從事網約車時間久了以後，很多司機都會冒出一個想法，要不要自己買輛車，這樣是不是比租車要便宜劃算很多，這裡筆者作為網約車平台從業人員，從接觸這麼多司機的經驗中給出一些建議，供廣大網約車從業夥伴參考。

直入主題，算一算

如果是自購車輛，需要承擔車輛購置費用，車輛使用成本，運營證件相關費用，車輛保險費用。以一輛車12-15萬（新能源車）為例，為什麼是12-15萬，大部分城市網約車準入門檻基本在這個價位，部分司機為了能滿足平台對車輛等級的要求可能價格還要在高一點，營運車輛保險費用一年1萬-1.5萬，每年充電費用5千-7千，每年保養費用2千，其他什麼事故，維護維修，辦理運營證，挂靠費就先不計算，那麼一輛營運車輛8年60萬公裡報廢（從事網約車行業，基本會先滿足公裡數，也就是說開不到8年時間），所有費用平攤到6年時間（折中），每個月的使用成本大約是3066元--4066元，這裡會有變量的就是車輛保險，如果基本不出險，保險會下降反之會增加。

那麼如果是租賃的話，需要承擔車輛租金，車輛使用成本，以及一些意想不到的“坑”，目前入門級網約車（車價在12萬-15萬區間），在一二線城市的租金普遍在3200元/月-4000元/月之間，在三四線城市2600元/月-3000元/月，每年充電費用和個人用車一樣5千-7千之間，保養由車輛租賃公司負責（有些公司比較小氣），車輛保險（保險費用不用司機承擔，但是租賃合同多數會要求司機兜底出險以後的費用）大約每年需要承擔2千元上下（除非你一年都不刮擦），所有費用平攤下來，每個月的使用成本大概率是高于個人買車的費用的。

給點建議，到底選什麼呢？

從成本來說，無可争辯的是個人買車劃算，而且從心理上這輛車是個人資産，還有殘值可以回血，不用擔心租車公司在背後挖坑。但筆者從業這麼多年，不認為所有網約車司機都适合個人買車，這個要從網約車行業的特點來考慮，網約車行業算不算一個長時間可以從事的事業，這個每人的見解和需求不一樣，但筆者認為對于年輕人來說，這行業不應該是你的歸屬，所以對于新手司機，以網約車做事業過渡的司機，兼職賺外快的司機，青年司機，都不建議個人買車，買車就等于給自己上了套，将你牢牢的套在網約車行業，建議可以通過租車，買二手網約車等方式來從事網約車。對于一直以來就從事出行行業的人，或者發揮餘熱的老司機來說，可以考慮自購車輛從事網約車。

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