摩托車怠速的時候,捏離合和挂空檔,有什麼區别呢?#機車##摩托車##摩托車離合器# #摩托車檔位# #章魚聊摩托#
騎過摩托車的小夥伴會知道,摩托車在檔位上的時候,推車是無法推動的,這時候,我們有兩種方法來推動,一種是捏住離合器,一種是挂上空檔。那這兩種方式有什麼區别呢?
首先我們明白一點,離合器的作用是切斷或者傳遞發動機的動力輸出,所以我們在捏離合的時候,切斷了發動機的制動力,這樣,我們就能推動摩托車。
我們再來看看空檔的設計原理,空檔是摩托車發動機動力不會傳遞的一個檔位,也一樣是沒有發動機制動力,我們可以推動摩托車。
區别就在于,設計目标不同。
離合器,是指在切換檔位的時候,短時間使用,或者是在動力傳遞不平順的時候,半離合狀态,使用的時間也是很短。
而空檔,設計是為了長時間切斷發動機的動力傳輸。
短時間切斷發動機動力的場景下,我們捏離合器或者挂入空檔是沒有任何區别的。但如果是長時間的動力切斷,比如長時間原地轟油門、長時間下坡滑行等,這時候,如果是采用捏離合的方式,會極大縮短離合器的使用壽命,甚至導緻損壞,俗稱“燒離合”;如果是挂入空檔,那就不會存在這樣的問題。
你有做過類似的事情嗎?或者有其他不合适的行為嗎?和章魚一起來聊聊吧~
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