本田和現代的車标，不得不說，這兩家車企的車标實在是太像了，都是一個H ，隻不過一個是正向的H，而現代則是一個斜線的H，肯定有人這樣想韓系車當年模仿日系車，不會是連車标也一起模仿了吧？許多人都會說當然不是了，人家各自有各自的含義。
主要是因為它們兩個的英文名字都是以"H"開頭的，本田"HONDA"，現代"HYUNDAI"，所以兩者都取了首字母作為核心。
HONDA最初征集了2000多份征稿，最終确定了三弦音箱式的商标，才有了最初的帶方框的H，又因為H像飛翔的翅膀，所以寓意"飛翔的本田和本田的一往無前"。本田的目标一直是緻力于高效、低能、環保的發動機研發，并為客戶提供更流暢、豪華、動感的汽車。所以，本田也是心發動機而聞名于世。
HYUNDAI以首字母"H"為核心，配合橢圓圈。斜着的H又像雙方的握手，表示客戶的真誠服務，橢圓寓意方向盤，又有完美的意思并且橢圓又代表地球，所以很明顯現代的意思就是：以現代為中心，為全球客戶提供更真誠的服務，提供更完美的汽車。
其實這并不是我想說的真心話，我想說的是，這裡邊隻有一個原因，就是兩個字兒"山寨"。
在現代汽車生産之前，本田已經是世界知名品牌，毫無疑問現代起的這個商标就是在傍大款，就是現在的山寨。現代，讓人感覺乍一看就像豐田就起到了作用，這是很多小的品牌沒有成長到大品牌之前都經曆的事兒，這件事本身沒有什麼可恥的。
日本的所有汽車廠商，包括豐田本田這種類型的，都模仿過歐洲的車型和美國的車型而且是百分之百的山寨，就是從外觀到内飾都一樣。
比如說豐田的越野車曾經就跟福特的越野車傻傻的分不清楚。
包括本田生産的摩托車川崎都和哈雷、勝利這些美式巡航車，簡直沒有太大區别，連logo都很一樣。
為什麼告訴大家這件事本身并不可恥呢？
因為山寨也就是我們所說的抄襲是在一個品牌成長之前最開始最快的學習方法，就是所謂的站在巨人肩膀上看得更高更遠是一樣的道理，這樣就能把他的經驗的很快的學習過來，然後在此基礎上再去仿制再創新。
想告訴大家的意思就是說，不要認為這件事有多可恥，我們也不要因為中國的衆泰和一些廠商的山寨别的車就覺得可恥，山寨隻是一個階段，如果永遠都山寨，那就沒有了自己，如果山寨完之後就去研發，用賺來的錢去提升自己這個是值得贊揚和表揚的，我們也要給中國車适當的機會。
就像當初H就是山寨H，讓人感覺就是一輛本田車，後來在此基礎上又去搞研發，逐漸擺脫了本田車的影子，有了自己的特色，logo也有自己的寓意。
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