"一車兩賣"是日系車近幾年常用的營銷方式。不過也并不是所有的車型都能獲得"雙赢"。像東風本田UR-V和廣汽本田冠道的銷量就沒法比。然而豐田有一對車型卻銷量優秀，它就是一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷淩。

據廣汽豐田發布的1月份銷售數據來看，雷淩1月份新車銷量破兩萬輛，雖然和"大哥"卡羅拉還是相差近一萬輛，但這樣的成績已經讓很多同級車型羨慕了。那麼作為"同根生"的卡羅拉和雷淩到底有什麼區别？配置差在哪？下面我們來看看。

從外觀來看，兩車的前臉還是有較大的視覺特征差别，雷淩采用更寬大的下進氣格栅，而卡羅拉則是更為扁寬的設計。卡羅拉的前大燈通過一條粗壯的鍍鉻裝飾條與機蓋下的LOGO結合更為融洽，整體感更強烈。而雷淩則采用稍細的鍍鉻配合熏黑飾條裝飾，運動感更強烈。

也可能是兩車的風格定位不同，卡羅拉的轉向燈采用分體式，放置在前大燈與進氣格栅之間，增加了前臉部分的層次感和精緻度。雷淩則采用一體式前大燈，體現更多的運動氣息。

車身側面，很明顯的可以看出兩車的"血緣關系"了，稍顯修長的車頭配合線條利落收尾的車尾，整體運動感還是很強烈的。要說區别應該就是，卡羅拉細節線條較為硬直，淩厲感較為強烈，雷淩的細節線條處理方面相對柔和。兩車在尺寸方面幾乎相同，相差的數據也僅是因為造型設計的區别造成的。

車尾部分，卡羅拉的尾部設計和車頭風格呼應，同樣采用線條較為硬直的風格，貫穿尾燈的鍍鉻條設計拉伸了視覺寬度，而下部的後保險杠過于簡單，顯得有些臃腫。雷淩雖然也使用鍍鉻條裝飾收尾，但更大面積的尾燈點亮後提高了不少識别度。下方的後保險杠采用分色的設計，一定程度上提高了層次感和運動氣息。

走進車内你會發現這對"同胞兄弟"根本就是一輛車，内飾設計幾乎是照搬。隻是雷淩将銀色飾條更換成黑色烤漆裝飾條進行修飾，加上多出一些跳躍的配色，或多或少的增加了一些運動感。而卡羅拉則一貫的中庸，無可厚非作為家用定位來說也挑不出什麼毛病。

雖說兩車内飾幾乎相同，但配置還是有所差别的。卡羅拉更偏向駕乘舒适的配置全面性，相比雷淩多出倒車影像，定速巡航，無鑰匙啟動進入，自動LED前大燈組等。

顔值更為年輕運動的雷淩雖然在配置上相對卡羅拉"簡單"了一些，但它還是有一些其定位特色的配置，對比卡羅拉多出仿皮質的運動座椅，胎壓檢測，車載GPS導航。

動力及底盤方面，不用質疑兩車完全一緻，均采用1.2T發動機配合CVT變速箱的動力組合。懸挂設計則是前部麥弗遜後部扭力梁非獨立懸挂。

區别在于雷淩除去1.2T，1.8L雙擎車型之外還有1.2T手動版本，降低了門檻，産品覆蓋力更足，卡羅拉則是多出1.6L自吸發動機手動版本，無疑是在産品穩定方面更加強了一步。

白希文總結：

同款車換殼賣，可以說是"兩田"近幾年慣用的伎倆了，就先不說本田賣的如何。反正豐田在這個營銷策略上，是成功的。不光是卡羅拉和雷淩，CHR和奕澤也是個很好例子。說回今天的話題，至于這兩款"同胞車"誰更值得入手，年輕一些的朋友自然會選擇顔值更運動的雷淩，而卡羅拉更适合顧家的年輕家庭入手。

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