9.6米載貨車常見的驅動形式有4X2、6X2(前四後四)、8X2(前四後六)、8X4(前四後八)這幾種,路上跑的9.6米載貨車大家常見的也是這幾種,今天我們就來聊聊這幾種驅動形式車型的優點與缺點。
以歐曼ETX來說
優點就在于與其他三種車型相比同樣都是9.6米車廂長度,車廂容積也都相同,但是價格卻比其它車型便宜,車輛日常養護成本也相對其他車型要低。
缺點也很明顯,總質量限制為18噸,去掉車皮載重約為10噸,日常找貨大都是按噸結算運費,按方的很少,以緻于我們日常見到4X2的9.6米車型大都是快遞公司在用,所以并不适合散戶跑長途使用。
與4X2車型相比車價變貴了,總質量為25噸,去掉車皮載重約為15噸。比4X2車型載重多了5噸左右,日常養護成本也不高,雙導向輪的加持,行駛質感也比4X2車型要好。還有就是物流公司大都在用這種車型,做物流公司的合同車也是很好的選擇。還有就是現在6X2車型二手車保值率不錯。
缺點我認為就是後輪為單後橋,平坦路面可以,如果遇到坑窪路面就要小心駕駛了。
與6X2相比車價更高,載重多了6噸。與8X4車型相比,兩款車型同為四軸,總質量同為31噸,當然了,政策規定如果驅動軸每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架,還可以多載1噸貨,即最大允許總質量32噸。8X2車型比8X4車型車皮要輕兩噸左右。也就意味着載重比8X4車型要多兩噸。這幾種車型8X2車型雖不是最貴的但卻是載重最高的。
缺點在于載重大但是單橋驅動,驅動輪的輪胎磨損相對較快,不适用于道路條件差的地區,可選擇車型較少,二手車保有量也少。
優點行駛質感好,非常适用于西部地區、山區、惡劣條件。與6x2或8x2相比比,8x4驅動軸有兩條驅動輪有,不懼怕惡劣路況因為車輛脫困能力強,适合到泥濘地拉農副産品等。市場保有量大,目前二手車可選擇車源多,車型廣。
缺點自重大、油耗高、價格稍貴,落地價基本40萬 。
總結幾種車型各有所長,存在即合理,總結不到位的,還請各位卡友留言補充。
本文特約作者:黑馬
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