說起最懂國人的汽車品牌，相信很多人都會想到大衆，基本上大衆旗下所有的車型都有或多或少的降價，尤其是那些熱銷的大衆車，降幅一般都很可觀，價格上很接地氣，赢得了國内用戶的認可和支持，而今天咱們要說的是上汽大衆旗下的一款門檻比較低的家用SUV車型——途铠。

作為MQB模塊平台打造而來的一款小型SUV車型，途铠的綜合表現可以說很不錯，要品牌力有品牌力，要産品力有産品力，并且價格上還很親民，目前，2021款車型入門裸車價跌破了10萬，這樣的價格甚至比國産SUV還有誠意，彰顯出了家族親民的一面，然而在銷量上，途铠的表現并不是很理想，9月份僅賣出了1647輛，相比同級的逍客、缤智、XR-V等車型還有很大的差距。

由于上市時間較晚，途铠在國内的市場知名度和影響力并沒有完全打開，比起深具“底蘊”的逍客、缤智、XR-V等車型确實沒有什麼優勢，即便價格上有優勢，還是很難得到國内用戶的認可，而最近，再加上芯片不足的影響，使得途铠落到了如今慘淡的境地。途铠的造型比較常規，并沒有特别搶眼的地方，前臉辨識度很高，彰顯出了比較強的家族氣息，前包圍很硬朗，頗有幾分硬派車型的味道，尾部的造型比較有看點，貫穿式尾燈進行了熏黑處理，帶來了比較高的辨識度，後包圍加入了銀色飾條裝飾，看上去時尚運動了很多。

内飾部分，途铠的設計辨識度很高，延續了大衆家族一貫的設計語言，整個的布局簡約且時尚，大量搪塑材料的包裹呈現出了幾分廉價感，内嵌式中控屏、儀表盤以及多功能方向盤等都比較實用，這一系列的布局可以說很常規，但卻很實用，滿足了基本的家用需求，而在配置方面，像胎壓監測、後駐車雷達、定速巡航、駕駛模式選擇、主動刹車、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗等均有體現，表現很齊全。

在尺寸方面，途铠的長寬高分别為4218×1760×1599mm，軸距為2651mm，定位小型SUV，确實，這樣的參數表現可以說不搶眼，但内部乘坐空間卻很寬敞，身高175cm的成年人坐進去緊湊感并不強，特别是後排，完全可以坐下3個人，而後備箱的空間要顯得緊湊很多，但還是能夠滿足基本的家用需求。

動力方面，途铠搭載的是1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，傳動力部分，與之匹配的是5擋手動、6AT和7擋雙離合變速箱，其中，1.4T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N·m，這套動力後期的爆發力還是不錯的，隻要舍得給油就會有源源不斷的動力出現，而1.5L 6AT這套動力輸出平順性比較好，提速比較線性，另外，油耗方面很省油，百公裡油耗低至5.7L。途铠整個的表現非常實用，完全滿足了家用的需求，無論是從品牌力還是性價比的角度來看，途铠都是同級合資競品車型中不錯的選擇。

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