為解決讓ETC車主頭疼的扣費等問題，廣西此前已經全面開展高速公路收費系統全流程實車測試，收費站的測試車道調整為“一杆一車”的通行。4月24日，記者了解到，受測試影響，即日起全區所有路段收費站出入口将恢複“一杆一車”狀态，這一狀态計劃持續到本月底測試結束。

資料圖

此前，不少高速公路收費站的ETC專用車道不“落杆”，ETC車輛隻需要在通過時控制好車速，即可享受無障礙直接通行。4月16日，廣西全面開展高速公路收費系統全流程實車測試，收費站的測試車道調整為“一杆一車”的通行狀态，即必須待欄杆機起杆後才能進出收費站。4月24日起，廣西區内所有路段收費站出入口都會采取“一杆一車”，這一狀态或将持續到到本月底測試結束，期間不會影響高速免費通行政策。

為了讓您擁有更舒适體驗，請注意：通行“落杆”狀态ETC車道的車輛，需将ETC卡插入到OBU中。如果插入卡片時OBU顯示卡内餘額（儲值卡用戶）或“記賬卡”（記賬卡用戶）等字樣，則可正常使用；如OBU閃現“已拆卸”“标簽已失效”等字樣，則不能正常使用，需聯系工作人員激活後才能使用。

高速公路恢複收費後

系統會有哪些變化？

“費顯”優化

為進一步完善系統、提升服務，消除系統計費差錯，交通運輸部及聯網中心正在通過優化ETC車道、ETC門架、清分結算系統和發行等系統功能實現點亮費顯和系統優化，分段收費模式調整為一次性彙總收費模式。車主在駛出高速時，将在車道顯示屏上準确地顯示出當次通行的全程費額，不再出現多計多扣、分次扣費、漏收補扣、無顯示或系統日期錯誤等現象。

通過全面排查和規範銀行扣費短信，确保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”，目前相關系統升級工作已初步完成，接下來将進入實際測試階段。

各收費站将增加“ETC/人工”混合車道，行駛這條車道的ETC車輛正常通過，非ETC車輛停車進行人工繳費。

廣西明确落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，在人工繳費基礎上明确ETC再進行5%優惠，并且貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。

貨車取消“計重收費”模式，實行“入口治超”，超載車輛将無法駛入高速公路。貨車可正式申請安裝ETC，并快速通行貨車ETC專用車道，通行費享受5%優惠（規則同客車）。

通過“八桂行”APP、“廣西捷通”微信公衆号、捷通ETC小程序，車主可線上查詢通行記錄。

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來源丨南甯日報 記者 王志鵬、部分綜合廣西捷通

編輯丨李雅晴

校對丨張微微

二審｜平 凡

三審｜田 豔 陳滿運

南甯日報新媒體出品

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