聞鍾記郵（4348）杭州的大運河
今年的中秋節與教師節很碰巧到了同一天，于是在中秋假期也可以享受一下教師節的快樂。遇到這樣特别的日子，集郵者是不會放棄的。于是在中秋假期結束後，收到了孫老師從杭州寄給我的明信片。看着明信片上銷郵資的郵戳，與以往見到的郵戳不一樣，至于是哪裡不一樣，一時還沒有捋出頭緒。今天又拿起這枚明信片，原來郵戳上的日期數字的形式，之前見到的郵戳都是日期數字後面都有一個原點，這枚郵戳的月份數字前後各有一個短橫，這種制式的郵戳還是第一次見。
郵戳上的地址是杭州大運河，對了應該是大運河，也必須是大運河。因為連接中國南北諸多城市，溝通中國五大水系，别忘了，大運河的正式名稱叫京杭大運河，自從成功申請世界文化遺産之後，這條最長的古代人工運河正式更名為中國大運河。它的南端就在杭州拱墅區的拱宸橋，拱宸橋的旁邊就是大運河博物館。隻要走進這家博物館，就能對大運河的前世今生有更清晰的了解。屈指算來，上一次從拱宸橋上走過，還是12年前的事了。
說到大運河，不能不說拱宸橋，因為《中國大運河》郵票中收尾的就是拱宸橋。作為全國重點文物的拱宸橋，對于杭州有着别樣的意義，因為拱宸橋就是大運河的終點，始建于明崇祯四年（1631年），清順治八年坍塌，康熙五十三年重建，清同治二年因戰火再次坍塌，清光緒十一年（1888年）又重建。幾經興廢，讓這座92米長的拱宸橋成為杭州城區最高最長的石橋，也是杭城的标志性建築。
千百年來，大運河成為南北溝通的重要水道。進入21世紀之後，中國南水北調工程中線、東線已經建成開始調水，其中東線就是利用大運河的故道。而在大運河千年的記憶中，元代的大科學家郭守敬為了讓漕運更加順暢，舍去了當年隋炀帝開建大運河的洛陽段，直通北京，讓江南的漕運更加順暢抵達京都，，并在運河上采用了梯級船閘的形式，逐級提水，解決了北高南低的水流行船，這種技術如今在葛洲壩、三峽工程以及世界各個重大水利工程中依然在應用，這就是中國智慧的偉大。
大運河不止是杭州的，大運河是屬于從杭州一路向北到北京，沿途的22個城市所共有的，這些城市的名字都出現在《京杭大運河》郵票小型張上，這些城市有一個共同的名字——運河城市。這些城市中就有我所居住的城市，有着3500多年建城史的邢台。
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