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最新最好的低速電動車

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如今低速電動車發展十分迅猛，2016年的時候開始興起，現在很多農村都能看見它的身影，預計全國低速四輪車保有量已經超過200萬輛。主要是解決了很多偏遠閉塞地區的出行代步問題。四輪低速電動車主要看做工、續航、動力三大方面，今天就跟大家分享2款經濟又實用的低速電動車。

我們先來看第一款新車禦捷電動汽車的祥和260，這款車雖然不是最新款的，但是也是行業比較熱門的車型，造型方面中規中規，四四方方采用了類似面包車形狀，采用了雙鷹眼鹵素大燈的設計，符合大衆審美。

這款車的長寬高分别為2670*1300*1480mm，軸距為2100mm，采用四門四座的布局，空間大小接近A0級汽車的标準。 車身采用了汽車級钣金材質和優質的PVC、ABS等内飾材料，做工精細化程度高，安全舒适。内飾采用了是米色的内飾，好處是非常陽光，但是壞處是不耐髒，暖風機、倒車影像、多媒體大屏娛樂設備一些基本配置都有的，操控也很簡單，接娃、出行代步很便利。

動力配置上，整車搭載了3000W的永磁同步電機，時速45km/h，搭載了5塊60V100Ah的禦捷專用電池，可配5KW的增程發電機，綜合續航160公裡。

然後我們再看啟航新能源的幻境四輪電動車，它的外觀設計就極具科技感了，前臉采用了封閉式的格栅，圓Q造型的LED大燈，汽車級的钣金和烤漆工藝，色澤更加鮮豔明亮。

該車尺寸為3005/1500/1620mm，軸距2100mm，采用了五門四座布局，同樣采用了金屬钣金工藝，但不同的是，該車的車架強度跟五菱宏光是一個級别的，屬于車規級，标準化的流水線生産，精密度和一緻性都非常出衆。内飾極其簡約，功能鍵排布比較少，但是中控台、按鈕、雙聯屏的設計還是很吸引眼球的。還配有符合人體工學的座椅，舒适性非常不錯。

動力配置上，該車搭載了4000W的超強動力電機，時速可達60km/h，匹配了英博爾控制器，精準調節電動車輸出功率，搭載了60V120Ah的锂電池，輕量化設計，使之純電續航輕松達到160km。

此外，該車配置也非常豐富，擁有倒車雷達、倒車影像、語音互聯、一鍵啟動、中控門鎖等都有的。

總結：

看了這麼多的低速電動車，我個人認為2萬元就是一個分水嶺。2萬以下的四輪電動車完全不能稱之為汽車，配置少，做工也差。但是禦捷和啟航這2款新車卻完全不同，配置、空間、顔值都非常不多，絕對是老年人出行的代步好幫手！各位你怎麼看呢？

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