鹹甯，武漢南部一座美麗的小城。

在武漢都市圈“九城歸一城”建設的大背景下。

鹹甯，也迎來了新的發展機遇。

畢竟背靠武漢，擁有省裡的支持，這裡能夠獲取更多的利好。

近日，鹹甯的《國土空間規劃》也公布了。

今天就讓我們一起解讀，領略這個康養美城的未來圖景。

在全國人口增速乏力的背景下，很多城市不敢提出人口目标。

但是鹹甯卻有自己的信心，為2035年規劃了常住人口300萬的目标。

如果加上旅遊的人口，鹹甯服務人口将達到340萬。

根據第七次人口普查數據，鹹甯的人口為265.8萬人。

如果要增長到300萬人，還需要增加約35萬人。

15年的時間，增加35萬人，差不多每年2.33萬人，其實也不算多。

鹹甯人口增長目标

鹹甯，與武漢江夏區接壤，與洪湖市隔長江相望。

在未來武漢都市圈建設中，鹹甯将承擔起武漢南部發展的重任。

未來将打造2座長江大橋，4大組團，從而提升對武漢的承接能力。

• 大橋：嘉魚長江大橋、赤壁長江大橋；
• 組團：港區産業發展組團、生态文明城鎮組團、綠色産業組團、鄉村振興組團。

以長江為媒介，嫁接武漢資源，融入長江經濟帶，鹹甯優勢不小。

鹹甯融入長江經濟帶

在對武漢的承接中，鹹甯将牢牢抓住武漢經開區和東湖高新區。

以2大創新區，打造2條産業廊道，從而帶動區域産業發展。

• 北廊道：華夏幸福産業園、臨港産業園、赤壁鄉村振興示範區；
• 南廊道：武鹹共建發展區、梓山湖新城、鹹甯高新區、赤壁經開區等。

此外，對于武漢的科教、創新資源，鹹甯還将打造3座新城。

• 武漢南科學城：打造武漢科技創新成果的轉化平台，推動制造和服務；
• 武漢南健康城：打造梓山湖大健康示範區，發揮鹹甯康養優勢，推動高端醫療布局；
• 武漢南大學城：吸引武漢本地的大學開辦分校，湖北大學、湖北工業大學等均有希望。

由此可見，融入武漢都市圈，鹹甯是認真的，也是很努力的。

鹹甯融入武漢的策略

除此之外，鹹甯還處于鄂湘贛交界的地帶。

在中部崛起的過程中，鹹甯也在尋找自己的站位。

未來，鹹甯将與嶽陽、九江共建幕阜山綠色發展環線，打造2大協作區。

• 鄂湘贛經濟協作區；
• 綠色發展協作區。

北有3座武漢南部新城，南有2大跨省協作區，鹹甯整體格局很到位。

鹹甯省際協作布局

從全市布局情況看，鹹甯将打造“1核1副4極2帶”，整體向北向西發展。

• 1核：以鹹甯市區為核心，包括鹹安經開區、鹹甯高新區、梓山湖等；
• 1副：以赤壁市作為城市副中心，圍繞G107作為重要的發展廊道；
• 4極：以嘉魚縣、通城縣、崇陽縣、通山縣作為4個支點；
• 2帶：北部形成沿長江綠色發展帶，南部形成幕阜山特色城鎮發展帶。

北部臨江，南部靠山，鹹甯一路向北向西發展，路徑非常清晰。

鹹甯市域範圍發展格局

從交通布局來看，鹹甯未來将形成“公鐵水空”多維發展的交通格局。

在鐵路上，主要包含了3條高鐵和1條城際鐵路。

• 高鐵：京廣高鐵（已開通）、武鹹昌高鐵（規劃）、南北超高速鐵路（預留）；
• 城際：武鹹嶽城際。

在3條軌道的帶動下，鹹甯将擁有8座主要車站。

• 市區：賀勝橋東站、橫溝橋東站、鹹甯東站、鹹甯西站、鹹甯北站；
• 赤壁：赤壁北站；
• 崇陽：崇陽站；
• 通山：南甯橋站。

在鐵路建設上，還将打造3條貨運鐵路。

沿江鐵路、疏港鐵路、礦産專線鐵路。

在航空建設上，鹹甯也有自己的夢想，将打造“1個支線機場、6個通用機場”。

• 支線機場：鹹甯機場，位于鹹安區和崇陽縣交界處；
• 通用機場：嘉魚、赤壁、通城、崇陽、通山、梓山湖。

一個小小的地級市，布局大大小小7個機場，實在是有點厲害。

鹹甯交通發展規劃

根據網絡數據，鹹甯7月份均價為4661元/㎡，環比下跌1.3%。

從區域來看，房價最高的竟然不是市區，而是南部的崇陽縣。

• 崇陽縣房價已經達到4831元/㎡。
• 通城縣房價也超過4750元/㎡。

兩大縣城的房價，已經超過了鹹甯市區，可見縣城有多強悍。

• 從漲跌情況看，赤壁市環比漲幅超過4.3%；
• 通城縣房價漲勢也很迅猛，環比上漲了接近4%。

鹹甯的縣城和縣級市，房地産市場有點火熱。

鹹甯各區域房價情況

如果将房價在地圖上呈現，我們就可以看到明顯的差别。

從鹹甯市域範圍看，中部的區域房價都超4700元/㎡。

南北兩個縣城的房價卻比較低，嘉魚、通山均不足4000元/㎡。

但是将鹹甯的房價與周邊的區域相比較，鹹甯的房價真的不算高。

• 長江兩岸：荊州洪湖VS嘉魚，一個5字頭，一個3字頭，價差明顯；
• 武漢周邊：武漢江夏VS鹹安區，一個超過1.5萬，一個不足0.5萬，3倍的價差；
• 都市圈内：黃石大冶VS鹹安區，一個超0.55萬，一個不足0.5萬，也有價差。

可以看出，鹹甯是武漢都市圈附近的一個房價窪地。

鹹甯市域房價地圖

綜合鹹甯的規劃、房價的情況，我認為鹹甯有3大區域更值得關注。

• 鹹甯市區：産業布局穩定，承接武漢江夏區外溢，這裡首當其沖，房價不算突出；
• 赤壁市：高鐵已經通車，副中心已經具備領先優勢，房價也比較平穩。
• 嘉魚縣：北部臨江區域，對接長江經濟帶，4大組團占據3個，房價窪地很有優勢。

可以看出，這三大區域都分布在北部，畢竟這是城市的發展方向。

以上都是基于目前的規劃，和已經兌現的利好來分析的結果。

對于機場的利好，雖然分布在南部，但是到正式建設運營還有很長的路要走。

對于鹹甯人民來說，真正能夠在家門口坐上飛機，似乎還有點遙遠。

規劃出爐，鹹甯越變越好。

你認為，房價還會上漲嗎？

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