地鐵19号線全程線路圖?2月10日19号線花山河站-光谷五路站區間，下面我們就來聊聊關于地鐵19号線全程線路圖?接下來我們就一起去了解一下吧!

地鐵19号線全程線路圖

2月10日

19号線花山河站-光谷五路站區間

230名地鐵建設者奮戰一線

地下幾十米深的豎井隧道内

施工人員正在鑽孔、綁紮鋼筋

場面熱火朝天

19号線建設進展如何？

一起來看看

武漢地鐵19号線花山河站至光谷五路站區間施工現場。

6.2公裡最長區間

預計年内貫通

武漢市軌道交通19号線

工程起于武漢火車站

終點為高新二路站

全長約23.3公裡

共設車站7座

分别是武漢火車站、武東站、

鼓架山站、花山新城站、

花山河站、光谷五路站、高新二路站

19号線線路走向示意圖。

2月10日上午10時

長江日報探城記者來到

19号線花山河站-光谷五路站

區間施工現場

該區間全長6.2公裡

沿花山大道由北向南敷設

是武漢地鐵已建和在建的

最長地下區間

19号線花山河站至光谷五路站區間3—4号豎井之間的隧道内，二次襯砌的混凝土澆築台車已準備就緒。

由于區間隧道長

地質條件複雜多樣

還要下穿鐵路和3座山

同時采用了盾構、礦山、明挖等

三種方式施工

預計年内雙線貫通

時速120公裡

助力東部快速交通走廊

19号線是一條服務于

東湖高新區、高鐵站的

快速軌道交通線路

設計時速120公裡/小時

預留140公裡/小時條件

19号線武漢站附近施工現場。

19 号線在起點站武漢火車站

與運營4、5号線

以及規劃10 号線站外換乘

在光谷五路站與運營11号線換乘

在高新二路站與規劃13号線換乘

武漢地鐵積玉橋站内，乘客在2号線與5号線之間換乘。

線路經過洪山區、青山區、

東湖風景區、東湖高新區4個區

建成通車後

将有力提高武漢站、空港樞紐集散能力

加強光谷的交通可達性

提升東湖高新區軌道網的聯通性

加快武漢東部

快速交通走廊的建立

速來圍觀

多條地鐵續建進度公布

看完19号線

還想知道其他線路的消息？

接下來

都是你關心的！

1月27日，武漢地鐵集團發布

2021全年工作目标任務完成情況

其中，續建項目進度顯示：

軌道交通11号線東段二期

由11号線東段一期光谷火車站至武昌火車站，全長12.5公裡，設站7座。

3站主體結構已完工，2站正進行主體結構施工，2站正進行圍護結構施工。

共14個單線盾構區間，已貫通2個，在建4個，未開工8個。

關山大道站~終點區間左線洞通、武昌火車站～丁字橋站區間盾構始發2個節點目标已完成。

軌道交通11号線三期首開段

由武昌火車站至白沙洲，全長4公裡，設站2座。

複興路站主體結構已完工，江安路站正進行主體結構施工。

共3個盾構區間，江複區間正進行岩溶處理，武複區間風井結構已完工，出入場線區間接收端加固已完成。

江安路站部分主體結構施工節點目标已完成。

軌道交通前川線

由馬池路至前川北車基地，全長36.5公裡，設站11座。

9站主體結構已完工，2站正進行主體結構施工。

共15個單線盾構區間，4個已貫通，11個正在掘進；共7個高架區間，下部結構大部分已完成，正進行上部結構施工。

黃陂廣場站~百泰路站區間右線洞通、部分高架區間橋梁結構完工、部分高架站主體結構完工3個節點目标已完成。

軌道交通12号線武昌段

由科普公園站（不含）至青菱站，長22公裡，設站14座。

目前，2站主體結構已完工，12站正進行圍護結構施工，共28個單線盾構區間，其中茶青區間雙線盾構已組裝完成，待掘進。

青菱站、茶葉所站~青菱站區間風井主體結構完工等節點目标已完成。

軌道交通12号線江北段

由青菱站（不含）至科普公園站，長37.9公裡，設站23座。

目前，2站主體結構完工，1站主體結構施工，12站正進行圍護結構施工，6站正進行管線施工，2站未開工。

共46個單線盾構區間，其中2處越江大盾構區間已具備盾構始發條件。

科普公園站主體結構和丹水池站~科普公園站區間盾構具備始發條件等節點目标已完成。

随着5号線、16号線、6号線二期工程開通武漢地鐵線路覆蓋至全市各區一條又一條飛馳的地下動脈串起了武漢人的生活讓我們一起期待更多的便利與精彩

（長江日報地鐵傳媒研究院 出品 文字：陶常甯 圖片：李永剛 制作：羅苗 部分資料來源：武漢市人民政府網站 美編：金莎 統籌：馬夢娅）

【實習編輯：鄭曉曉】

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