“沙灣公園到了，請前往體育文化休閑公園、天虹CCMall、市婦女兒童活動中心的乘客準備下車，下車時，請注意列車與站台之間的間隙。”

　　這是地鐵車廂裡最熟悉的聲音。

　　這是地鐵對每位夜裡歸家的人最親切的問候。

　　 23:03分

　　地鐵2号線末班車準時途徑長沙火車南站，載着稀疏的夜歸人向西進城。

　　十一點末班車

　　地

　　鐵

　　寒冬，在南方的濕冷空氣下時刻盡顯，出行和生活總是得早早了事，公交也是相較于夏季而提早了收班時間。不留情的寒冷天氣，縮短了白天有限的生活時間。

　　隻有地鐵一如既往，穿梭這個城市的地下，在夜晚十一點零三的時分，還有一趟末班車在為你的歸途等候着。

　　進入車廂，即便是不多的乘客，開着空調的溫暖也能給你如實地存在感。

　　長沙火車南站

　　//返湘的黃媽//

　　 10：42分

　　由上海虹橋開往長沙南的“G1363次”的高鐵到達終點站。

　　輕輕拍打她的肩膀，她才從睡中醒來。迷迷糊糊拿上衣服緊跟大家地步伐向車門行去，這是她第一次乘坐高鐵，接下來也是第一次乘坐地鐵。

　　出了車廂，緊緊跟随人流過完閘機向地鐵站台走去。

　　兒子給買的高鐵票，不然我怎會舍得。4個小時是真的很快，座位也很舒服呀！我就眯了一會，這會就到長沙了。

　　黃媽看着地鐵時刻表展露着笑容說，“兒子給算好的時間，下了高鐵走一會剛好還能坐上末班車，兒子會在火車站地鐵站出口等我。”

　　她擡頭目不轉睛地看着顯示屏，和報站的提示，想着正在出站口等待的兒子。

　　沙灣公園站

　　//黃宣//

　　 23:07分

　　白襯衫、西褲、皮鞋，滿臉疲倦地拖着身軀進入車廂。依偎在座位的一端，用手支撐着頭，僅僅幾秒鐘，旁人就能感受到睡眠呼吸聲。

　　末班車的清淨給了他片刻的休息時間。

　　住在西湖公園，工作在光達站附近的物流站，銷售顧問，90後。白天接到妻子電話，孩子發燒還沒好。

　　黃宣每周往返西湖公園5次，而回程經常乘坐末班車，來長沙的4個年頭他聽了1000餘次。

　　這個他認為每天最為親切如一的聲音，在11：06分的夜晚準時響起。

　　錦泰廣場站

　　//黃師傅//

　　 23：17分

　　推着折疊電動車進來的中年男子，手指不停地滑動着屏幕，在他們的代駕群裡，外套和工作牌表明着他是一名代駕師傅。

　　和地鐵一樣，他也是這座城市的深夜服務者，為夜裡駕車不便的人提供安全且有效地服務。

　　黃師傅說，冬天夜裡出行的人少，訂單不多，剛剛完成了今天計劃地最後一單。

　　現在不接單了，外面冷，就不想踩電動車了，地鐵裡有空調很舒服，所以選擇坐地鐵回去。

　　末班地鐵，溫暖着多少寒冷夜裡的工作者。

　　長沙火車站

　　//無夢青年//

　　 23:19分

　　五個人一起進入車廂，相互間吐槽着:“長沙比廣州冷的不是一點點呀！還是廣州天氣舒服”。

　　随後，五個人一起進入低頭手機模式。

　　小嚴年紀最小，剛滿20，去年跟着朋友一起去地東莞磨具廠，磨具廠太累了，同行的五人中有一人吃不消，于是五人打算再找找别的工作。

　　“我其實也不會做磨具，我就是跟着他們混日子，我也不知道能找啥工作，先試試吧。”

　　五一廣場站

　　//瓊與琳//

　　 23：23分

　　開往光達方向的末班車開走了，梅溪湖方向的末班車3分鐘後到站。星期三的晚上，五一廣場人少。

　　10分鐘前的她們還在星巴克裡坐着胡聊甚歡。

　　算準了時間，急匆匆地從星巴克奔跑到地鐵站台，倆人都是氣喘籲籲。朋友之間的時間總是過得這麼快。

　　好在這是末班車，車廂内還有空餘的座位，而上車之後，似乎都是若有所思的看着手機，越是分離，越是不舍，越是這般沉靜吧！

　　因工作原因，瓊住在溁灣鎮附近，琳住在梅溪湖西，相隔7個站的距離，卻因都是單休且經常加班而相見不易。

　　好不容易有可以同一天調休的機會，于是倆人就從早上開始在五一廣場吃吃逛逛到地鐵末班車，今天可算是盡興了。

　　西湖公園站

　　//地鐵站清潔工//

　　 23:30分

　　這是前段時間出行的記錄。

　　淩晨1點多的飛機，選擇搭乘末班車去機場，等車的過程中能拍到這張照片，滿足了很長時間，清潔工叔叔靜坐在站台的椅子上，看着末班車上下的人群。

　　西湖公園站是逗霸妹每天三點一線最近的地鐵站，每天進出都會看到爺爺忙碌的身影。今天在等待地鐵的時候，适逢爺爺的片刻休息時間。

　　慈祥而平和的面部，幹淨、略帶皺紋，幹瘦且露骨的身軀，像極了自家的爺爺。

　　拍完後，剛好地鐵進站，于是就悄悄地上了末班車，而沒有打攪到他。

　　透過車窗，爺爺正起身，車輛駛離，也就是清潔工叔叔一天工作的結束了。

　　望城坡站

　　//安保人員//

　　 23:：37分

　　由光達開來的末班車已到達，待乘客走出車廂，今天的望城坡站地工作就安全收工了。還有4個站，列車就到達終點了。

　　立崗處的小哥哥，站在屏蔽門前，玻璃門反光中，透着他的疲倦。這份工作，雖然辛苦，但很滿足，很幸福。

　　能每天看着忙碌的人群安全歸來，和他們一起疲倦着。

　　疲倦是末班車上的常态，疲倦也正是一天忙碌充實的表現，一起為了生活忙碌着，為了更好的未來。

　　他坐上小電驢，在這個寒冷且臨近午夜零點的時分回去。他說“我上夜班的時候，我的老婆就得受點苦了，她愛操心，一定得等我安全到家了，她才能安心。”

　　運行4年有餘，連接着三大客運樞紐，貫穿着長沙的東西，26.38千米的裡程，日均約40萬人次客運量，23個車站，為大長沙的無數人，提供着最基礎的早與晚，始與歸。

　　#你在末班車上經曆過什麼故事？#

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