因為新型肺炎的出現,原本定于這個春節出遊的鬼妹全家,在大年二十八的時候,取消了全部行程,如今蝸居在家,想着甚是無聊,于是突發奇想,想要看看其他國家的人都在開什麼車。是不是德國都在開大衆、北歐都在開沃爾沃、日本都在開豐田、印度都在開路虎……結果發現前面的幾個還算正确,路面上看到的幾率也很高,但是在印度,你會發現這是個神奇的汽車市場,居然被日本和韓國的兩個品牌統治了,一個是鈴木,另外一個是現代,銷量前幾位的居然不是本土企業,好尴尬!
馬魯蒂鈴木Wagon R
一看到這個名字瞬間覺得懵逼了是不是,但是别着急,要是給你換個名字,你保準在中國境内也看到過,TA就是北鬥星,哈哈,原來Wagon R的中文名字就是北鬥星,就問你意不意外?這款車在印度的年銷量可以達到155967台,但是在中國,卻根本沒有人喜歡這個看起來就像個貨車一樣的小箱貨。
Wagon R的意思是娛樂中心,這款小鈴木也被定義為娛樂休閑版小車,因為體積不大,所以1.0L的發動機足可以夠用,但是後期也推出了更強健的1.2L發動機,無論哪一種,在印度那個基本上沒什麼太多駕駛要求的國家來說,還是沒問題的。配套傾斜可調轉向、音響和電話操作用轉向開關、自動換擋(AGS)、遠程無鑰匙進入、帶方向指示器的電動折疊後視鏡等功能,也算是個不錯的小車了。
馬魯蒂鈴木Dzire不得不說,鈴木還真是厲害,鬼妹稍微看了一下排行榜,前五位的居然都是鈴木,這款車的年銷量達到198904台,看樣子的确是比北鬥星好看,有點轎車的樣子,但也就是個微型車領域的小夥伴,4米以下的轎車都隻能在這個領域玩兒。如果你去過印度,你會發現他們并不喜歡特别高大上的車,阿三們更喜歡這種外觀上小巧的車齡,較寬和較低的尺寸看起來像個蹲着的家夥,當然整體上非常協調。
這輛車還有一組15英寸的輪子;較低型号的鋼制輪胎和較高規格的鑽石合金輪胎。一套16英寸的車輪看起來肯定會更酷一些,但是這台車沒有如此打造,看起來就是要在低矮和舒服的路上走。尾燈是LED燈,在所有型号上都是标準配置,這也是一個很好的舉動——無論是從外觀還是從它們發出的額外視覺光線來看。
馬魯蒂鈴木Alto奧拓光看最後兩個字,是不是恍如隔世,這個原本在中國占據低端市場多年的車型,如今成功晉升為印度的神車,銷量第一,達到208087台,說到為什麼熱銷,逃不開的兩個因素,一個是節油經濟型,一個是出色的性能,省錢就是硬道理,尤其是印度這種經濟極其落後的國家更是如此。
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