大家好，我是憤怒的拉斯，一個懷揣着航海夢卻沒有很多航海經曆的不執業廢柴律師。今天的主題是海上絲綢之路。

拉斯第一次了解航海是在初中曆史課本中學到的三寶太監鄭和下西洋。當時的曆史老師還講了很多課本上沒有提到的故事，比如在馬六甲海峽打擊海盜，自衛反擊俘獲外國國王……這些趣事拉斯未來會單獨開個專題（請原諒一個理工科固執的時間邏輯）。在大學才知道，中國在三寶太監下西洋之前1600年就已經有了航海活動。這裡就不得不提海上絲綢之路。

大漢王朝多次與當時的勁敵匈奴進行交戰，逐步控制了河西走廊，通過河西走廊到達帕米爾高原，為大漢王朝打開了一條與西域各國交流的新通道。漢武帝建元二年（公元前139年），派張骞出使西域探訪各國，了解當地的風土人情。張骞在出使過程中發現西域有些國家物産豐富且有意願與漢朝建立通商關系，于是以西漢王朝首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道被逐步建立起來。

漢朝的絲綢在當時屬于奢侈品，隻有擁有一定的社會地位和權力财富的人才用得起，因此廣受國内人民的追捧。随着陸上經商交流通道的建立，西域各國與漢朝的交流逐漸增多，對漢朝人民和絲綢的了解也多了起來。同時由于絲綢的質地好、分量輕，用于制作被褥和衣服都是極好的材料。久而久之絲綢成為了聯結漢朝和西域各國的主要的貿易産品，這條經商交流通道也被稱為（陸上）絲綢之路。

陸上絲綢之路長達數萬裡之遙，同時古代原始交通工具效率較低，沿途國家政治局勢複雜等原因，路途通常不是十分通暢，從出發到返程每次都長達數年。于是雄才偉略的漢武帝把目光轉向了海洋，也就有了“海上絲綢之路”。關于海上絲綢之路最早的文字記載于《漢書·地理志》，從徐聞（今廣東徐聞縣境内）、合浦（今廣西合浦縣境内）出發，經南海進入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣，到達印度半島南部的黃支國和已程不國（今斯裡蘭卡）。從地圖上看，這條由東向西的航路開辟了一條印度洋航線，以當時的航海技術單程大約需要一年的時間，但載貨量遠遠超出陸上絲綢之路。

經過漢唐、兩宋對海上絲綢之路的不斷拓展，到了明朝三寶太監下西洋時，海上絲綢之路航線已擴展至全球。清朝以後由于閉關鎖國、盲目自大導緻我國海權喪失，進而使海上絲綢之路衰落。2013年，我國再次提出21世紀海上絲綢之路的戰略構想，把東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟闆塊的市場鍊串聯起來，基于“人類命運共同體”的理念，推動與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生态環境、人文交流等領域開展全方位合作。相信在不久的将來，中國一定會再次重現強漢盛唐的雄風。

今天就跟大家聊這麼多，我是憤怒的拉斯，一個懷揣着航海夢卻沒有很多航海經曆的不執業廢柴律師，跪求大大們關注、收藏、點贊、轉發，也期待大大們在評論區給些不傷拉斯自尊的意見建議，我們下期再見！

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