說起奧迪A4，可以回溯至1972年，至今已經走過了50年的光輝歲月。曆經9代更疊，每一代車型都可謂一個傳奇。以更強大的quattro基因，奧迪A4L在設計、科技、操控維度均實現了堪比換代的大幅升級，千錘百煉成就“更強大的自己”。

中期改款的全新奧迪A4L，在外觀、内飾、科技以及動力等方面進行了全方位的升級，讓強者更強！日前，一汽奧迪在廈門舉辦“不負當下，型動一廈 2022年奧迪A4L型動之旅”主題試駕活動，近距離體驗特殊限量版車型——A4L 40TFSI quattro RS Edition所帶來的極緻操控。

眼前的這批全新奧迪A4L，是不是很吸引你的眼球？中網、燈組、前包圍、尾燈等多處部分，都采用了全新的設計。這是奧迪第一次在B級轎車上直接運用了Audi sport，或者說家族最運動系列“RS”的風格語言。甚至钛黑蜂窩狀進氣格栅、首次出現的天雲灰配色，也都一應俱全。

引擎蓋上線條勾勒美觀，多幅式的線條營造出了肌肉的表現感，兩側矩陣式LED大燈相當精緻，而且棱角分明（據介紹，矩陣式的LED大燈是全新A4L最能體現科技感的部分，不僅節能還能根據路況進行多達64種模式的調節）。配合S line套件，奧迪A4L配備RS同款視覺效果的钛黑蜂窩狀進氣格栅，并在進氣口造型上采用鋁制飾條，打造如“性能猛獸”般的動感外觀。

采用源自賽車靈感的斷裂式腰線設計與流線形的肩線設計，拉長了車身的視覺效果，勾勒出充滿活力的動感姿态。環繞車窗的鍍鉻飾條以及多幅式的合金輪毂中的紅色卡鉗，無處不彰顯着既年輕運動，又時尚精緻的氣息。

如果你覺得這些還不夠年輕、運動。那麼，層次感豐富的尾部設計将會滿足你的需求。微微上翹的小鴨尾，超高辨識度的LED尾燈（帶動畫效果，與前大燈呼應）、單邊雙出排氣布局的設計……在很大程度提升了車尾的質感。

全新奧迪A4L的中控台依舊采用對稱式的設計。虛拟座艙配合着平底三幅運動型多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表、懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏以及烤漆式的鋼琴按鍵等以及非常彰顯運動氣息的碳纖維裝飾闆，座椅門闆Alcantara用料不僅讓人感受到奧迪A4L的豪華。

RS Edition平底式三幅運動型多功能方向盤，輔以激情紅内飾縫線與RS Edition賽車風格鋁飾條

12.3英寸全液晶顯示屏，并配備三種顯示方式，導航地圖可3D效果顯示。

懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息娛樂系統，基于安卓平台，并為中國市場做了本地化處理，預裝酷我音樂、喜馬拉雅等應用。

多媒體采用了倒梯形的設計，下方排布着整齊的物理按鍵，可以控制空調溫度，更加方便車主使用。

全新奧迪A4L采用類似飛機推杆式的電子檔把，手感極佳。

鋁制高光踏闆以及RS Edition前車門迎賓燈，儀式感滿滿。

試駕車型選裝了Alcantara混搭雙拼材質座椅，填充物有些偏硬，不過支撐性不錯，而且在激烈操控時也能提供更好的摩擦力。

全新奧迪A4L搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，全系标配7速 S tronic雙離合變速箱，同級唯一标配12V輕混系統的車型，提供高、中、低三種調校版本。

我們試駕的是高功率版本的奧迪A4L，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，動力相當澎湃。值得一提的是，奧迪首次在140千瓦中功率的車型上搭載quattro ultra智能四驅系統，為更多消費者提供B級豪華轎車的高端駕控享受。

不論在城市道路、鄉村道路，還是高速公路，全新奧迪A4L都能帶來更動感、平穩、舒适的操控體驗。這要歸功于全新奧迪A4L采用的懸架組件。采用前後五連杆獨立懸架結構，提升直線加速、過彎和制動時的平順性和舒适性，且轉向更加精準。頂配車型還擁有首次為引入國内的運動懸架，對于運動性有追求的朋友們有了更好的選擇。

通過一整天的接觸，全新奧迪A4L給大家留下非常個性的印象。全系标配倍耐力pz4高性能輪胎要知道倍耐力在行業中就是以操控出名的，加上其搭載的 ultra智能四驅系統，抓地力表現十分出色，即便是彈射起步，輪胎也不會打滑，在超車以及過彎表現十分出色，并無拖泥帶水之意。發動機的爆發力配合智能四驅的穩健和極速反應，讓奧迪A4L成為同級産品中最富駕駛樂趣車型，确實帶給了我們很大驚喜。

綜合點評：作為一款一線豪華品牌的車型，全系奧迪A4L的實力進一步增強，但似乎奧迪A4L并不滿足當前的實力。明明當前的實力已經足夠強大，但仍卻比你更努力。這樣的精神，其實我們并不陌生。明明可以靠顔值吃飯，可偏偏實力它不允許。特别是它還在默默地努力提升，為的就是遇見更好的自己。奧迪A4L的每一次改變、每一次努力，都能反應出一汽-大衆奧迪是非常懂中國消費者的。作為一款豪華品牌車型，個人覺得新款奧迪A4L也是到位的。

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