全新一代奇駿前段時間小編剛剛試完動态駕駛，總體感覺還不錯，三缸發動機抖動抑制比較到位，但還是銷量平平，大家還是對三缸發動機存在一定的戒備心理。

因為全新奇駿為全系三缸發動機，所以要回歸的四缸發動機車型就是老款奇駿，并有了新的命名為奇駿·榮耀，又一次出現了兩代車型同堂銷售的情景，那麼作為老款車型，日産奇駿·榮耀還值得買嗎？

車頭

因為新款奇駿換代時間不長，老款奇駿賣了很多年，所以看上去特别順眼，感覺一點都不過時，本身奇駿這台車就是以家用為主，沉穩的外觀風格剛好匹配，圖的就是皮實耐用。

大燈

奇駿·榮耀隻有兩款2.0L車型，低配車型為鹵素光源，高配車型為全LED大燈，并帶有自動大燈；低配車型的鹵素光源實在有些不妥，亮度太低。

車尾

外觀線條呈上揚式，讓車尾有一個上翹的姿态，離地間隙特别高，有着特别好的通過性；标配17英寸輪毂，18英寸輪毂不再匹配，視覺上略微顯小一些。

有一點設計不太好，較高的車尾增加了後備箱高度，搬取重物到車内有些不便。

内飾

内飾為傳統純黑色風格，中控台為日産家族化設計，挑不出亮點，屬于中規中矩的水平，在售車型逍客、樓蘭依然在用，目前來說不算過時，做工和設計上跟全新奇駿差一個檔次。

儀表盤

搭配日産家族經典雙炮筒白色指針儀表盤，一點不過時，全新天籁也在用，哪怕是更加高級的英菲尼迪Q50L也在用。另外，全新奇駿隻有頂配車型為全液晶儀表盤，其餘車型儀表盤和老款相似。

中控屏

中控屏為9英寸，尺寸不算大，内置車聯網和OTA升級，點擊後響應速度比較快，裡面有各種各樣App可以使用，比較實用。

配置

全系兩款車型，标配的配置有：360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、内置行車記錄儀、速度感應式雨刷及自動空調等，兩台車配置幾乎一緻，實用配置基本涵蓋。

高配車型隻多出副駕駛座椅電動調節、全LED大燈及自動大燈。

後排座椅

座椅舒适度方面，前排要比後排舒适，前排坐墊和椅背更軟，後排座椅呈劇院式設計，比前排高一些，使得往前看的視野更好，不過座墊和椅背有些偏硬，舒适度一般。

後排配置帶有空調出風口，如果能增加兩個手機充電口就更完美了。

2.0L發動機

回歸到四缸發動機，就是這台日産很多車型都在搭載的2.0L發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT變速箱，動力談不上多出色，市區内剛好夠用，初段調校比較靈敏，加速暢快，但在高速時明顯感到乏力，深踩油門發動機噪音也大。

沒有全新奇駿三缸發動機的可變缸技術，2.0L四缸發動機經過這麼多年的磨煉，耐久性相當不錯，所以給大家留下了深刻印象。

奇駿·榮耀指導價分别為18.93和19.28萬元，外加有一定優惠政策，價格方面比較有吸引力；外觀和内飾沒有太多亮點，配置水平還算可以，總體來說是中規中矩的表現，選它圖的就是踏實，所以值得推薦。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!