中新網貴州遵義1月2日電 (周燕玲 賀俊怡)1月2日中午,蘭海高速遵貴擴容工程全線通車。通車後,不僅有效緩解貴遵高速的交通壓力,促進貴陽與遵義工業化、城鎮化、同城化發展,同時将成為黔中經濟區對接成渝經濟區、長江經濟帶以及“一帶一路”的陸路大動脈。
航拍大霧中通車的香火岩特大橋。 賀俊怡 攝
遵貴擴容工程主線長121公裡,起于遵義市青山樞紐互通,連接已建成的杭瑞高速思南至遵義段和青檬高速,經喇叭、開陽、禾豐、羊昌等,止于貴陽市下壩樞紐,接蘭海高速貴陽至新寨段和貴陽繞城高速,是貴州第一條全程雙向六車道高速公路,設計時速為100公裡每小時。
車輛從楠木渡烏江特大橋上駛過。 賀俊怡 攝
記者了解到,貴遵高速自1997年全面建成以來,既是連接革命老區遵義的重要“紅色旅遊”線,也是“西南出海大通道”的骨幹路段。然而,随着時代快速發展,車流量快速增長,如今的貴遵高速公路行車條件無法滿足來自社會各方面的行車需求。
貴陽市十裡畫廊收費站鳴放煙花慶祝通車。 賀俊怡 攝
因此,2015年蘭海高速遵貴擴容工程(貴遵高速複線)開工建設。鑿洞架橋,這在貴州的高速公路修建中并不稀奇,遵貴擴容工程的難度系數也不小。
據貴州高速公路集團遵貴擴容項目建設辦公室主任、總監理工程師朱大權表示,遵貴擴容工程所穿越的地區地勢地貌複雜,有青山樞紐互通、兩山口隧道群、烏江特大橋等衆多特大型橋梁隧道交錯。
遵貴擴容工程主線青山至李資段的121.511公裡路段,就架設橋梁90座,長度達到28899.78米,其中特大橋6303.9米/6座,大橋21395.58米/65座;另外還有隧道4940米/7座,橋隧比30.69%。
航拍大霧中通車的香火岩特大橋。 賀俊怡 攝
其中,楠木渡烏江特大橋是項目全線最大的橋梁,958米的橋全長在貴州混凝土斜拉橋中也是首屈一指。根據測算,這座大橋橋面不同季節熱脹冷縮因其的橋面長度變化可達65厘米。
遵貴擴容工程全線通車後,每日可承載5萬以上車次的通行量,至少縮短遵義到貴陽45分鐘的車程,極大緩解了貴陽和遵義兩地間的擁堵狀況,完善西南陸路交通樞紐。(完)
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