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我國道路上保有量最多的交通工具是什麼，或許有很多人會想到是汽車，但事實上，從保有量來看，電動車才是最多的，我國的電動自行車保有量早在2019年統計就達到3億輛，而汽車在2021年，才達到3.02億輛，更别提，電動車還有三輪車、老年代步車這些雖然相對小衆化但保有量也在千萬以上的車型。

電動車為什麼能如此普及，很大一個原因就是上路門檻低，相比汽車買車成本高，駕車要求高，電動車是購買、使用成本都不高的交通工具，但随着電動車保有量增加，和電動車相關的交通事故增多，電動車也一定程度增加了上路門檻。

首當其沖的就是給予車輛上牌，包括電動車、三輪車、老年代步車想要合法上路，牌照是必不可少的，那麼，如果上牌呢？小行家就和大家科普一下已經明确的上牌條件、流程、費用。

先來說電動兩輪車，它被分為非機動車和機動車2大類，非機動車類包括：新國标電動自行車、超标電動自行車，機動車類包括：電動輕便摩托車、電動摩托車。

由于屬性不同，在上牌門檻，上牌條件要求，都有一定的差異化，下面來具體地看看，每種車的要求。

新國标電動自行車，上牌要求不高，而且很容易上到牌照，在購車日7日内，到各地的上牌登記點，攜帶包括：3C認證，身份證，合格證，發票，就可辦理上牌。

那麼，如何了解自己的車輛，是不是新國标電動自行車，主要看以下參數：

（1）、是否具備腳踏騎行功能；

（2）、最高車速是否≤25km/h；

（3）、整車質量是否≤55kg；

（4）、車體寬度是否≤0.45m；

（5）、鞍座長度是否≤0.38m；

（6）、電池電壓是否為48V；

（7）、電機功率是否≤400W；

（8）、前後輪中心距是否≤1.25m；

車輛符合以上參數要求，就可攜帶新國标電動自行車要求的材料，去登記點上永久時效的綠色号牌。

超标電動自行車，它雖然上牌要求也不高，但它上牌時間是有要求的，必須是集中登記期間，才能上牌，而攜帶材料包括：車主身份證、合格證、購車發票即可。

所謂集中上牌，是指各地對電動自行車展開大規模的上牌舉措，這個時候，配套的超标電動自行車，也會有相應的上牌管理，通常是白色的臨時号牌。

值得注意的是，如果所在地已經展開過超标電動自行車的集中号牌，那麼，就不要再選擇這類超标車了，無法上牌影響上路。

另一類是屬于機動車的電動輕便摩托車和電動摩托車，它們上牌門檻相對較高，車主需要攜帶：3C認證，車輛一緻性證書，合格證，機動車購車發票，身份證，方可上牌。

而為了區分電動輕便摩托車和電動摩托車，上牌顔色有所區别，時速更快的電動摩托車是上黃色号牌，時速相對較慢的電動輕便摩托車，上藍色号牌。

電動三輪車，同樣屬于機動車的一種，而它的官方屬性為“三輪摩托車”，它上牌和電動摩托車基本一緻，攜帶材料包括：3C認證，車輛一緻性證書，合格證，機動車購車發票，身份證，領取号牌為機動車的黃色号牌。

老年代步車，目前低速電動車國标在制定中還未發布，因此，該車是無法通過正規手續辦理牌照，部分地方實施了備案登記制度，隻要身份證、車輛信息，即可辦理。

上牌要不要收費，要收多少，是車主最為關心的，雖然關于費用，各地目前無法做到一緻，但小行家會為大家列舉一些已經明确費用的地方，在上牌中可以作為參考。

山東：

電動自行車：上牌免費

電動輕便摩托車F證/電動摩托車E證、D證：上牌費用合計140元

電動正三輪摩托車D證：上牌工本費120元，交強險80元/年，車船稅60元，合計260元

安徽：

摩托車号牌：50元

機動車臨時号牌：5元

非機動車号牌：12元

臨時通行标志：32元

江蘇高郵：

電動三輪車上牌費60元，不含保險費；

河南洛陽：

藍色号牌的電動輕便摩托車，黃色号牌的電動摩托車，辦理上牌費用共計55元，包括車牌号工本費35元，行駛證和車輛登記證書各10元。

以上就是關于事關電動車、三輪車、老年代步車上牌條件、流程、費用的内容，我們在購買車輛的時候，一定及時辦理牌照，才能合法上路，而且，小行家要特别提醒，現在多數地方已經停止了超标電動自行車的上牌，對于這類車，切勿在選購，否則會影響用車。

那麼，對于電動車、三輪車、老年代步車上牌條件、流程、費用，你有什麼看法，也歡迎大家評論交流。

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