”或者是輪胎生産日期這面向外。因為現在的輪胎都有非對稱花紋，一旦裝反，就會影響排水性、滾動阻力和抓地力，嚴重時還可能出現跑偏，抖動的情況。因此，不管是換新輪胎還是拆卸補胎後，都要檢查一下輪胎的正反面，以免影響安全駕駛。

　　好了，回歸檢測，這輛車的懸挂減震部分沒有發現拆卸痕迹，也沒有漏油變形的情況。

　　發動機這塊從下方檢測也沒有發現拆卸維修的情況。

　　發變連接處沒有漏油，固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，變速箱整體也沒有問題。

　　到此，這輛本田傑德的檢測就全部完成了，簡單直接一下車況：外觀多處有劃痕瑕疵，左側一面钣金噴漆較多；機艙内情況正常；内飾情況正常；路試情況正常；OBD檢測情況正常；底盤檢測到以後輪胎反裝。總的來說，這輛傑德的車況很優秀，入手後僅需要投資整備外觀，後期的成本也不高。

　　最後，凹凸曼我将車況告知了客戶，就這輛車所存在的問題給了客戶一些建議，客戶聽後覺得車況不錯，表示會入手這輛車，現在就差一些手續問題。并且對我的檢測過程和認真負責的态度給予了很大的肯定。随後，凹凸曼我回到公司，也查到了這款傑德的一個市場價格，大概在11.2萬左右。大家是否有個疑問：“為什麼查到的價格在11.2萬左右，而賣家報價才11萬？”在此，凹凸曼我要說的是，雖然傑德這款車整體表現很不錯，我個人也十分喜歡，但是這輛車平均的新車銷售量則很低，月銷僅幾百台，所以導緻這款車二手市場也比較低迷，不少商家都不幹囤積這款車。所以，如果車況沒問題的情況，并且有奶爸車的需求的情況下，買這款傑德是一個不錯的選擇。

　　值得一說的是，目前市場上也有很多不保值的好車，比如上圖這個英菲尼迪Q70L，發動機是2.5L V6自吸，帶電吸後門和電動尾箱，基本和寶馬5系一個價，當年落地的40萬左右，如今5年虧掉一多半。如果大家考慮買二手車的話，可以考慮這些看起來不保值的車，也許會給你個驚喜。當然，買二手車的前提是要保證車況沒問題，所以如果你有購車需求，您可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方檢測機構替你把關車況，因為我們是獨立的第三方檢測機構，不參與車輛買賣環節，我們隻對車況負責，不會隐瞞車況，這樣讓你在買車之前對車輛擁有完全的知情權，方可為您購車路上保駕護航。

　　好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師凹凸曼，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要咨詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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