1、計算工程量。這個工作很簡單，就是一點：統籌計算，事半功倍。

2. 組綜合單價。這也是影響中标與否的關鍵一步，特别是很多的工程已經開始清單報價，價格的風險對我們施工單位來說更加重要。一定要根據材料價格信息和已調查到的人工價格(分攤到裡面)。

3. 測算綜合單價。工程子項很多，但是占造價大部分的就那幾個項目，我一般對這幾個項目進行測算：混凝土、鋼筋、外架、模闆(措施費)、地磚、外牆高級裝修如幹挂。

下面對以上幾個單項說說過程：

混凝土：

每一個單價不外乎人工、材料、機械三大塊(管理費等等另外計算)，人工不要照定額上的人工費，因為不準的，人工費按清工價格另行總計算。機械費按現場總配置的機械設備按總工期總費用(折舊或租費)統一計算，機械人工就不管了，因為一般都是由清工合同中包含的。我們僅僅算一個材料費就夠了。以C25混凝土為例：通過當地的其他工程相同材料産地的同級配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果沒有，可以到工程所在地的實驗室找找。級配單的級别一般要高過實際設計等級的。還要看工程所在地附近的材料情況。這些要在投标的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的話就更簡單了。通過級配分析出整個工程的水泥砂石用量，注意：不要去分什麼梁闆柱什麼的，隻要是混凝土都放到這裡分析。

分析好了之後就是對混凝土的損耗進行分析。大家都知道混凝土的損耗量一般是3%。但是大家有沒有注意到，混凝土的工程量計算是不扣除鋼筋體積的，而鋼筋的比重是7.85t/m³，也就是說一個10000 ㎡的工程，按含鋼量50kg/ ㎡的話，就有500噸的鋼筋，也就是說鋼筋占了64m³的混凝土，這64m³的混凝土可以用來完成一個普通的300 m2的框架結構的一個标準層。這麼多的混凝土夠不夠你浪費的?不夠不要高興得太早了，施工損耗和鋼筋的體積相抵消了，但是還有損耗的。你以為送料的車能給足你量嗎?不可能的，頂多給你97%。不過不要緊，施工單位還有一招啊：樓闆12cm，國家規範允許±5mm，算算一個樓面下來你能按國家允許範圍内省多少?繞來繞去，就是為了讓大家更加了解工程上的實際情況。我一般都是混凝土取1%的損耗就夠了。混凝土的配比含量都知道了，分析結果乘以你所調查的材料單價就好了。

鋼筋：

鋼筋推薦用鋼筋軟件抽料，因為軟件做的比較細膩。如果不抽料的情況下，可以按定額含量暫估。竣工或進度款支付同期調整。鋼筋同混凝土一樣，人工費機械費暫時不管，隻算材料費，關鍵是定損耗，實際中的損耗是1%。而且建議在和鋼筋班組定合同中就把這個1%損耗定死，超了就算他的。因為實際中，科學合理的下料和進料，1%的損耗控制不在話下。工程量出來了，結合你所了解的材料單價及其走勢(總價合同時用)相乘就是可以了。

外架：

外架的測算相對繁瑣一點，因為這個涉及到施工組織設計和國家的搭設規範以及當地的安全監督站的要求。要知道，安徽和浙江的搭設要求不一樣的， 杭州和甯波的搭設規範也有不同之處，市區和郊區的搭設要求也不一樣。不過大體上是一樣的。我對這個測算一般是按柱距1500mm，一道踢腳杆一道攔腰杆來算的。根據建築物外牆周長和工程總進度計劃編制月需求鋼管扣件量，這一步對熟悉施工的朋友來說不難的。我們這的行情是：鋼管租金0.014元/米，扣件0.008元/個，每250米一噸48×3.5鋼管，每噸鋼管配180-200個扣件足夠。有了這些數據，再給你一本《腳手架搭設規範》，應該沒問題了。有的同行可能說這樣測算一個外架有沒有必要?我告訴你：外架對于施工單位來說有很多的作用，我們在外架上吃苦頭的經曆難以忘記。作為定額上的按建築面積上的計算方法不準的，而且這種東西其實是施工單位的一件法寶：如果甲方拖欠工程款，談判談不下來，我就拆外架，這個對甲方來說具有重大的打擊力度，因為這樣無疑是告訴他我們要打持久戰了，而拆與不拆，就要考慮外架的成本了。

地磚：這個比較簡單一點，人工費、機械費(其實也沒什麼機械)一般質量要求的13元/ ㎡，地磚價格相信你在成本測算之前已經了解到了。水泥砂的成本6-8元就足夠足夠了。

粉刷：這個也一樣，人工費一般按建築面積30元/ ㎡。至于材料費4-5元做20-30mm的中級抹灰夠了。人工費按粉刷面積4元/ ㎡。

外牆幹挂：這個和設計及甲方要求的材料有很大關系，這些明确的前提下找一個家專業做這個的施工隊伍報個價就行了。

門窗工程：最好的辦法是找門窗廠給你報價。

模闆措施費：這項費用我一般是按"包工"給施工班組價格和鋼管扣件支撐的租費得出來的。包工的價格，框架結構一般是65元左右。如果工期緊或大跨度要多備一兩層模闆，價格相應提高。如果是剪力牆或者有結構轉換層也要提高。另外的鋼管扣件的租金結合常規支撐方案參照外架測算方法計算。有了以上幾個大項，總造價就偏不到哪裡去了，其他的小項直接按定額并調差就好了，這也符合"該粗則粗，該細則細"的方法。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!