MC20将成為首款使用該公司全新定制的V6發動機的車型，該發動機被命名為Mettuno（海王星）

瑪莎拉蒂超級跑車揭幕前數小時在網上發布，将采用雙渦輪增壓3.0升 "Nettuno "V6動力裝置，最大功率621馬力。

MC20是奧迪R8的直接競争對手，發布的照片也似乎是官方新聞照片，已被不同消息源在社交媒體上發布。MC20的車頭設計很大程度上受到了賽車出身的MC12超級跑車的啟發，剪刀門和雙色塗裝方案也是其特色。此外，我們還看到了駕駛室，似乎采用了與現款瑪莎拉蒂一緻的設計。

早前的僞裝原型車為我們提供了即将推出的車型的細節照片，雕塑般的車身和低矮的姿态使其看起來比瑪莎拉蒂當前陣容中的任何車型都更有目的性。後輪拱周圍有明顯的進氣口，尾部還有一個小的唇形擾流闆，此外還有兩個中央安裝的尾喉。

MC20将成為首款使用該公司全新定制的V6發動機的車型，該發動機被命名為Mettuno（海王星），以參考與該品牌三叉戟标志相關的神話人物。

MC20是奧迪R8的直接競争對手，發布的照片也似乎是官方新聞照片，已被不同消息源在社交媒體上發布。MC20的車頭設計很大程度上受到了賽車出身的MC12超級跑車的啟發，剪刀門和雙色塗裝方案也是其特色。

此外，我們還看到了駕駛室，似乎采用了與現款瑪莎拉蒂一緻的設計。

這款3.0升雙渦輪增壓汽油發動機的輸出功率為538lb ft，最大功率為621bhp，比瑪莎拉蒂2005款MC12略高，是瑪莎拉蒂迄今為止最強勁的量産車型。

據悉，該車将搭載 "源自一級方程式賽車的技術特點，從而提高發動機效率，提升性能，降低消耗。" 其特點包括：超級跑車式的幹式油底殼、主燃燒室和火花塞之間的 "預腔 "以增強燃燒、确保整個轉速範圍内持續點火的二級側向火花塞以及據稱可降低噪音、排放和油耗的雙噴射燃油系統。

MC20将是首款搭載新動力裝置的車型，但瑪莎拉蒂暗示，該發動機随後将在其他車型上推出。

這些最新的圖片所透露的信息比瑪莎拉蒂官方的開發原型車圖片略多，瑪莎拉蒂以紀念斯特林-莫斯爵士逝世的方式來紀念他。獨特的迷彩包裹的靈感來自于該品牌曆史悠久的Eldorado單座跑車的塗裝，該車于1958年在蒙紮賽道上首次亮相，由莫斯掌舵。

瑪莎拉蒂表示，選擇MC20原型車穿上以莫斯為靈感的塗裝，是因為該車型标志着該品牌繼MC12在國際上取得成功後，有意重返賽車運動的世界。

該公司表示，這将是限量生産的MC12（最後一款佩戴瑪莎拉蒂Corse徽章的車型）的 "自然進化"，并将通過MC20 "重返賽車世界"。

去年11月，瑪莎拉蒂開始在公共道路上測試該車的動力系統，但在後來的圖片中，該車似乎采用了可以量産的車身。這台基于阿爾法的機器被用來容納 "完全由瑪莎拉蒂開發和制造的新動力系統"，這是它正在開發的新發動機家族中的第一款。

MC20曾被廣泛預期為2014年Alfieri概念車的量産版，瑪莎拉蒂承諾将在2018年投入生産，但Alfieri概念車是一款前置發動機的2 2轎跑車，與中置發動機的MC20截然不同。

關于MC20的其他變體車型将采用什麼動力，目前還沒有技術細節。當瑪莎拉蒂最近發布更新的商業計劃細節時，它表示正在升級摩德納生産線，以适應該車的 "電動動力系統"。它很可能是某種形式的混合動力裝置，但我們期待也能看到全電動版本，這款新車将是瑪莎拉蒂自2015年以來發布的第一款全新車型。

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