周末簡單分享一則資訊。并科普一些有關機票的小知識。

東航的涉疫航班退改簽政策又續期了，依然非常厚道。

5月29日之前購買東航上海兩場進出港國内機票，出行日期在6.11之前，都可以免費退票。包括裡程兌換的機票也能無損退回。

注意前提條件：航班起飛前取消訂座。

如果對“取消訂座”、“換開日期”、“有效期内”一知半解，那請繼續往下看術語解讀。

機票有效期

完全未使用的機票，有效期從出票之日起1年内。在有效期内的機票，隻要沒有乘坐完畢，都可以改期使用。

小木5月21日購買一張出發日期6月25日的上海-北京單程票，但6月25日那天小區被封了小木沒法去乘坐。這張票在2023年5月20日之前都有效，小木可以改期到有效期内的任意一天使用，也可以在最晚在2023.5.20那天選擇退票。改期或退票的手續費根據航空公司的規定來。

部分使用的機票，各航空公司有不同規定。我們國内航司一般都規定，往返客票使用了去程，回程的有效期為去程使用之日起的一年内。

小木5月21日購買一張6.25出發6.30返回的上海=北京往返票。6.25那天沒去乘坐。這張票在2023.5.20之前有效。小木改期到最後一天并乘坐了去程上海-北京，那麼回程北京-上海有效期延長到了2024.5.19，小木可以在有效期内操作改期和退票。手續費按規定收取。

取消訂座（改OPEN）

取消訂座用大白話講就是，乘機人在指定航班上“占好的坑位”被移除了。

取消訂座不是把你選好的座位取消！而是把你自己從這趟航班上取消。

取消訂座後，客票的狀态變為open。但不改變機票有效期，可以在有效期内退票或改期使用。

取消訂座分為“主動”和“被動”。

乘機人在出發前可在線或緻電客服主動取消訂座。這等于主動告訴航空公司，這趟航班我不坐了。航空公司就可以把你的坑位賣給其他人。

東航的公告就要求乘機人主動取消訂座，否則不能免費退票和改簽。

如果航班取消，那麼原先的訂座自然就被航空公司給移除了。也就不需要再主動操作改open。航班都沒了，還哪來訂座？

如果你沒有主動取消訂座，航班正常執行你卻沒有乘坐，客票狀态也會變open。但這樣的客票有可能被作廢，我們後面展開說。

航班保護

航班取消後，航空公司一般會将原航班的乘客保護到另一個航班上。于是我們會收到這樣的短信：原X月X日XXXX航班已更改到X月X日XXXX航班。

其實原航班已經取消了。你的客票經曆了“被取消訂座-被訂座至保護航班”的過程。所以你有權拒絕保護方案。就當沒收到短信即可。

遇到航班取消，國内航司大多提供原出發日期前後7天内免費改期或者免費退票。改期不但免手續費還免票價差，完全免費。

機票換開（REISSUE）

原機票改期、升艙、變更路線後重新出票叫做換開。已open的機票重新确定訂座航班也叫換開。

小木去年十一用裡程兌換了一張上海-青島的機票。結果單位不讓跨省遊，這張票小木就沒使用，現在的客票狀态是open。小木今天在東航APP操作改期到6月1日，換開日期就是今天5月21日。然後這張票就符合東航免費退票的要求了。

誤機（NO SHOW）

誤機或是棄乘，客票狀态也會變成open。但這樣的機票要換開使用需遵守航空公司的特殊規定。

現金票改期退票一般都是收取手續費，裡程票各家規定差别就大了。下表列出一部分航司的no show政策。海航和日航最為嚴厲。

最後

講講東航裡程票非自願退票的規則。

非自願退票後裡程和稅費全退。（僅讨論新政前固定過期的裡程）退回的裡程有效期分2類。

• 退回當時未過有效期：退回裡程仍按原有效期執行
• 退回當時已過有效期：退回裡程重新給予6個月有效期

正常情況下，東航新政前的裡程有效期都是以12.31為節點。如果今年底有裡程要過期，就别出票後立馬退票。不然退回的裡程有效期不變。

應該出票後耐心持有一年。在明年操作退票，裡程有效期從退票之日起延長6個月到23年11月底。

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