對于思皓這個合資品牌，你知道多少？它是由江淮汽車和大衆汽車合資成立的，大衆占股要超過江淮，就像一汽-大衆一樣，也是大衆占股要多于一汽，雖然很多人對思皓的“S”車标感到陌生，可這不能否認它是大衆汽車的事實。江淮大衆成立之初，是想引進西雅特這個大衆子品牌的，可不知為何，最終引進西雅特的計劃“胎死腹中”了，它們又推出了思皓品牌，連車标都和西雅特的S車标很相似。在技術上，還是以江淮的技術為主導，甚至連造型設計也頗多引用江淮汽車旗下的車型，這種作風造成了大家更願意把思皓這個品牌歸于江淮汽車旗下，而不是大衆汽車。

今天，我們就來看看思皓X8這款大衆SUV。該車定位中型SUV，售價8.88-17.28萬元，主打6/7座車型，我看了一下，10萬元以内，可以買到3款7座車型，有手動擋，也有自動擋。它的動力系統十分單一，僅提供1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛·米，這樣的賬面數據在1.5T發動機中還是很有優勢的，基本上可以媲美寶馬的2.0T發動機的低功率版本，以寶馬X3 xDrive25i M運動套裝為例，它的2.0T發動機恰好也是184馬力/300牛·米的賬面數據，從這個角度來說，思皓X8的1.5T發動機已經十分強悍了。與這台1.5T發動機相匹配的是6MT手動變速箱和6DCT濕式雙離合變速箱。

尺寸上，思皓X8的長寬高分别為4815*1870*1758mm，軸距為2830mm，車長超4米8，軸距超2米8，即使在中型SUV中尺寸也不小，采用三排6/7座布局的話，“底子”不錯，剩下的還要看它的車内空間規劃能力。

思皓X8的銷量情況如何？起初我以為這款車十分冷門，可是我查了一下它的銷量數據後，出乎了我的預料，比我想象中要好得多，看來不能僅憑主觀臆想來判斷一件事情，還是要以客觀事實為主。思皓X8在2021年累計售出了27656台，平均一個月能賣出2305台，雖然不至于說它的銷量十分“火爆”，可一點也不冷門，還是能夠為車企帶來豐厚利潤的。那麼，進入2022年後，思皓X8的銷量情況如何呢？它在今年1-3月累計售出了4180台，平均月銷量為1393台，累計同比下降了43.7%，這是大環境影響，大多數車企的銷量情況都有所下滑，并不是說消費者正在“放棄”這款車。

内飾設計上，思皓X8依然很“大衆”，你會看到，全新途觀L和全新途昂等車型都換成了類似的液晶儀表盤 懸浮式中控屏幕的設計，思皓X8采用10.25英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕來提升科技感，支持衛星導航、語音識别控制、車聯網和OTA升級等，至于它的四輻式多功能方向盤，造型像不像奧迪A8？另外，它的前排地台采用了上下雙層設計，以增加儲物空間。

座椅和空間方面，第二排座椅支持前後調節和靠背調節，調至合适的位置後，腿部空間并不局促，局促的是第三排座椅的腿部空間，（第二排座椅調至合适的位置後）基本上沒有多少餘量了，而且座椅坐墊較短，位置偏低，靠背較直，乘坐舒适性差強人意，隻能短途應急，長時間乘坐會很累。底盤方面，前麥弗遜，後扭力梁，隻能說一分錢一分貨。

第三排座椅不放倒的話，後備箱基本上沒有餘量了，這就意味着滿員乘坐時，行李無處可放。根據車主口碑來看，思皓X8的優點主要有：配置高、動力好、油耗低、轉向精準、後排空間夠用、内飾上檔次等，缺點主要有：内飾異味大、胎噪大、風噪大、優惠小、第三排空間小等。

最後，你覺得思皓X8值不值得買？

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