鋒範兩廂與鋒範三廂都是采用同一個平台打造，長寬高分别是 4,349 x 1,748 x 1,488 mm，軸距達到 2,589mm，隻比 鋒範 三廂 短了 204mm、高了 21mm，兩者的乘坐空間大緻相同。

其中 RS e:HEV 和 1.5L V 等級同樣标配了 LED 頭燈、LED 日間燈、LED 前霧燈、LED 後尾燈組、16 寸鋁合金輪圈、本田 LaneWatch、以及遠程啟動引擎功能 。

與往常一樣，頂規版 鋒範 兩廂 RS e:HEV 配備獨家 RS（Road Sailing）黑化運動套件，讓外觀更充滿活力，以及獨家配備 Ultrasuede® 座椅、更深色的 Ignite Red Metallic 新車色、後座冷氣出風口、EPB 電子手刹車和 本田 SENSING 主動式安全系統，其中包括： 1. 主動式定速巡航控制系統 (ACC) 2. 碰撞緩解刹車系統 (CMBS) 3. 前方碰撞警示 (FCW) 4. 車道維持輔助系統 (LKAS) 5. 道路偏移抑制 (RDM) 6. 車道偏移警示 (LDW) 7.自動遠光燈切換 (AHB)

過去 兩廂 兩廂車的承載空間一直是消費者的憂慮，不過 鋒範 兩廂 已經找到方法解決這項難題，全車系标配了靈活性十足的 ULTRA 座椅，擁有四種模式可調整，分别是 Utility、Long、Tall、Refresh，允許座椅完全折疊或翻轉以最大化承載空間提升實用性。

鋒範 兩廂 與 鋒範 三廂 共用同一套動力系統，其中 1.5L 純油版是搭載 1.5L DOHC i-VTEC 自然進氣四缸引擎，配上 CVT 無段變速箱，可輸出同級最高的 121PS 最大馬力，峰值扭矩達到 145Nm。

而頂規版 鋒範 兩廂 RS e:HEV 則是搭載 i-MMD 油電混合動力系統，由 1.5L 引擎（98PS/127Nm）和兩顆電動馬達（109PS/253Nm）組成，配以 e-CVT 電動無段變速箱。

鋒範 兩廂 RS e:HEV 得益于具備電動馬達和安裝在後座座椅下方的電池組，讓車身重量比分布更均勻，以及車輛重心更低，再加上 兩廂 兩廂車少了 “車尾”，使得新車在賽道上獲得更好的動态表現，轉彎時的側傾也控制得很好。

與此同時，這個勁爆扭力 253Nm 逼近大哥 雅閣 的峰值扭矩，在全油門的駕駛下，不僅加速性強勁，而且引擎和 e-CVT 的順滑度和噪音都比一般 1.5L 純油版更佳。

i-MMD 動力系統可以以最有效的方式在純電驅動（EV Drive）、混合動力驅動（混動 Drive）和引擎驅動（Engine Drive）的三種驅動模式之間作無縫間的調節。簡單來說就是，起步或低速巡航使用 EV Drive，需要加速時 混動 Drive，而高速巡航使用 Engine Drive。

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