2018年10月22日， 一汽-大衆旗下全新中型SUV探嶽（TAYRON）今天正式上市，新車共推出10款車型，售價區間為18.88-31.98萬元。車輛采用了大衆最新的家族式前臉，十分年輕動感，基于MQB A2平台打造，先期搭載1.4T、2.0T 高/低功率發動機，高功率版本配備了四驅系統。除了此次上市的車型，探嶽未來還有望推出插電混動版、Coupe版等衍生型号。詳細車型價格請見下表：

一汽-大衆汽車有限公司 董事 總經理 劉亦功（左）/第一副總經理 賽德利（右）

新車簡介:

探嶽的外觀部分依舊采用大衆傳統的風格，整體比例恰當，屬于非常耐看的類型，與同門兄弟（上汽大衆途觀L）之間保持了足夠鮮明的差異化。新車前臉雖然還是“大衆臉”，但進氣格栅的樣式非常獨特，增加了一點活力。

新車提供了國産途觀L未能給予的大衆R-Line風格的外觀套件。要知道對于讨好年輕消費群體，運動化的産品包裝仍是尤為必要的促銷手段之一。

探嶽的高配車型搭配了分體式LED大燈，功能性也非常豐富。此外，探嶽的前臉霧處根據車型不同，将提供環形LED日行燈和條形LED日行燈可選。而此次新車多種風格的推出，也進一步提升了個性化和年輕化的氛圍。

尺寸方面，根據不同版本長為4589mm/4595mm/4590mm三種規格，寬為1860mm，高為1660mm，軸距為2731mm。

略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探嶽車尾設計的點睛之筆。

車輛的内飾部分依然是大衆風格，全液晶儀表盤增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控顯示屏和24處内飾氛圍燈的裝點下，新車内飾也一改傳統大衆内飾的單調和沉悶，轉而更具前衛與科技質感。

整體來看，探嶽的内飾依舊有自己的風格，比如重新設計的擋把就非常漂亮。兩個大屏分别是10.3英寸全液晶儀表，以及搭載了MIB2系統的9.2寸中控顯示屏，并且支持手勢控制。10.3寸的儀表可以顯示多媒體、駕駛輔助系統設置以及導航信息，并且支持不同的主題模式，顯示效果和功能性不輸奧迪的“虛拟座艙”。

配置方面，探嶽可以說相當豐富了，大燈、雨刷、空調全是自動控制，還有各種便利舒适的配置可用，高配車搭載丹拿音響系統，并且車内還有24色氛圍燈可選。

盲區監測、HUD平視顯示系統、第三代智能泊車輔助系統以及360°全景可視泊車系統也是一應俱全，最大亮點當屬同級别合資量産SUV中唯一實現L2級别自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統，其整合了ACC自适應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀态在擁堵路況中實現自動跟車和車道保持。

動力系統方面，先期上市的探嶽将提供1.4TSI、2.0TSI渦輪增壓（高/低功率）發動機可選，其中2.0T低/高功率版發動機的最大功率分别為137/162kW，最大扭矩分别為320/350Nm，新車的傳動系統匹配了大衆DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。

而4MOTION全時四驅系統則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀态下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，後輪仍可獲得接近100%的動力分配。

競品分析：

由于探嶽的定位依舊是中型SUV，所以它的競品車型就集中在了銷量靠前的合資中級SUV上。這時候途觀L自然是其需要面對的同門競品，此外别克昂科威作為老将，也将是探嶽虎視眈眈的競品。從尺寸來看，相比途觀L在軸距方面少了60mm，但和昂科威相比就沒什麼差距了。

途觀L和探嶽的存在關系好比帕薩特和邁騰，南北大衆終于在SUV領域再次棋逢對手。途觀L更适合對空間有剛性需求的客戶，偏向實用性。而探嶽則在滿足了充足的家用空間之外，更多的在追求個性和駕駛層面的感受，比如它相比途觀L更寬、更矮，這種設計風格就是在追求更好的運動性。

總結：從産品角度來說，一汽-大衆探嶽有着十分誘人的外形及配置，空間表現也同樣不錯，但對手的實力同樣不容小觑，孰高孰低一場好戲即将上演。

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