你去過武漢地鐵的終點站嗎？

每天耳畔裡循環播放着“本次列車終點站徑河/佛祖嶺/宏圖大道/武漢火車站/中醫藥大學/東風公司/園博園北/金潭路/武漢東/周家河/後湖大道……”

細心的你有沒有發現，十八年裡，武漢地鐵各條線路的終點站，因延長線的開通而不斷地變化，那麼武漢地鐵的盡頭在哪裡呢？

在探尋盡頭的過程中，驅使我産生了“武漢那麼大，我想去看看”的念頭。

軌道交通1号線

武漢軌道交通1号線，于2004年7月28日開通試運營 ，經過3次延伸，從最開始的宗關至黃浦路到如今的漢口北至徑河，它見證了大漢口城市格局的改變。

宗關至黃浦路

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宗關延至東吳大道

黃浦路延至堤角

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堤角延至漢口北

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東吳大道延至徑河

軌道交通2号線

武漢軌道交通2号線，是全國首條穿越長江的地下軌道交通線路，于2012年12月28日開通試運營。經過兩次延伸，從金銀潭至光谷廣場到如今的天河機場至佛祖嶺。

金銀潭至光谷廣場

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金銀潭延至天河機場

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光谷廣場延至佛祖嶺

軌道交通3号線

武漢軌道交通3号線，是武漢市首條穿越漢江的地鐵線路，于2015年12月28日開通試運營，它與軌道交通1号線、2号線、4号線相扣成環，形成聯系武漢三鎮的軌道交通基本骨架體系。

宏圖大道-沌陽大道

軌道交通4号線

武漢軌道交通4号線，是武漢市第二條穿越長江的地鐵線路，也是武漢地鐵第三條開通運營的線路，于2013年12月28日開通運營，經過兩次延伸從武漢火車站至武昌火車站到現在的武漢火車站至柏林，銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。

武漢火車站至武昌火車站

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武昌火車站延至黃金口

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黃金口延至柏林

軌道交通5号線

武漢軌道交通5号線，于2021年12月26日開通初期運營，是武漢首條全自動運行線路，其南北向貫穿武昌，是溝通順江方向的重要客運交通走廊，其通過與武漢地鐵多條線路的換乘，實現武昌與漢口、漢陽兩鎮的便捷聯系，是武漢軌道交通網中的重要幹線。

中醫藥大學至武漢站東廣場

軌道交通6号線

武漢軌道交通6号線，于2016年12月28日開通試運營，經過一次延伸，從最開始的東風公司至金銀湖公園到現在的東風公司至新城十一路，它是武漢軌道交通線網中重要的過江軌道交通骨幹線路。

東風公司至金銀湖公園

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金銀湖公園延至新城十一路

軌道交通7号線

武漢軌道交通7号線，于2018年10月1日開通試運營，經過一次延伸，從園博園北至野芷湖，到現在的園博園北至青龍山地鐵小鎮。

園博園北至野芷湖

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野芷湖延至青龍山地鐵小鎮

軌道交通8号線

武漢軌道交通8号線，于2017年12月26日開通試運營，經過兩次延伸，從金潭路至梨園到現在的金潭路至軍運村。

金潭路至梨園

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軍運村延至野芷湖

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梨園延至野芷湖

軌道交通11号線

武漢軌道交通11号線，于2018年10月1日開通試運營，經過一次延伸，從最開始的武漢東站至左嶺到現在的武漢東站至葛店南，是武漢都市圈首條跨城地鐵線路，建成後有效提升了武漢和鄂州居民的出行效率及品質。

武漢東站至左嶺

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左嶺延至葛店南

軌道交通16号線

武漢軌道交通16号線，于2021年12月26日開通初期運營，自國博中心南至周家河，提升了漢南地區城市功能、優化城市的空間布局，強化了軍山至紗帽中心與沌口、漢陽的交通銜接，助力武漢統籌城鄉發展。

周家河至國博中心南

軌道交通陽邏線

武漢軌道交通陽邏線，于2017年12月26日開通試運營，随着武漢軌道交通陽邏線的通車，陽邏也全面對接武漢市區，武漢市區的影響力也迅速東擴到了新洲區，其建設有利于引導遠城區經濟發展。

後湖大道至金台

武漢地鐵線路不斷延伸

變的是終點站的位置

不變的是武漢地鐵高質量發展的進程

武漢地鐵的軌道始終乘着時光的小船

帶着我們不斷探索

大江大河大武漢的每一個角落

何謂終點？

下一站與你相見

完

來源丨武漢地鐵運營公司

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