每次放假出門耍時

都是這個樣子的——

半小時後……

“為啥子這麼堵？”

“能不能動一下……”

“我要回家……”

近日，省交通運輸廳在其官網發布了《G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程勘察設計招标公告》，根據公告内容，成都至德陽之間路段将全線高架。根據項目實施計劃，該項目計劃于2018年底開工建設，2021年底建成。

為何擴容？

全省“最繁忙、最擁堵”的高速公路之一

成綿高速公路是四川省最早通車的高速公路之一，全長約92公裡，設計速度100公裡/小時。1998年12月21日建成通車以來，交通量增長較快。目前，京昆高速公路綿陽至成都段交通量已接近或超過設計飽和容量，是全省“最繁忙、最擁堵”的高速公路之一。

如何擴容？

德陽至成都止點段全線高架

根據工程可研性推薦方案，項目路線起于綿陽遊仙區魏城鎮附近(預留對接規劃G5京昆高速廣元至綿陽段擴容複線方案)，與拟建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接，C7線經石闆、觀太、白廟至永明，後C1線原路“四改八”加寬改擴建綿陽南環線高速公路至關帝附近與L線相接，複線經玉皇鎮、黃鹿鎮、永太鎮子金跨越凱江，路線在新中鎮以南與在建成都經濟區環線高速公路交叉（占用成都經濟區環線高速公路新中互通）相接，經和新至連山鎮附近并入K線，路線德陽至成都止點段全線高架(僅天府北湖服務區互通綜合體設置段為路基)，先後跨越綿遠河、石亭江、青白江與成都第二繞城高速公路交叉，沿成青金快速通道繼續高架至止點與成都繞城高速公路交叉，接成都市二環至三環城市幹道。

路線裡程127.66公裡

全線共設21處互通

同步建設互通連接線37.52公裡

成綿高速擴容共拟訂1個沿原路拓寬改造和2個新建平行複線路線方案。最終，推薦采用東線方案，采用新建複線方式擴容。

原路改擴建方案

路段(綿遂高速至成都繞城)長約120公裡。

中線走廊方案

起于綿廣高速公路綿陽南互通，經羅江、德陽市東側至金堂，在成金青快速通道上設高架橋至成都繞城高速公路，止于繞城高速成金青互通。

東線走廊方案

路線起于綿陽市魏城鎮附近，經綿陽遊仙區至三台縣永明鎮與綿遂高速公路相交，之後路線“四改八”加寬改擴建綿陽南環線高速公路至楊家三聯村附近，經涪城區、中江縣、旌陽區、廣漢市、金堂縣，後路線跨越成都第二繞城高速至青白江，路線在成金青快速通道高架至成青止點，接成都繞城高速，采用八車道。

方便喽

金堂有互通出口

重點來了——

成綿高速擴容工程

将在金堂縣境内設置清江互通出口

清江互通拟與在建的金旌快速通道相連，将進一步暢通金堂縣北部交通外聯通道、打造“五高六軌七快”的綜合大交通格局，促進金堂、新都、青白江協同發展。

來源 | 印象金堂

編輯 | 黎孟

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