【卡車之家 原創】伴随着發布會的舉行，江鈴威龍在經過了大範圍的曝光後終于上市，其牽引車31.6—36.6萬元的售價也同時公布。作為一款有着合資身份的國産重型車，同時兼具高品質和低價格的細分領域必将成為江鈴威龍日後的主要戰場。
在上市之前江鈴威龍的外觀早已深入人心，具有超高識别度的X形前臉搭配分體式大燈成為了這款車最醒目的設計元素，同時紅色的車漆更是将這份霸氣毫無保留地展現了出來。
與福特Cargo所類似，江鈴威龍在前臉的左右兩側也設計了空氣倒流組件，可有效降低行駛時的空氣阻力。
在後視鏡方面，江鈴威龍采用了兩種不同曲率的鏡面以獲得最大的視覺廣角，照地鏡和補盲鏡的加入也進一步縮減了盲區，對行車安全性提供額外保障。
相比目前市面上簡易的後加裝導流罩，江鈴威龍碩大的空氣導流組件顯得非常具有力量感。大包圍的設計與多個固定件的結合給人一種格外堅固的感覺。據廠商稱，這套空氣導流組件在高速穩定行駛狀态下能額外減少10.7%的油耗。
造型時尚的四幅式方向盤不僅僅是好看，2點與10點位置的人體工學設計提升了握持手感，用戶在操控時更加得心應手。左右兩側的面闆預示着後期車型将會加入多媒體按鍵。
為了提升駕駛員的乘坐舒适度，江鈴威龍不惜花費高成本裝配了轎車上都不常見的一體式賽車座椅。更高的包覆性可大幅減少長途駕駛過程中的疲勞感，而兩側的腰部支撐可以有效抵抗快速轉彎時的離心力。
立體的中控設計頗有藝術感，其中的布置也非常講究。中控大緻分為三層，上層為液晶大屏幕和空調出風口，中層為功能性按鍵，下層為空調控制區域，用戶想要在哪裡使用什麼功能一目了然。
傳動方面，江鈴威龍6×4車型搭載了一台帶有超速檔的法士特12JSD160TA 12檔變速箱（4×2車型為12JSD220TA），最大扭矩為1600N.m。
據實際測試，其420馬力機型所使用的缸體缸蓋、曲軸、凸輪軸，可承受的機械應力和熱應力已經達到了500馬力發動機的标準。
● 小結：
作為一款重型車領域的新秀，江鈴威龍不僅強調外觀設計，還同時提供了強大的硬件基礎，使其在視覺上和應用層面的體驗都達到了國内頂尖水平。随着日後銷售與服務網點的不斷完善，這款車要想成為銷量上的爆款也隻是時間問題。（文/圖 王建鑫）
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