雪佛蘭科沃茲三缸1.0t值得買嗎-tft每日頭條

雪佛蘭科沃茲三缸1.0t值得買嗎

汽車更新时间:2024-12-27 04:06:57

網上車市了解到，上汽通用将對武漢整車生産基地進行升級，技改後工廠總産能保持不變，主要變化是減産K216，以增加電動車産能。代号K216的車型是雪佛蘭在售的科沃茲，現有産能為18萬輛/年，增加電動車産能後，其将減産16萬輛/年，銳減近90%。

目前科沃茲全系搭載三缸發動機，其市場表現并不理想，截止2021年11月，它的月均銷量也就在1,800輛左右。減産後，科沃茲月産能為1,600輛左右，和目前的銷量基本吻合，即便減産應該也能夠滿足供需關系。不過随着電動車的大力發展，不排除後續會徹底停産科沃茲，為新能源車型讓路。

雪佛蘭科沃茲三缸1.0t值得買嗎（雪佛蘭科沃茲大幅減産90）1

雪佛蘭科沃茲三缸1.0t值得買嗎（雪佛蘭科沃茲大幅減産90）2

可以看出，上汽通用對科沃茲的期望值還是比較高的，此前的年産能達到了18萬輛/年，月均合到了15,000輛，和大衆寶來、吉利帝豪、長安逸動這類的車型是一個水平線的。不過早先三缸機結構上的短闆給消費者留下的印象并不算好，導緻目前不少消費者“談三色變”，部分品牌推出三缸機車型後，在市場中的表現并不理想，上汽通用就是其中之一，這也直接導緻了科沃茲銷量受到了影響。

另外，美系陣容中上汽通用的别克英朗、雪佛蘭科魯澤均換回了四缸機，銷量出現回暖。而科沃茲到現在仍沒有要重啟四缸機的動作，可能也是考慮到了科魯澤的存在，兩者定位、價格相近，為避免不必要的内耗情況出現，再加之産能銳減，很難不會将其和停産的命運相關聯。

雪佛蘭科沃茲三缸1.0t值得買嗎（雪佛蘭科沃茲大幅減産90）3

面對歐洲和中國不斷收緊的碳排放目标政策，所有主要的汽車制造商都在加快向電動汽車的轉變。一些汽車制造商已經宣布了實現完全電氣化的計劃，其中上汽通用表示，至2025年凱迪拉克、别克、雪佛蘭将推出9款電動車，未來電動車将成為其重要的銷售增量來源。

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