2017年12月2日，是我國第六個"全國交通安全日"，本屆主題為"遵法守規明禮，安全文明出行"！全球範圍内，每年由于交通事故死亡的人數高達100萬以上！随着汽車保有量的不斷攀升，交通安全已經成為人們在出行過程中關注度越來越高的一個話題。各大汽車主機廠、零部件供應商在技術方面追求機械性能、行駛效率的同時，也逐步針對車輛安全技術、安全駕駛培訓環節加大投入力度。

選擇更高級的汽車安全技術、安全配置固然重要，但與此同時，作為交通行為的主要參與者，駕駛員對汽車安全技術的理解程度、使用習慣，在危險來臨之時則起着更為關鍵的主導作用。在試駕一款新車時，我們都會對其核心安全配置進行重點介紹。而在日常用車過程中，哪些配置會實實在在地對安全駕駛起到幫助、它們究竟該怎麼使用？本文中，我們向大家列舉一些常見的、又經常被大家所忽視的安全型配置。

本文将借助吉利新博瑞、沃爾沃XC60這兩款車，向大家介紹在日常駕車過程中的那些對駕車安全性起到主要影響的功能。其中，吉利新博瑞在自主品牌車型中占據着配置豐富的優勢，安全型配置自然也更加齊全。沃爾沃品牌向來以出衆的安全性赢得用戶們青睐，XC60則是沃爾沃在近期推出的最新款車型，在安全配置的豐富程度上表現不俗。

1.方向盤調節功能（2向/4向調節、手動/電動調節）

如果模拟駕駛者日常上車操作的過程來看，上車後最先接觸到的就是座椅和方向盤。在調整好座椅的前提下，方向盤角度的調節則對于日常駕駛起到不小的影響。由于各廠家、供應商在為一款車型建立車内人體工程學模型時的參照标準不同，會導緻駕駛者在坐進不同車輛時需憑借感官來設置合适的座椅角度、方向盤角度。

這其中，最容易對駕駛造成不适的就是方向盤調節功能。截止目前，市面上仍有大量車型采用方向盤2向調節（即上下方向調節）、而非4向調節（上下、及前後方向調節）。在缺少方向盤前後方向調節時，比較容易出現駕駛者在調節好座椅角度之後、方向盤距離身體偏遠的情況，這就會對正常駕駛造成一定的不便，在緊急打方向時無法提供足夠靈活的操作。因此實際駕車過程中，方向盤4向調節要比2向調節更有助于确保行駛安全性。

在吉利新博瑞、沃爾沃XC60這兩款車型上，都采用了方向盤4向調節功能，吉利新博瑞在3款高配車型中還搭載了電動方向盤調節功能，實際操作的時候具備更高的便利性，更容易幫助駕駛者找到準确、舒适的握姿。

2.方向盤多功能鍵、智能語音控制系統

我們在駕車過程中，不可避免地會經常出現需要一邊開車、一邊調節空調溫度、切換多媒體音頻（收音機）、甚至是操作地圖導航功能等現象。這往往會導緻駕駛者需要騰出一隻手來操作中控區的按鈕或屏幕，視線也會從前方路況中脫離出來、轉至中控區域，此時駕駛者對于路面緊急情況的反應時間、反應速度逗會大大降低。最為安全的做法，自然是先将車輛停靠至路邊後再進行操作，或是由副駕駛乘客幫忙進行操作。

然而，在不具備臨時停靠條件、又隻有單人駕車的情況下，方向盤多功能按鍵則能夠使駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下，通過按鍵即可操作多媒體系統中的大部分功能。多功能按鍵除了具備操作多媒體功能之外，還能夠控制定速巡航、ACC自适應巡航等車輛控制功能，便利性相當突出。如今，越來越多的車型也搭載了智能語音控制系統，通過與車輛對話的形式，即可調節多媒體功能、空調等，相比方向盤多功能按鍵來說，它的實現方式更安全、更智能化。

吉利新博瑞、沃爾沃XC60都搭載了方向盤多功能按鍵，能夠在駕駛者雙手不離開方向盤的前提下，直接操作多媒體功能、定速巡航和ACC自适應巡航等多項功能，便利性出衆。其中，吉利新博瑞同時搭載了"你好，博瑞！"智能語音控制系統，可直接用語音喚醒系統服務，再說出針對多媒體系統、空調等功能的語音控制指令即可，具備更強的便利性和安全性。

3.後視鏡調節、盲區提示功能

在與駕駛有關的各項調節功能裡面，外後視鏡調節角度顯得尤為關鍵。而這一調節功能最難以量化、與每個駕駛員的操作習慣有密切關系。在車身較大、盲區比較明顯的車輛上，外後視鏡的視野範圍，直接決定了駕車過程中對于後方路況信息的掌握情況，對于駕駛者的判斷、駕車安全性都起到了重要的決定性作用。

後視鏡尺寸自然是決定視野大小的主要因素，而在結構設計方面，不同的車輛或多或少都會存在一定的視覺盲區。在實際駕車、尤其是需要變換車道時，車輛盲區對于駕駛者的判斷會造成極大幹擾。經驗豐富的駕駛者對于這一情況的把握會更加謹慎一些，而在車輛安全配置方面，我們同樣可以依靠盲區提示（變道輔助）功能來規避這一風險。

通過車尾、車身側面的雷達探頭，車輛在行進過程中可以實時監測盲區範圍内（左後側、右後側）的車輛情況，再通過左右後視鏡區域的警示燈提示，為駕駛者提升這一區域是否存在車輛、是否适合及時變道。除了盲區提示功能外，外後視鏡電加熱功能在日常也能為駕駛者提供更多的安全性。雨雪天氣時，它能夠及時消除後視鏡表面形成的水膜，保障後方視野的清晰度。

吉利新博瑞、沃爾沃XC60分别都搭載了外後視鏡電加熱、電動折疊、盲區提示等功能，對于尺寸較大的車型而言，搭載這些功能則對于日常駕駛有着更加重大的幫助意義。

4.大燈的使用方法、遠光燈如何使用

随着汽車保有量的提升、汽車零部件産業的規模不斷增大，汽車大燈光源的更新叠代速度也在不斷加快。從鹵素大燈、氙氣大燈，到時下流行的LED大燈、激光大燈，在同一時間内，充斥着整個汽車市場。每一種大燈形式除了成本差異之外，照射亮度、照射距離則都在不斷提升。大燈品種的不斷升級，也引領了消費者們在選購新車、或改裝時的傾向性。

通過車上搭載的光感傳感器，可以實現自動大燈功能，它在一定程度上簡化了駕駛者在日常需要頻繁操作的過程。根據周圍環境的光線強度，自動大燈功能能夠在暗光條件下自動開啟，在強光條件下自動熄滅，在夜晚與白天、平路與隧道等環境頻繁切換的情況下，帶來了更多的便利性。而對于駕車安全性影響最大的，則要數遠光燈這一功能！

在沒有路燈的高速公路、或山路行駛時，開啟遠光燈能夠使駕駛者獲得更大範圍的前方視野，保障安全性。然而，這同樣要建立在道路前方、或者對向沒有車輛行駛的情況之下，否則，自己的安全性是有保障了，卻對其它車輛造成了極大的危害！在城市道路駕駛時，一般來說光線條件都比較良好、車流量又較為密集，此時切忽使用遠光燈！久而久之，是否使用遠光燈，已經成為衡量駕駛者駕車素質、道德的一個标準。

吉利新博瑞、沃爾沃XC60都搭載了LED大燈、自動大燈功能，在日常駕車時候，保障了足夠清晰的視野和日常使用的便利性。與此同時，沃爾沃XC60在高配車型中還配備了自适應遠近光功能，這是一項"非常講文明"的技術。在檢測到前方車輛、或對向車輛時，系統會自動調節遠光燈的照射角度，以避免對前方車輛、或對向車輛進行直射，保證了駕車過程中的整體安全性！

5.胎壓監測系統、防爆型輪胎

汽車動力性能不斷攀升、極速越來越高的同時，輪胎技術也在日新月異，如今市面上的輪胎豐富多樣，有專門營造更高操控樂趣的運動型輪胎，也有靜音型、節能型、舒适型等等不同取向。然而，各地區道路環境依舊複雜，輪胎磨損也存在着許多不确定因素。高速行車時發生爆胎、日常行駛時缺氣漏氣，都将給車主的日常用車帶來危險性或經濟上的損失。

胎壓監測功能，則能夠在日常對輪胎氣壓進行有效監控，在危險發生之前，及時提醒駕駛者采取相應的補救措施。目前市面上的胎壓監測系統主要分為兩類，第一類稱為直接式胎壓監測，通過位于四個車輪内部的傳感器，實時顯示四個輪胎的胎壓、溫度數值。第二類稱為間接式胎壓監測，通過ESP系統對輪胎轉動圈數的監控，判定四個輪胎中是否存在某個輪胎失壓的情況。

給車輛安裝防爆型輪胎（配合胎壓監測系統使用），同樣也是避免爆胎、漏氣危險的一個有效方法。一般來說，市面上目前的防爆型輪胎，基本都能保障輪胎在失壓的情況下，還能以不高于80km/h的時速繼續行駛50km-80km，确保駕駛者能夠及時将車輛駕駛到維修點。

吉利新博瑞、沃爾沃XC60都搭載了直接式胎壓監測系統，能夠在系統界面内直接顯示四個輪胎的胎壓數值和溫度信息，非常直觀。原廠輪胎方面，吉利新博瑞搭載了米其林Primacy 3ST系列靜音舒适型輪胎，尺寸為235/45 R18；沃爾沃XC60則搭載了倍耐力P Zero系列運動型輪胎，尺寸為235/55 R19。

6.倒車雷達、倒車影像、全景影像

倒車雷達的出現，可謂是駕駛者的福音！即便尺寸再大的車型，駕駛者也能夠在倒車時通過雷達的提示音來判斷後方是否還有剩餘距離。如今，越來越多的車型都進一步搭載了倒車視頻影像、全景影像功能，這有助于駕駛者對車輛後方或四周的情況有更加直觀的了解。然而對于大多數"老司機"來說，影像傳遞的畫面信息，與實際情況多少會有點出入，實際操作時不可全部依賴影像信息。

自動泊車功能除了能夠展示一定的科技感之外，它還具備在狹小空間（小到讓你覺得停不進去的那種）停車的功能，比人為的操作更精準一些。吉利新博瑞、沃爾沃XC60都配備有前/後雷達、全景影像和自動泊車功能，這兩款車型的軸距都超過2800mm，搭載這些配置則對于駕駛者操控車輛有着極大的幫助作用。

7.主動安全系統/主動刹車技術

在絕大多數情況下，發生交通事故的主要原因出在駕駛者的反應速度、反應時間上，換句話說，如果駕駛者能夠更早地意識到危險、更早地操作刹車或其它安全性操作的話，就能盡可能地避免事故、或者降低事故的嚴重程度。有了電子系統的輔助，這一情況則有了一定的好轉。

主動安全系統通過位于車頭的攝像頭和短波雷達同時監測前方路況，當發現前方車輛突然刹車、或突然出現障礙物等情況時，系統則會自動幫助駕駛者踩下刹車。刹車力度則會根據當前時速、與障礙物之間的距離等因素作出相應判斷。在一定程度上，它能夠有效緩解因駕駛者反應不及時、刹車力度不夠等因素而造成的危險情況。

吉利新博瑞、沃爾沃XC60都搭載了主動安全系統，兩車都在車頭處配備了短波雷達、攝像頭，在不同的時速範圍内，能夠主動采取相應的制動措施，盡可能地規避事故、或減小由事故帶來的傷害。在目前階段，這兩款車型搭載主動安全系統均有着穩定、可靠的實際表現，值得信賴！

除了以上介紹的幾項常用功能、常見配置之外，汽車上能夠對駕駛安全性起到影響的部件、配置還有很多。然而，在加強對安全配置的認識和理解之外，更要意識到，人，才是交通行為之中起到決定性的主要因素。有安全型配置的輔佐固然能夠提升我們日常駕車時候的安全性，但隻有每個駕駛者都對"安全駕駛"這四個字引起一定的重視，才能從根本上降低交通事故發生的概率。

在汽車行業發展的一百多年時間裡，我們不斷在極速、性能和操控等方面提升追求。時至今日，我們仍無法徹底擺脫由于人為操作上的失誤所導緻的各類交通事故。也許在未來，自動駕駛（L4級别或更高）能夠徹底改變這一現狀，将人為因素從交通事故中脫離出來，讓我們拭目以待！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!