相信在北方城市,不少車主都經曆過發動機被凍裂的窘況,這種情況大多發生在冷機啟動時。那麼發動機凍裂得零下幾度你知道嗎?
這篇幹貨趕緊收藏起來,指不定哪天就能幫上你的大忙。發動機凍裂得零下幾度?
發動機凍裂一般在零下十度以下比較常見,但是并非當溫度達到-10以下發動機缸體就一定會凍裂。發動機凍裂需要兩個條件,一是冷機啟動,另一個是沒有使用防凍液或防凍液不足。發動機之所以會凍裂是因為防凍液在管道裡結冰時體積會膨脹,這就導緻了散熱器脹裂和凍壞發動機氣缸體或缸蓋。同時當冷機啟動時,發動機裡的冷凍液因為結冰沒有辦法在管道裡循環散熱,這很容易導緻發動機損壞。發動機凍裂怎麼修複分部件和材質讨論這個問題,首先咱們先聊聊缸體的常見材質。汽車缸體一般分為鑄鐵和鑄鋁兩種,鑄鐵缸體是可以進行修複的,小裂紋一般使用焊條焊死後把缸壁打磨平滑即可。
如果缸體為鑄鋁件的話隻能整個更換,鑄鋁件是無法修複的。發動機容易凍裂的部件有兩個,一是缸體,二是缸蓋。鑄鐵缸體可以修複,但缸蓋無論是什麼材質都不能進行焊接修複,隻能更換新零件。因為缸蓋主要起密封作用,凍裂後焊接強度遠遠無法達到原有标準。如何避免發動機被凍裂?
1、更換優質防凍液,同時保持液面在标準位置。對于北方的朋友來說冬天一定不能使用純水作為冷卻液,應該使用汽車專用冷卻液,汽車專用冷卻液的冰點在-60度以下,能适用于大部分場景;
2、如果使用純水作為防凍液,那麼在熄火之後應該打開防凍液排出口,把水全部排出來,使用時再注入溫水;
3、把車輛停入地下車庫,地下車路的溫度一般都比較高,防凍液不容易結冰。
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