封面新聞記者 曹菲
11月18日上午11點30分,連接川陝革命老區的漢中至巴中至南充鐵路(以下簡稱漢巴南鐵路)南充至巴中段迎來了施工關鍵節點,由蜀道集團投資,中鐵二十一局承建的大東中橋、中鐵十八局承建潘家岩特大橋同步進行首榀梁架設,标志着漢巴南鐵路開始架梁,項目由線下施工轉入線上施工階段。
為确保架梁整體工期,漢巴南鐵路全線以打通架梁通道為重點,克服征地拆遷難度大,範圍廣、設備進場難,組裝難、料源稀缺、雨季、現場組織施工難、站場路基填築土方量大等各種困難,按期進行各項工作,目前全線已具備架梁條件,将進入持續架梁階段。
漢巴南鐵路南充至巴中段是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路,線路途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區,正線全長148.040千米,設。時速250公裡,計劃于2024年5月建成通車,屆時,成都至巴中最快鐵路旅行時間将從現在的5小時縮短至75分鐘。
漢巴南鐵路貫通川陝革命老區和秦巴山區,項目建成後将與區域相關通道共同構建西南通向關中、隴東、華北、東北、甯夏地區間的快速客運通道。
這條鐵路線有助于打破川陝革命老區交通瓶頸,加快沿線革命老區脫貧緻富,推動川陝革命老區振興發展。随着漢巴南鐵路的建成通車,沿線蓬安、南部、儀隴等縣城,将首次迎來動車。
(文中圖片由蜀道集團提供)
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