每到炎炎夏日,空調之父的圖片就被頻頻轉發,堪比錦鯉。
1902年開利研究出世界上第一台空氣調節系統,一舉摘下“空調之父”的稱号。但在空調誕生的前20年,空調是為機器服務的,到1924年,商場、電影院為了吸引顧客,空調才慢慢得到普及。
空調裝到汽車上花的時間就更長了,1927年美國才有比較完整的車上供熱系統,雖然是單一供暖,但在當時來說是一項很先進的技術,歐洲直到1948年才出現呢,比美國足足晚了21年。
至于如何給車内降溫,一開始隻有物理手段。1919年,出現了一種坐墊,在坐墊下面鋪一層短彈簧,達到空氣流通的效果,最早的座椅通風,沒毛病。
1920年風扇開始普及,次年車載風扇跟上。車載風扇用了10年終于有新産品出現,一款類似于加濕器的配置,安裝在車外,先蒸發再冷卻,把冷氣吹進車内。
到了1939年才出現真正意義上的制冷空調,慢慢還發展出擁有高、中、低三個檔位的空調,但直到1953年,都隻能說是車載空調,因為并沒有融入汽車設計中,要跑到空調處手動開,而且那時空調大多是放在汽車尾部,每次都要去後排把空調開了再返回前排。
直到1954年終于出現第一款能在中控台通過電控控制空調的汽車,空調還集合了冷風、熱風、空氣淨化和通風等功能,一直沿用至今。
之後就進入研究空調如何更加人性化的課題了,溫度控制、電腦自動控制也研究出來了,現在還有APP遠程控制開啟空調,想象一下大熱天打開車門,一股冷氣迎面撲來……
未來,汽車空調又會怎麼發展呢?
編輯:Sirius
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!