上期我們講到，從1935年開始，被“大蕭條”重創的經濟開始緩緩複蘇。安德烈·斯蒂爾也度過了創業初期最為艱難的時刻，工廠規模漸漸擴大，新産品不斷推出，海外市場也逐漸打開，公司開始走上快速發展的道路。然而，一場人類曆史上的最大浩劫突然來臨，第二次世界大戰爆發了，斯蒂爾再次面臨生死挑戰！

　　傳說中有一對神鳥，雄為鳳，雌為凰，滿五百歲集香木自焚，複從死灰中更生，從此鮮美異常，不再死。這就是鳳凰涅槃的故事，它給世人講述了一個道理：經曆過生死鍛煉的人才會真正明白什麼是死，又該如何而生，而當一個人徹底明白了生死的含義，又有什麼事情是他做不到的呢？今天我們就來講述斯蒂爾90多年曆程中最為驚心動魄的一段曆史，大型系列紀錄片：《品牌之路》----第二篇：《戰火洗禮》，

　　《品牌之路》

　　FROM AN IDEA TO A WORLD BRAND

　　第二篇

　　《戰火洗禮》

　　WAR POST-WAR PERIOD

　　本期精彩導讀：

　　直到第二次世界大戰爆發前，斯蒂爾的生意是相當不錯的，鍊鋸訂單源源不斷的湧來，位于巴德坎斯塔特（斯圖加特）的工廠不得不開足馬力以滿足訂單的需求。然而就在這時，1939年9月1日，納粹德國軍隊在坦克兵團和航空兵團的協同下對波蘭實施人類曆史上的首次大縱深快速“閃電戰”，第二次世界大戰全面爆發。

　　波蘭、荷蘭、法國、比利時相繼被德國占領，整個歐洲籠罩在納粹陰影下。安德烈·斯蒂爾有幸沒被強征入伍，表面上是因為他在一戰中受過傷，其實很有可能是因為納粹政府需要他的鍊鋸廠，因為從戰争爆發後，工廠生産的所有鍊鋸，不管是電驅動的還是汽油驅動的，全部都被軍隊征用。

　　當納粹德國在整個歐洲點燃戰火的時候可能萬萬沒有想到，戰火很快就燒到了自己頭上。1940年開始，英國空軍開始了對德國重要工業城市的戰略轟炸，緊接着美國的轟炸機也加入進來，德國西南部幾乎是一片火海。

　　最初，斯圖加特并沒受到太大影響，相比轟炸而言，更讓安德烈·斯蒂爾頭疼的是工人的短缺。男人們幾乎都被軍隊派到前線，工廠裡不得不讓婦女頂上。即使這樣，人手還是遠遠不夠，因為政府對鍊鋸的需求量太大了。人手的短缺在1941年到達了極限，工廠不得不開始雇傭外籍員工。

　　根據納粹政府的規定，外籍人尤其是來自東歐國家的人不得享有和德國人同等的待遇，在納粹政府的眼中這些人隻不過是奴隸而已。但是安德烈·斯蒂爾以及他的妻子米娅·斯蒂爾總是排除萬難給他們多一些溫暖和照顧，即使冒着被納粹政府處罰的危險。

　　1942年5月，英國皇家空軍開始了對斯圖加特大面積轟炸，這種轟炸持續了近2年，使得巴德坎斯塔特鎮幾乎成為廢墟。1943年4月15日深夜，一枚燃燒彈擊中了斯蒂爾工廠，整個廠房頓時陷入熊熊大火，倉庫和生産線完全被燒毀，隻有少數沒被燒光的設備埋在廢墟下。幸運的是，沒有人員傷亡。真是天無絕人之路，人有逆天之時。廠房燒了，設備毀了，這都不重要，重要的是人留下來了，人才是斯蒂爾最寶貴的财富！

　　小編絮語：

　　在斯蒂爾每年的優秀員工表彰大會上，斯蒂爾的領導都會重複同樣一句話：“你們才是斯蒂爾最寶貴的财富，沒有你們，斯蒂爾的這些廠房、設備将毫無意義！” 小編最初并不是很理解，但當我讀過了斯蒂爾的這段曆史後才明白這句話的分量和它背後蘊含的道理。

　　戰争是殘酷的，工人們雖然有幸活了下來，但他們面臨的是廢墟一樣的工廠。也許我們不難理解安德烈·斯蒂爾當時極度沮喪的心情，失去不可拍，可怕的是擁有後的失去。這就是命運，上天若要安排你去擁有一個世界，必将讓你先失去一切！這樣的安排你能承受嗎？當安德烈·斯蒂爾轉過身來，看到幾百号人期待的目光，也許就在那一瞬間他找到了答案：我們不能就這樣倒下，來吧，我們從頭再來！

　　如果說這世上真有什麼原力覺醒的話，那就是人們對生存的渴望，為了活下去而爆發出來的能量無比地驚人！短短數月後，安德烈·斯蒂爾的工廠又開始生産鍊鋸了，1台，2台，直到每個月可以生産100台鍊鋸！

　　軍用的KS43 @1943

　　在納粹政府的要求下，斯蒂爾必須為軍隊制造一款能夠快速組裝和拆卸的油鋸，以滿足軍隊快速機動的要求。因此，軍方專用的KS43油鋸誕生了，它的最大特點是發動機、導闆、鍊條、手柄等部件拆開包裝在一個堅固的木箱内，因此包裝箱體積極大減小了，方便運輸和攜帶，使用時安裝又極其方便，這正是軍方所需要的。

　　KS43 實際應用中

　　小編絮語：

　　由于生産還未完全恢複，物料短缺，再加上安德烈·斯蒂爾也不太願意為納粹政府供應，KS43的交貨期一拖再拖，直到1944年才開始陸續交貨。到戰争結束時，大批包裝完整的油鋸被納粹軍隊遺棄在深山老林中，很多年後再被挖出來時居然還能正常使用！

　　1944年，盟軍對斯圖加特的轟炸愈來愈頻繁，來光顧的英國皇家空軍從500架次增加到800架次，遮天蔽日的轟炸機幾乎将整個城市抹為平地。為了避免遭到滅頂之災，安德烈·斯蒂爾吸取了上次的教訓，把工廠、辦公室以及人員分散到附近各處，每一處都能相對獨立的開展生産，正是這種策略使得斯蒂爾從殘酷的轟炸中活了下來。

　　1945年5月8日，納粹德國正式向盟軍投降，歐洲的戰争正式結束。戰後美軍接管了斯圖加特，安德烈·斯蒂爾的所有财産都被美軍沒收，安德烈·斯蒂爾本人也被美軍剝奪了人生自由，他被派往一個美軍監管的勞務營地幹活。

　　戰後的斯蒂爾工廠

　　美軍曾一度考慮過解散斯蒂爾工廠，但最終還是決定把工廠托管給一位老員工，這位老員工就是卡爾·古特吉哈，沒錯，就是我們上一期提到過的斯蒂爾最早的三位員工之一。卡爾·古特吉哈是安德烈·斯蒂爾的忠實追随者，在安德烈·斯蒂爾被限制人生自由的幾年裡，是他幫助工廠渡過了戰後艱難的歲月。

　　1948年3月9日，安德烈·斯蒂爾被無罪釋放。9月11日，他的所有财産被恢複。由于戰後鍊鋸訂單斷崖式的下滑，安德烈·斯蒂爾不得不尋求新的産品來維持工廠的正常運轉。那時候農用拖拉機非常受歡迎，因此他決定生産一種小型的多功能拖拉機。

　　下圖為安德烈·斯蒂爾的兒子漢斯·彼得·斯蒂爾駕駛農用拖拉機

　　上圖為工人們把生産好的農用拖拉機整齊排列在位于諾伊施塔特的工廠門前

　　小編絮語：

　　安德烈·斯蒂爾是一個狂熱的發動機迷，他對發動機有着極為深入的研究。但事實證明農用拖拉機不止要搞好發動機這麼簡單，工廠生産出來的農用拖拉機總是有一些小問題。而且生産農用拖拉機的投入非常巨大，這塊業務不僅沒能給斯蒂爾帶來利潤，反而逐漸成為斯蒂爾的巨大負擔。農用拖拉機業務将何去何從，我們将在下期為您講述。

　　曆史的車輪終于進入到50年代，當二戰的陰影逐漸消去，斯蒂爾的新産品研發出現了井噴之勢，幾乎每年都有震驚整個行業的重量級新産品上市：1952年，首台單人操作的油鋸誕生，這台油鋸還采用了最新的切割技術，能夠用導闆頭插入到木頭裡面切割；

　　世界上首台單人操作油鋸誕生@1952

　　1953年，斯蒂爾首款地鑽BL241誕生，這款地鑽需要兩人操作，專為種植樹苗而設計，省時省力，比傳統的鐵鍬挖洞效率快多了！

　　斯蒂爾首款地鑽BL241@1953

　　小編絮語：

　　2018年8月，斯蒂爾230系列農用工具在中國市場隆重上市，其中就包括BT230地鑽。有些朋友們不了解，以為這是斯蒂爾曆史上首次生産地鑽，其實斯蒂爾生産地鑽的曆史很悠久！

　　在不斷的産品改良和技術革新的過程中，1959年，一個改變行業格局的偉大産品出現了，這就是傳奇的CONTRA油鋸！這款油鋸曆史上首次采用直驅方式，去掉了齒輪箱作為動力傳接，不僅極大地減少了整機重量，而且使得切割的動力和效率有了革命性地提升。此外，這款油鋸還采用了最新技術的膜片式化油器、鋸鍊潤滑泵以及全新設計的導闆。

　　傳奇的CONTRA@1959

　　安德烈·斯蒂爾和CONTRA

　　當這樣一台油鋸擺在伐木工人的面前時，那種稱心如意的感覺也許就像齊天大聖在東海龍宮猛然間看到如意金箍棒時一樣，會讓人頓時心血來潮，喜出望外。拿起來順手，用起來得勁，對于伐木工人來說，沒有什麼比這更完美的了。憑借着CONTRA油鋸的出色表現，斯蒂爾很快躍升為德國第一大油鋸品牌。CONTRA的傳奇還遠遠沒有結束，我們将在下一期為大家講述它更為傳奇的故事。

　　1959年無疑是斯蒂爾曆史上具有裡程碑意義的一年，截止這一年底，斯蒂爾共計有640名員工，年油鋸産量接近2萬台，年營業額達到1700萬德國馬克，公司正在以驚人的速度發展。這一年安德烈·斯蒂爾也已經到了63歲高齡，這麼大的企業以後交給誰來管理，公司未來的發展方向又在哪裡，斯蒂爾是如何從德國第一做到世界第一的……這些問題我們将在下期為您精彩講述！

　　《品牌之路》下期預告：《走向世界》，為大家講述斯蒂爾是如何從德國第一做到世界第一的！

　　請留下你指尖的溫度

　　讓太陽擁抱你

　　記得這是一個有溫度的公衆号

　　太倉安德烈斯蒂爾動力工具有限公司

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　　精彩閱讀：

　　《品牌之路》第一篇：《創立之初》，為您講述斯蒂爾品牌創立之初的故事

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