現在汽車已經成為人們生活中最重要的交通工具,無論是城市内短途代步,還是長途出行,汽車都是首選。現在我國汽車保有量很大,已經超過4億輛,幾乎家家戶戶都有汽車。而這也給我國的道路交通帶來了很大的壓力,所以交通規定的完善就顯得尤為重要。
如今我國已經實施新的交通法規,其中在交通違法記分方面有了不少改變,比如準駕不符的扣分由12分降為9分,開車玩手機、開車插隊的行為由1分提升至3分,新規中扣分有增有減,更加合理。
現在随着三胎政策的放開,很多家庭的成員增加,對汽車的需求就更大,一些大空間、核載人數更多的車型就非常受歡迎,比如7座的SUV、MPV車型。
每種車型都有規定的核載人數,超過核載人數就是超員,是會被扣分罰款的。而在新規中,一個改變特别受人重視,就是超員20%不扣分。按照這個标準,很多車主覺得車裡多拉一個人就不算違章,是沒有任何問題的,那麼核載5人的汽車坐6個人,算不算違章呢?會不會扣分呢?比如一些車主的汽車是核載5人,車内已經坐滿了5人,但是大人還抱着一個孩子,這種情況下,孩子也算車内成員的一部分,就算拉載了6人。
按照新規計算,核載5人的汽車,坐6個人就算超員1人,也就是超員20%,所以現在是不會被扣分的,但是要注意的是,不扣分并不代表不算違章,超員1人也算違章行為,不扣分也會罰款,并且如果因為超員造成的交通事故,還需要負全部責任。
同時,如果是7座的MPV或者SUV車型,車上乘坐8個人,就算超員14.3%,這種情況也不會扣分,不過同樣是違章行為。
這種不扣分的違章行為,在記錄中會顯示記0分,并且罰款,即便是不罰款,這種扣0分的違章也需要車主親自去處理,并不是可以忽略的,即便是沒有扣分,隻出現1個0分的處罰,不處理也是不可以審車的。
所以綜上所述,5座車内乘坐6人和7座車内乘坐8人,都算違章,隻不過是不扣分,但是會罰款。
超員20%不扣分的規定是為了降低車主的扣分壓力,畢竟現在道路上的汽車保有量很大,經常有不注意的情況造成違章,所以降低扣分壓力對廣大車主來說是非常有利的。但是這并不代表車主就可以為所欲為,超員的危害還是非常大的。
汽車超員行駛的時候,對汽車的制動效果、操作等都造成不利影響,一旦發生事故,車内的人員就無法得到充足的保障。所以是存在很大安全隐患的,另外上文也提到過,即便是不扣分,如果因為超員發生交通事故,那麼還要承擔全部責任,并且保險中的商業險還不會賠付,這是很多保險公司對超員超載行為的規定。
綜上所述,廣大車主一定要嚴格按照交通規定行駛,人人自覺才能塑造良好的交通環境,降低風險系數,保證道路的正常秩序和安全。
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