純幹貨！教你十個養護汽車小指南，無法找到第三者保險聽過沒？

1、 勤清鳥糞

衆所周知，國内大多數人的停車環境十分不好，不是人人都有地庫可以給自己的愛車“居住”，所以停在露天的汽車都要面對鳥糞這一個棘手的問題。沒人會說誰該管管鳥拉shi的問題吧，畢竟每個城市都會有小鳥存在，有小鳥汽車上難免就有鳥糞，而鳥糞屬于是一種腐蝕性很強的物質，留在車上一段時間對于車漆來說是一個很大的傷害，如果有朋友買的是深色日系車，不及時清理的話車漆在陽光下就會殘留被腐蝕的痕迹，别問我是怎麼知道的。。。所以筆者認為隻要發現有鳥糞，可以及時清理就及時清理，當然這點筆者也未必能做不到，隻是洗車時順帶清理了。

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2、 車内經常清理

通常每輛車車内都會放着很多生活上的必需品等東西，還有很多裝飾件，就好比房子裝修每個人都有不同的裝修風格，汽車其實也是如此，但大家也許會發現有很多人的車内不管有什麼，一般的生活垃圾是不會沒的，什麼果殼、用過的紙巾、零食袋甚至吃剩的外賣盒都會有，這些東西不僅容易滋生細菌，同時還會引來很多的蟲類，畢竟汽車不是一個完全密封的東西，然而夏天也快來了，溫度一高，與車内的用料材質交織在一起，那股味道隻有自知。所以經常清理車内的殘留垃圾，不僅對車好，對自己對他人也是有益處的。也許有很多人會說，我的車我想怎樣就怎樣，你管不着，筆者當然管不着，但回過來想想，大家所住的房子基本都會去清理下保持整潔，那房子需要清理，汽車也是一樣的，對吧。

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3、 勤加燃油添加劑

大家都知道，發動機在不完全燃燒的情況下，就會有積碳的發生，缸内真噴發動機尤為是當中典型的代表，筆者雖然知道有很大一部分車主都不會去加，但确确實實積碳現象是存在的，等積碳到一定程度時，油耗上升、怠速抖動、動力減弱等現象就會上升，到時又要被4S狠狠地“撈一筆”做清積碳項目，得不償失，倒不如自己經常勤加燃油添加劑盡可能減少積碳的産生。這裡筆者告訴大家一個小竅門，找添加劑中PEA（聚醚胺）含量較高的産品對于清積碳有一定效果，至于大多數加油站的産品還是算了吧。起碼筆者的車至今8000公裡保持每兩箱油加一瓶的節奏。

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4、 空調異味

夏天一到，開空調肯定是開車的“标準動作”，但大家應該都知道時間一久空調就會有股黴味，這其實就是空調管道内濕度大，滋生細菌所造成的，所以能盡量避免黴味的辦法就是養成一個好習慣，到達目的地前幾分鐘開窗，關閉A/C，溫度調高風量最大，盡可能把空調管路裡吹幹，一方面可以有效降低車内異味，另一方面異味太大難以忍受還得花錢去找專業人士解決，此方法不僅免費還在平時開車時就能順帶完成，起碼我就是這麼做的。

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5、 輕微劃痕

開車就是在河邊走，哪有不濕鞋的道理？所以車上有些許輕微劃痕也無可厚非，但看着劃痕要麼鬧心，修複麼又要去4S也犯不着，糾結之餘筆者給你支個招，現在網上有很多的擦車“神布”，花點時間，用一點力輕微劃痕基本就消失，此外，備一支補漆筆也有事半功倍的效果，起碼筆者常備補漆筆與清劃痕布。

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6、 燈罩被擦

事故在所難免，有時燈罩碎了去4S修理進保是連帶總成一起換，少則幾千，多則好幾萬，比如某車進保換一個大燈總成連帶燈罩居然要3W ，修10個大燈總成可以買一部新A6L了，想想都恐怖。但也有隻是燈罩被擦還沒碎的情況相對會好很多，這時千萬别被4S店員忽悠隻能換大燈總成了啊，其實要修複表面你可以問問4S或者外面你信得過的汽修店做個大燈抛光渡面，和原來幾乎沒有區别，并且價格親民，總之以筆者了解下來，很多寶馬、某迪等矩陣式大燈、激光大燈燈罩都是能修複的，甚至有些機構是專業做這些高端品牌燈罩的修複業務，但啰嗦句在于燈罩沒碎的情況下，碎了的話該進保還得進保。

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7、 規範停車

大家肯定不理解，停車和汽車養護有毛關系？其實你說沒關系也對，但筆者隻想解釋其中一種情況，如果在标準地上劃線的情況下，左右或者前後停車不對齊，一邊離旁邊距離大，一邊離旁車距離小，甚至停車不盡量往後倒，車頭留出一大截，再遇上個沒有多少車感的新手對何時打方向沒多大概念的話，你的愛車也許被擦的幾率會大大增加，萬一肇事車輛逃走還找不到人，是不是對你來說“賠了夫人又折兵”呢，規範停車間接來看是不是方便自己也方便别人呢。這裡再展開說下，萬一肇事車輛逃走找不到人，如果你有上“無法找到第三者”險種的話，這時這個險種就有它的作用了，可以全額賠付車輛損失（隻有車損險自己要支付20-30%費用），并且此險種價格親民，該費用起碼筆者買保險時不超過三位數，并且保險公司是不會主動和你說的，因為他們會虧本，當然，出此險還是算一次進保，這個沒辦法。

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8、 定期開車

電池放一段時間大家都知道會有“走電”情況發生，如果一部車放久，多多少少也會有點小問題。比如電瓶虧電、各種電器元件與零部件的工作狀态并不是最理想的等等問題或許就會出現。定期開車，可以幫電瓶充電，讓各種油液保與零部件等保持一個較為理想的工作狀态，就好比人久坐了也需要舒展筋骨活動下，更何況是可以一直放很長時間的冰冷的機械呢，讓車子“動一動”保持狀态也是一個養護的辦法，不是有句話說：車不是開壞的，而是放壞的。

9、 無需怠速熱車

一個老生常談的問題，但筆者認為還是有必要說說。到底是怠速熱車好還是直接開走好，這個問題在筆者朋友之間也形成兩派，但我認為無需原地熱車，直接開走是好的。畢竟怠速熱車的說法其實早有流傳，隻不過現在的汽車無論精密性、耐久性、質量可靠性等比起以往化油器時代都先進太多，原地熱車不僅增加積碳，還增加了不必要的尾氣排放，這裡肯定有人要噴我了，原地熱車就幾分鐘的事，能積多少碳，話也不能這麼說，聚少成多嘛。那麼，熱車是要讓各種油液上升到工作的理想溫度，最直接的辦法當然是把車開起來，這樣可以進一步加快溫度的上升已達到一個理想工況，當然，在這之前，隻要正常開就行，千萬不要像開賽車那樣拉高轉大油門就不用過于擔心，現在的汽車沒那麼嬌貴。

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10、 盡量不拆車内飾闆

其實對于現在汽車的裝配工藝來說，都已經到了一個很高的做工水準，原廠出來都是經過嚴格把關的，例如某些品牌做工出色、嚴絲合縫、可靠耐用等，但這也無法阻止有些車主後期為了加裝配置，各種拆内飾闆啊，他們也許不知道内飾闆經常被拆下，在銜接處的縫隙、卡扣等多多少少都沒原來那麼好，這其中有裝配師傅的手藝問題，也有材質方面先天的“疲勞損耗”問題，從而很有可能導緻車内的異響發生，得不償失吧？你說安裝導航要排線，你說改音響要拆飾闆，那我也不能反駁，但你千萬别說為了提升隔音水平把車内拆得亂七八糟是為了填隔音物料，其實不是在原廠系統化地生産工藝下，後期加裝的隔音物料其實沒多大用，拆了飾闆還花費了金錢和時間，不值得，起碼這些加裝筆者一個都沒做。

純幹貨！教你十個養護汽車小指南，無法找到第三者保險聽過沒？

寫在：對于一部車，平時勤于養護可以很好地延長使用壽命、保持“活力”的手段，雖說在這其中會增加金錢、時間、精力等成本，但平時的用心呵護也确确實實會換來一個比較好的用車體驗。當然，我們不必太過于溺愛汽車，汽車是服務于我們，而不是我們服務于它，隻是在服務于我們的同時，給它應有的呵護，也是我們作為車主應該負的責任，車是用來開的，也是需要我們來養的，你們說是不是呢？

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