中新網貴州遵義1月2日電 (周燕玲 賀俊怡)1月2日中午，蘭海高速遵貴擴容工程全線通車。通車後，不僅有效緩解貴遵高速的交通壓力，促進貴陽與遵義工業化、城鎮化、同城化發展，同時将成為黔中經濟區對接成渝經濟區、長江經濟帶以及“一帶一路”的陸路大動脈。
航拍大霧中通車的香火岩特大橋。 賀俊怡 攝
遵貴擴容工程主線長121公裡，起于遵義市青山樞紐互通，連接已建成的杭瑞高速思南至遵義段和青檬高速，經喇叭、開陽、禾豐、羊昌等，止于貴陽市下壩樞紐，接蘭海高速貴陽至新寨段和貴陽繞城高速，是貴州第一條全程雙向六車道高速公路，設計時速為100公裡每小時。
車輛從楠木渡烏江特大橋上駛過。 賀俊怡 攝
記者了解到，貴遵高速自1997年全面建成以來，既是連接革命老區遵義的重要“紅色旅遊”線，也是“西南出海大通道”的骨幹路段。然而，随着時代快速發展，車流量快速增長，如今的貴遵高速公路行車條件無法滿足來自社會各方面的行車需求。
貴陽市十裡畫廊收費站鳴放煙花慶祝通車。 賀俊怡 攝
因此，2015年蘭海高速遵貴擴容工程(貴遵高速複線)開工建設。鑿洞架橋，這在貴州的高速公路修建中并不稀奇，遵貴擴容工程的難度系數也不小。
據貴州高速公路集團遵貴擴容項目建設辦公室主任、總監理工程師朱大權表示，遵貴擴容工程所穿越的地區地勢地貌複雜，有青山樞紐互通、兩山口隧道群、烏江特大橋等衆多特大型橋梁隧道交錯。
遵貴擴容工程主線青山至李資段的121.511公裡路段，就架設橋梁90座，長度達到28899.78米，其中特大橋6303.9米/6座，大橋21395.58米/65座；另外還有隧道4940米/7座，橋隧比30.69%。
航拍大霧中通車的香火岩特大橋。 賀俊怡 攝
其中，楠木渡烏江特大橋是項目全線最大的橋梁，958米的橋全長在貴州混凝土斜拉橋中也是首屈一指。根據測算，這座大橋橋面不同季節熱脹冷縮因其的橋面長度變化可達65厘米。
遵貴擴容工程全線通車後，每日可承載5萬以上車次的通行量，至少縮短遵義到貴陽45分鐘的車程，極大緩解了貴陽和遵義兩地間的擁堵狀況，完善西南陸路交通樞紐。(完)
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