從成都鐵路局獲悉,渝萬高鐵昨天進入為期兩個月的靜态驗收,如果驗收順利,預計7月上旬将啟動聯調聯試,力争今年底建成開通。
渝萬高鐵自重慶北站引出,向東北經江北、渝北、長壽、墊江、梁平、萬州,終至萬州北站,全長約247公裡,設計速度250公裡/小時,設重慶北、複盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個車站,并預留雲龍、三正北車站。通車後,主城到萬州坐火車隻需1小時。
目前,渝萬高鐵票價尚未公布。按照慣例,中短途高鐵線路二等座票價與線路裡程直接相關,每公裡票價在0.5元左右。據此推測,渝萬高鐵二等座票價可能在124元左右。
未來,渝萬高鐵還将與成渝、成綿樂客運專線形成成渝經濟區“T”字形骨架,是成渝地區高速鐵路網的主骨架線路之一,同時也是國家規劃的鄭渝昆快速鐵路大通道的重要組成部分。同時,渝萬高鐵将在萬州與規劃中的鄭萬高鐵連接,形成我市又一條東進的大通道。這條線路不僅連接中原地區,還能夠承擔未來進入華北、東北的重要幹線,使得我市通往華北、東北地區的交通線路更加便捷、快速。川渝間将再增一條高速路
萬達直線高速公路前期工作已正式啟動,今後從重慶萬州到四川達州将更方便。
萬州至開江高速公路簡稱為萬達直線高速,它既是國高G5012恩廣高速公路的重要一段,也是全市“三環十二射七聯線”高速公路網規劃中的重要聯絡線。
近日,萬達直線高速工可編制工作已啟動,将做好項目儲備,待适時開工建設。萬達直線高速建成後,将是萬州經開江通往達州最為便捷的高速公路。
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