15萬左右是很多消費者購車時的心理價位，這個價位有很多出色的合資轎車可選，它們在空間、動力、配置上都可以很好的滿足家用需求。在這個價位段，過往一直都是各種A級車的天下，比如大衆速騰，本田思域等等，有不錯的顔值、動力，不過空間基本上是剛剛夠用。當前，有很多B級車的1.5T車型也殺入到了15萬左右的價位段。比如别克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等等，它們的尺寸更大、配置也更加豐富。那手握15萬想要買輛合資轎車應該如何選擇？今天就來帶大家詳細分析一下。

大衆速騰

速騰外觀同樣是當前大衆車型的家族式風格，中網尺寸誇張，并且與左右前大燈融為一體，大量的橫向線條不錯的強化了它的視覺寬度。車身側面有大衆系常用的犀利腰線，車尾做得相對中庸，排氣管做了隐藏化的處理，看起來整潔、幹淨。

這一代速騰内飾做了全面的更新，全液晶儀表、中控大屏在車内相當搶眼，空調出風口也做成了貫穿中控台的樣式，對車内的視覺寬度有不錯的強化。不過整體看起來依然沒有太多新鮮感，依然很“大衆”。

速騰車長4791mm、車寬1801mm、車高1465mm、軸距是2731mm，車身尺寸在換代升級中有一定增強，在緊湊級轎車中已經屬于頂端，不過相較許多中級車仍有一定差距。

動力方面，新款速騰同時使用了1.2T、1.4T、1.5T三款發動機，除了1.2T車型有手動版本之外，均匹配7速雙離合變速箱。不過即使是頂配的1.5T發動機，動力輸出也隻有150馬力，在滿足駕駛激情這一點上，速騰就稍差了一些。

本田思域

本田思域在外觀上就很JDM日系街車的味道，紅色的車身會顯得尤為動感，新款的車型車身棱角不多，很多邊角都做了圓滑的處理，讓它顯得不那麼鋒芒畢露。車頭處有些向前突出的“鼻子”是它外觀上的争議點，很多粉絲會覺得它有點不夠協調。車身側面流暢，車尾則略顯有些平庸了。

思域的内飾經過了全新設計，使用了全液晶儀表以及懸浮式的中控大屏，科技感到位，它的空調出風口是貫穿中控台的設計，而且加了一層質感不錯的金屬裝飾網，控制風量方向的四個小搖杆設計比較新奇，整體還是家用偏運動感的風格。

動力方面，本田思域的1.5T發動機能輸出182馬力、240牛米扭矩，動力在15萬級别的車型中算是比較強勁的，配合CVT變速箱在平順與舒适性方面也會有不錯的表現。同時它還推出了使用2.0L發動機的混合動力系統，在油耗方面也會有較為突出的表現。

車身尺寸方面，本田思域屬于緊湊級車，它車長4674mm、車寬1802mm、車高1415mm、軸距是2735mm。這要比速騰、君威、邁銳寶XL都小上很多，小家庭日常使用肯定是足夠的，但是很難說它有多寬敞。

配置方面，本田思域主流的各種配置也都比較齊全，尤其是全系标配了全速ACC自适應巡航比較超值，車聯網系統也是全系标配相當厚道。

别克君威

君威采用了别克标志性展翼式的中網設計，從中央别克logo延伸出來的銀色裝飾條左右連接至全LED大燈，而且與燈組中的“天鈎”型日間行車燈展現出一體式貫穿效果。君威車身側面線條豐富，層次感做得很好。車尾微微上翹，尾箱蓋邊緣還有點小尾翼的感覺。整個尾部緊緻、動感，左右雙出的排氣管也很配它整體的造型。

内飾方面，别克君威的環抱式的設計，以儀表、中控台、液晶屏把駕駛員環繞其中。門闆、座椅上的棕色皮革與深色的中控台搭配，還有獨特的按鈕式電子換擋，内飾豪華感相當到位。大量軟性材質的使用與皮革的包裹，讓它車内的觸感也足夠舒适。

在車身尺寸與空間上，身為B級車的别克君威在15萬左右價位還是很有優勢的。君威552T車長4904mm、車寬1863mm、車高1461mm、軸距是2829mm。我們分秒汽車曾實際試駕過它，身高185cm的小編在前排頭部能有一拳左右的頭部空間，後排能有近兩拳的腿部空間，寬敞的空間能讓日常用車變得舒适、惬意很多。

動力方面，君威1.5T的發動機最大能夠輸出169馬力、250牛米扭矩，配合9AT手自一體變速箱，在提供強勁動力的同時還有标稱NEDC工況6.3L/100km的低油耗。

在科技配置方面，别克君威有eConnect車載智能科技，能夠通過互聯網使用有實時路況的地圖導航，能夠通過互聯網來聽音樂，聽故事，還能夠用語音流暢的控制車輛功能，以及當前主流的科技配置它都能夠支持。

新款的别克君威包括1.5T車型，全系還新增标配了3個很實用的功能，前排手機無線充電、電動尾門以及高清流媒體内後視鏡，對于日常用車來說，便利程度是相當高的了。

當前買别克君威的話，還有購置稅全免、至高6000元置換補貼、0首付、0利率、0月供等多種金融方案可選。以及用車無憂禮包，補充流量無憂等，車輛的性價比有進一步的提升。

雪佛蘭邁銳寶XL

邁銳寶XL美系肌肉車的味道很濃，大量使用尖銳的直線條讓它看起來很機械、很硬派。它整個車身線條流暢，車尾動感，有種從四周向中央收緊的感覺，左右雙出的排氣管尺寸也很大。

邁銳寶XL的内飾同樣很美式，很實用，但是看起來就沒有太多的花哨和豪華感了。它的内飾用料還蠻厚道的，坐進車内能觸碰到的位置很多都是軟性材質和皮革，這一點能為它赢回一些好感。

邁銳寶XL同樣是B級車，它車長4933mm、車寬1854mm、車高1476mm、軸距為2829mm。這樣的車身尺寸，在B級車中也屬于相當優秀了，在15萬級裡更是獨一檔。

動力方面，邁銳寶XL535T車型搭載了1.5T 9AT動力總成，最大輸出169馬力，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。其最大的亮點就是三段式智能變缸科技，可以實現四缸澎湃模式、四缸高效模式和兩缸暢行模式，兼具性能和低油耗。

在車内配置方面，邁銳寶XL也有較為豐富的配置，即使是15萬級的車型，日常用車能用到的配置功能也是應有盡有，畢竟是B級車，各項配置方面都還是很齊全的。

總結

當前15萬級别的合資轎車市場有非常多的優秀車型。我們今天聊的幾款車也都各有所長：大衆速騰和本田思域是15萬級中A級車的佼佼者，大衆速騰強在中庸之道，各方面都比較平均，沒有明顯短闆；本田思域則強在動力與駕駛感受，182馬力的1.5T發動機是很多年輕人喜歡它的最大理由。

别克君威與邁銳寶XL屬于B級車範疇，在這個市場裡有點“以大欺小”。它們不但能夠滿足消費者的日常使用需求，能夠提供更寬敞的車内空間，質感更好的駕駛感受，還能在心理需求上更好的滿足消費者。畢竟同樣花15萬，買輛B級車的氣場和“面子”都是要比A級車強的，在日常用車中還是能夠獲取很多與A級車不同的使用體驗。因此如果有15萬預算購車的話，選擇一款B級車會是更不錯的“超值之選”。

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