自2017年12月21日宣布引入新的戰略投資方——寶能集團後，觀緻汽車有限公司于2017年最後一個工作日（12月29日）開始了緊鑼密鼓的工商信息變更事宜。

四項信息變更：寶能系核心高管接盤

據蓋世汽車了解，2017年12月29日，觀緻汽車有限公司進行了四項信息變更。其一，股東變更，觀緻在原有蕪湖奇瑞汽車投資有限公司和Quantum(2007)LLC的基礎上，正式新增杭州誠茂投資有限公司為公司股東。其二，觀緻營業期限由原來的2032年12月24日，延長10年至2042年12月24日；其三，公司經營範圍在原有基礎上增加“車輛的研發和測試”一項；其四，公司法定代表人由奇瑞汽車總經理、觀緻汽車董事長陳安甯更換為寶能系高管陳琳。

據悉，陳琳現任寶能集團高級副總裁，是寶能系核心高管之一。在寶能集團旗下各主要業務闆塊中，陳琳還擔任寶能汽車有限公司董事長、深圳市钜盛華股份有限公司監事、前海人壽監事會主席、寶源物流有限公司董事長等重要職位。

入股玩法：使用金融杠杆

對于新增股東，工商資料顯示，杭州誠茂投資有限公司，成立于2017年4月11日，投資注冊資金達到25億元，由蕪湖信緻投資中心（有限合夥）（持股99%）和杭州晶厚自動化科技有限公司（持股1%）合資組建。值得注意的是，誠茂投資的董事長、監事、董事均來自持股僅1%的杭州晶厚自動化科技有限公司，而該公司由寶能汽車有限公司100%持股。

此外，誠茂投資的大股東蕪湖信緻投資中心（有限合夥），則于2017年12月7日成立，背後有4名股東，分别是财政部旗下中國信達資産管理股份有限公司、達資本管理有限公司、信達國際（上海）投資咨詢有限公司、杭州晶厚自動化科技有限公司。且信達資本是蕪湖信緻投資中心（有限合夥）的法定代表人、執行事務合夥人。不過，工商資料并未披露四家公司在蕪湖信緻的持股比例。

有業内人士分析指出，蕪湖信緻投資中心（有限合夥）4名股東中，除寶能系杭州晶厚之外，其餘三家均為信達系旗下資本。且從股權出資結構可見，寶能在收購觀緻汽車中使用了其慣用的金融杠杆。

據了解，中國信達資産是政府組建的第一家金融資産管理公司，2010年6月4日，經國務院批複，其整體變更為中國信達資産管理股份有限公司。據信達集團最新資産情況顯示，截至2017年6月，信達集團總資産1.3萬億元，負債總額1.13萬億元，所有者權益為1615.95億元，2017年上半年實現淨利潤85.62億元。

造車序幕拉開：抓住新能源汽車“風口”

回顧上述工商變更信息背後杭州誠茂投資有限公司、蕪湖信緻投資中心（有限合夥）成立的時間節點，不難發現，此前多次傳出寶能拟入股觀緻汽車的消息絕非空穴來風，而被業界稱作“野蠻人”的寶能對此早已有所籌謀。

直到2017年12月21日安徽長江産權交易所發布觀緻汽車有限公司25%國有股權轉讓項目成交公告後，奇瑞汽車股份有限公司才正式對外揭曉觀緻汽車新的戰略投資方——寶能集團，随同曝光的還有寶能集團在汽車領域的多方布局。

2017年3月20日，寶能集團注冊成立了寶能汽車有限公司，注冊資本10億元，主營汽車租賃、物業管理及汽車銷售；随後，寶能汽車有限公司又對外投資了12家企業，包括汕頭市寶能汽車貿易有限公司、杭州晶厚自動化科技有限公司、廣州寶能汽車有限公司等。10月、11月，寶能集團還先後與杭州市富陽區政府、昆明市政府簽訂協議，獲準在當地投資新能源汽車項目。

随着此次工商信息變更落地，寶能系的造車計劃也将拉開序幕。對于未來布局，寶能集團相關負責人曾表示，基于對汽車産業的判斷，新能源和智能化已經成為汽車産業發展的新趨勢，寶能拟采取大力優化提升燃油車業務，同時抓住新能源汽車“風口”。作為又一家跨界造車的企業，寶能在收購觀緻汽車後，能否在中國汽車産業和特别是新能源汽車産業上玩出新花樣，我們拭目以待。

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