【卡車之家 原創】東風小霸王車型的定位是“城鄉緻富小能手”，該車作為東風股份小型車領域的重要車型，在微貨行業裡具有一定競争力。而小霸王車型也經過了幾次升級改款，現在已有非常大的改善，加上較為經濟的售價，對于剛入門的用戶而言，這款車會是相對不錯的入行選擇。

本期帶大家看一款搭載國六動力、裝4米箱還能夠合法拉1.8噸的小霸王W17，該車廠商指導價6.40萬元（底盤價），它有到底有怎樣的表現一起來看看吧！

這一代的東風小霸王W17從外觀來看，雖然設計趨于簡潔，但“蜂巢”狀進氣格栅采用鍍鉻飾條配合雙飛燕logo的設計也挺耐看的。

一體式大燈棱角分明，與進氣格栅齊平，燈組設置在更高的高度可以有效防止刮蹭帶來的損傷。大燈組集成了遠近光燈、轉向燈以及LED日行燈，而霧燈則獨立設置在保險杠上。

實拍這款小霸王W17車身尺寸為5995x1950x2100mm，軸距為3180mm，該車身尺寸比大部分的小卡都要有優勢，畢竟它已經達到了輕卡的長度。

而整車高度控制在了2.1m，這是能夠輕松穿行城市限高杆及小區地庫、商超負一樓車庫等運輸場景，整車應對于城市、城鄉道路運輸所設計。

再來到車内，可以感覺到内飾是有一定的設計感的，因為小卡駕駛室的寬度所至，小霸王的内飾可以更緊湊、更趨向于家轎化設計。

中控台上的功能區全部圈到一塊銀色的飾闆内，與周邊的黑色飾闆形成了明顯的對比，造型上采用左右對稱、圓角邊設計，整體看起來卻是很整潔、舒适的。實拍該車配有電動窗、空調、收音機以及電子中控鎖等配置，并提供大屏、導航等功能選裝。

三幅式方向盤的造型也很讨人喜歡，并且同樣運用不少的銀色飾闆裝飾，看起來有一定的高級感。另外，還預留有多功能方向盤的功能按鍵區。

駕駛室寬度達到了1750，在微卡裡屬于中上遊的水準，雖然該車準乘人數為2人，但中間位置還是像輕卡一樣設置了一個小座椅，可見副駕位置之大。小座椅放倒後可以形成一個帶杯架、儲物空間的扶手箱，可以放置一些随車物品。

雙色搭配的加厚型的航空座椅有着不錯的質感，軟硬适中的填充物則提供更舒适的乘坐感受，因為該車定位為短途運輸，所以座椅的表現完全能夠滿足用戶的需求。

搭載1.5升的五菱柳機動力，最大輸出113馬力，峰值扭矩147牛米，滿足國六的排放标準。柳機動力在微卡市場裡占據了一定的分量，該品牌的發動機産品性能優異，質量有所保證。據了解，這台發動機除了在載貨車方面有所應用，在乘用車方面也是有不少的裝機。

與之匹配的是5擋的蒙沃箱，殼體采用的鋁殼材質符合目前的輕量化設計，同時這套蒙沃5擋箱匹配了三錐同步器，不僅換擋更輕，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。

為保證車輛設計的載重，這款小霸王采用高度為140mm的加強型錳鋼車架，韌性更強承載力表現更好。

雖然油箱采用了鐵質材料，作為一輛小卡這也是兼顧了一定經濟性的做法。

采用2.5噸級後橋保證承載能力，懸架上則采用前6後7 4的闆簧設計，再配以及185R14LT 8PR的後雙胎設計，讓承載能力得到進一步提升。

整體來看，該車采用了2.5噸級後橋、液壓動力轉向、加強型錳鋼車架以及後雙胎等均達到了輕卡級别的承載配置。但該車上3.5噸公告，整車重量控制在1.6噸，額定載質量達到了1.8噸，标準藍牌小卡，年審無憂上牌過戶無憂。

實拍這款東風小霸王W17裝配的是一個尺寸為3920x1860x400mm的欄闆貨箱。該貨箱标配龍門架，标配三面加強繩鈎、腳踏闆等實用設計，充分體現以人為本的造車理念。

對于一款小卡來說擁有長度差不多達到4米的貨箱簡直起飛，有效裝載容積不僅暴打微面、三輪車等城鄉配送工具，甚至可以說遠超行業内同類型産品，可以高效解決城鄉最後一公裡的應用場景。

● 編後語：

小霸王系列是東風小型車裡的經典産品，曆經長時間檢驗，在行業裡積累了一定的口碑，這些都可以從這台小霸王W17有所體現，特别是其滿足合法1.8噸承載還上牌無憂，總體較高的性價比确實适合那些有着城建物流、工程材料運輸需求的卡友。（文/鄭廣昌）

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