文：懂車帝原創 常思玥

[懂車帝原創 行業] 日前，2022年CES展正式開幕，在CES舉行期間，百度和集度共同宣布，集度首款量産車型将搭載英偉達DRIVE Orin™ SoC（系統級芯片），集度量産車型預計于2023年上市，将成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。同時，該産品的概念車預計将于今年4月在北京車展正式亮相。

集度聯手英偉達

值得注意的是，英偉達的Orin™系列芯片，在科技圈具有很強的影響力，被稱為“算力的天花闆”，DRIVE Orin專為軟件定義汽車設計，可通過OTA軟件更新實現自動駕駛能力在汽車全生命周期内的持續升級。

英偉達DRIVE Orin芯片

從數據來看，這款芯片可以實現254 TOPS的運算性能，能夠為自動駕駛功能、置信視圖、數字集群、車載信息娛樂以及乘客與AI的交互提供算力支持。DRIVE Orin計劃在今年稍晚搭載于汽車制造商和卡車制造商的量産車型。

事實上，早在2019年底于蘇州舉辦的GTC China 2019大會上，英偉達CEO黃仁勳就發布了新一代高度先進的自動駕駛和機器人軟件定義平台——NVIDIA DRIVE AGX Orin，根據當時的消息，DRIVE AGX Orin芯片将于2022年正式量産。如今看來，集度汽車将成為這款芯片的使用車型之一。

2019年英偉達發布了DRIVE AGX Orin芯片

這也意味着，在智能數字座艙系統搭載了高通最新的8295芯片以後，集度又在自動駕駛層面，引入了英偉達的DRIVE Orin芯片。

11月29日，集度官宣首款量産車型将采用由百度和高通技術公司共同支持的智能數字座艙系統。該系統基于高通技術公司第4代骁龍汽車數字座艙平台—8295，搭載了集度和百度攜手開發的下一代智艙系統及軟件解決方案。

集度官宣首款量産車型将采用由百度和高通技術公司共同支持的智能數字座艙系統

也就是說，集度的量産車将首搭高通8295智艙芯片，其AI算力是第三代8155芯片的8倍，這也是首款車規級的5納米芯片。

1月5日，懂車帝從集度汽車官方獲悉，集度用于汽車機器人開發的軟件集成模拟樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。

JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能

這也意味着，集度依照自身的“汽車機器人開發流程”完成了智駕研發目标，在集度成立10個月之際，就完成了高速、城市雙域智駕融通，提前驗證了量産L4級自動駕駛能力的安全可靠。

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